Сравнение мотоциклов:
BMW R 18 2020 против Suzuki GSR 250 2014

BMW R 18 2020 в сравнении с Suzuki GSR 250 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: engine control, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GSR 250 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24лс., а R 18 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 91лс. BMW R 18 2020 - байк средней стоимости, при этом Suzuki GSR 250 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: BMW R 18 2020 и Suzuki GSR 250 2014

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, Pushrod-actuated OHV w/ two camshafts , 4 valves per cylinder
Four stroke, two cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
1802 cc / 110 cu-in
248 cc / 15.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
107.1 X 100 mm
53.5 x 55.2 mm
Макс. Мощность
67 kW / 91 hp @ 4750 rpm
17.9 kW / 24 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
91
24
Макс.мощность на об/мин.
4750
8500
Степень Сжатия
9.6:1
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
158 Nm / 116 lb-ft @ 3000 rpm
22 Nm / 2.3 kgf-m / 16.2 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Стартер
Electric, 1.5 kW
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic, fully transistorised
Питание двигателя
Fuel injection, 48 mm Throttle valves
Electronic fuel injection
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Генератор
600W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 18 2020 и Suzuki GSR 250 2014

КПП
Constant-mesh 6-speed
6 Speed
Главная передача
Shaft, Final Drive 3.091
Chain, constant mesh
Сцепление
Hydraulically activated single-disc dry clutch
нет данных

Размеры и масса: BMW R 18 2020 и Suzuki GSR 250 2014

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
Высота Сиденья
690 mm / 27.2 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1731 mm / 68.1 in
1430 mm / 56.3 in
Размеры
нет данных
Height: 1075 mm / 42.3 in
Мокрый вес
345 kg / 760.5 lbs
183 kg / 403 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.5 in
объем масла
нет данных
2.4 L / 2.5 US qt / 2.1 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: BMW R 18 2020 и Suzuki GSR 250 2014

Задний Тормоз
Single 300mm disc
Single disc, 240 mm
Передние Тормоза
2X 300mm discs
Single disc, 290 mm
Задняя Шина
180/65 B 16
140/70-17
Передняя Шина
120/70 R 19 or B 19 (manufacturer-dependent)
110/80-17
Задняя подвеска
Cantilevered spring-preload adjustable shock
Swingarm, Mono-shock, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
49 mm Telescopic fork, Non-adjustable
Telescopic, coil spring, oil damped
Рама
Construction type Double-loop steel tube frame
Semi double cradle
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
237 mm / 9.3 in
Ширина Заднего Колеса
80 mm / 3.5 in
125 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: BMW R 18 2020 и Suzuki GSR 250 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
480370 руб.
216514 руб.
Engine Control
BMS-O
нет данных
Год
2021
20 14 - 16
Модель
BMW R 18
Suzuki GSR 250
Cooling system
Air/water cooled
Liquid cooled
Rake
150 mm / 5.9 in
105 mm / 4.1 in
Front Wheel
3.5 x 19
нет данных
Wheels
Spoked
нет данных
Аккумулятор
12/26 V/Ah maintenance-free
нет данных
Rear Wheel
5.0 x 16
нет данных
Gear Ratios
1st 2,438 / 2nd 1,696 / 3rd 1,296 / 4th 1,065 / 5th 0,903 / 6th 0,784
нет данных
Steering head angle
Width: 964 mm / 37.9 in with mirrors
нет данных
Emission
Closed-loop 3-way catalytic converter, EU5 exhaust standard
нет данных
Primary ratio
1.16
нет данных
Fuel
Premium unleaded (95-98 RON)
нет данных
ABS System
BMW Motorrad Integral ABS (part-integral)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

9000 км на мотороллере Электрон

Испытания Наш «Электрон» привлекал внимание оригинальными очертаниями и яркой окраской.Под легкосъемным капотом спрятаны двигатель, бензобак, заднее колесо, для снятия которого достаточно отвернуть всего четыре гайки.Горные дороги без крутых подъемов не представляют трудности для мотороллеров. Весной нынешнего года вятско-полянский завод, выпускающий мотороллеры «Электрон», организовал пробег протяженностью 9000 километров по маршруту Алма-Ата — Фрунзе — Ташкент — Ашхабад — Баку — Краснодар — Одесса — Кишинев — Киев — Москва — Вятские Поляны. Он был посвящен 60-летию ВЛКСМ и ставил целью пропаганду мотоциклизма, изучение спроса, условий эксплуатации, обслуживания, ремонта и, конечно, проверку работоспособности «Электрона» в разных регионах страны.Среднеазиатскую часть маршрута проехал в числе участников автор этих строк, приглашенный в пробег как сотрудник «За рулем». В...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 25th Anniversary 2010 фото Мотоцикл Vespa GTS 300 IE Super 2009 фото Мотоцикл BSA C 25 1968 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 RACING 2011 фото
Мотоцикл Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2012 фото Мотоцикл Honda MSX 125 Grom 2021 фото Мотоцикл Honda VFR 800F Interceptor 2014 фото Мотоцикл Yamaha TY 250 1985 фото