Сравнение мотоциклов:
BMW R 65 1978 против Honda VF 1000FS Bol Dor 1985

BMW R 65 1978 в сравнении с Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VF 1000FS Bol Dor это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 122лс., а R 65 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: BMW R 65 1978 и Honda VF 1000FS Bol Dor 1985

Двигатель
Воздушное охлаждение, 4-тактный 2-цилиндровый оппозит (Boxer), OHV, 2 клапана на цилиндр
Four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
649.6
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82 x 61.5 мм
77 x 53.6 mm
Макс. Мощность
45 л.с. 33 кВт @ 7250 об/мин
122 hp / 91 kW @ 10,000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
122
Макс.мощность на об/мин.
7250
10000
Степень Сжатия
9.2:1
4x 34mm CV type
Макс. Крутящий Момент
50 Нм 5.1 кг-м @ 5500 об/мин
89.4 Nm / 66 lb-ft @ 8000rpm
Макс. момент, Нм.
50
89.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
8000
Макс. Мощность, кВт
33
нет данных
Стартер
Электростартер Bosch 0.7 л.с.
Electric
Система зажигания
Батарейное зажигание с прерывателем Bosch
CDI
Питание двигателя
2 карбюратора постоянного разрежения Bing 64/32
нет данных
Система охлаждения
Воздушное охлаждение
Liquid cooled
Система смазки
Мокрый картер, трохоидный насос Eaton
нет данных
Свечи Зажигания
Bosch W 200 T 30
нет данных
Аккумуляторная батарея
12V 28Ah
нет данных

Трансмиссия: BMW R 65 1978 и Honda VF 1000FS Bol Dor 1985

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
5-ступенчатая с кулачковым переключением
5 Speed
Главная передача
Карданный вал
Chain
Сцепление
Сухое однодисковое с диафрагменной пружиной
нет данных
Передаточные Числа
1-я 4.40 / 2-я 2.86 / 3-я 2.07 / 4-я 1.67 / 5-я 1.50
нет данных
Первичное передаточное число
3.09:1
нет данных

Размеры и масса: BMW R 65 1978 и Honda VF 1000FS Bol Dor 1985

Емкость Топливного Бака
22 л / 5.8 US gal
23 liters / 6 US gal
Высота Сиденья
810 мм / 31.9 in
810 mm / 31.8 in
Сухой Вес
188 кг / 414.5 lbs
нет данных
Колесная база
1390 мм / 54.7 in
1505 mm / 59.2 in
Размеры
2140 x 746 x 1080 мм
нет данных
Мокрый вес
210 кг / 463 lbs
261 kg / 575 lbs
Дорожный Просвет
165 мм / 6.5 in
135 mm / 5.3 in
объем масла
2.25 л
нет данных
Резервный объём топлива
2,0 л
нет данных
Максимальная разрешённая масса
398 кг
нет данных
Полезная нагрузка (грузоподъёмность)
188 кг
нет данных
Минимальный радиус разворота
2,6 м
нет данных
Угол поворота руля (влево / вправо)
42° влево / 42° вправо
нет данных
Снаряженная масса без топлива
193,5 кг
нет данных
Длина шаговой дуги (посадка)
1 820 мм
нет данных
Количество мест
2 места
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW R 65 1978 и Honda VF 1000FS Bol Dor 1985

Задний Тормоз
Барабанный 200 мм
Single 276mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 диска 260 мм, 2-поршневые суппорты ATE
2x 276mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
4.00 S18
140/80 V17
Передняя Шина
3.25 S18
120/80 V16
Задняя подвеска
Маятниковая с двумя гидравлическими амортизаторами, регулировка преднатяга
Pro-link with 3-way adjustable rebound damping
Передняя Подвеска
Телескопическая гидравлическая вилка
41mm air adjustable forks with dual Syntallic bushings, 3-way adjustable rebound damping and TRAC
Рама
Двойная замкнутая трубчатая стальная рама со съемным подрамником
нет данных
Ширина Переднего Колеса
175 мм / 6.9 in
155 mm / 6.1 in
Ширина Заднего Колеса
110 мм / 4.3 in
123 mm / 4.8 in
Вылет вилки (Trail)
90 мм / 3.5 in
нет данных
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
27.5°
нет данных
Передний колёсный диск
Литой легкосплавный 1.85 B 18
нет данных
Задний колёсный диск
Литой легкосплавный 2.15 B 18
нет данных

Динамические характеристики: BMW R 65 1978 и Honda VF 1000FS Bol Dor 1985

1/4 мили (402 м)
14.3 сек / 145 км/ч
нет данных
Максимальная Скорость
175 км/ч / 109 mph
150 mph
Средний расход (км./литр.)
18.2 км/л (5.5 л/100км)
36 mpg
Время разгона 0-100 км/ч
5.8 сек
нет данных
Ускорение 60-140 км/час
13,5 сек
нет данных
Время разгона 0-140 км/ч
12,8 сек
нет данных
Удельная мощность (тяговооруженность)
0,214 л.с./кг (4,67 кг/л.с.)
нет данных
Запас хода
400 км
нет данных
Минимальный расход топлива (трасса)
4,6 л/100 км (21,7 км/л)
нет данных
Мощность на заднем колесе
38,5 л.с. при 7 200 об/мин
нет данных
Ускорение 60-100 км/ч (эластичность)
5,2 сек
нет данных
Тормозной путь 100-0 км/ч
44,0 м
нет данных
Предельный угол наклона влево
45°
нет данных
Предельный угол наклона вправо
45°
нет данных
Ускорение 100-140 км/ч (эластичность)
7,5 сек
нет данных
Время разгона 0-1000 м
28,5 сек / 165 км/ч
нет данных
Разгон 0-60 / 0-100 миль/ч
5,5 сек / 17,5 сек
нет данных
Тормозной путь 60-0 км/ч
16,5 м
нет данных

Прочие характеристики: BMW R 65 1978 и Honda VF 1000FS Bol Dor 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
313699 руб.
331175 руб.
Год
1978
1985
Модель
BMW R 65
Honda VF1000FS Bol Dor
Dry Weight
нет данных
238 kg / 524 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателя спортивного мотоцикла

Увеличение мощности двигателя   Мотоциклетный спорт требует больших технических знаний и навыков. Чтобы добиться успеха, мотоспортсмен должен быть квалифицированным механиком, трудолюбивым слесарем. В помощь участникам III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта редакция публикует статью мастера спорта Б. Панферова и инженера И. Зотова, рассказывающую о форсировке двигателей спортивных мотоциклов классов 175 и 125 см3. Несмотря на то что выпуск К-58 и К-58СК (класс 125 см3) прекращен, они остаются на вооружении многих спортивных клубов, и им предстоит еще не раз стартовать на трассах спартакиады. Для выступлений в кроссах и ипподромных гонках двигатель мотоцикла обычно форсируют, чтобы получить более высокую мощность. Форсировка требует специальной доводки ряда деталей.   Рис. 1. Развертка цилиндров двигателей после доводки   Цилиндр. Прежде всего надо обработать окна и каналы цилиндра, выдерживая размеры, (приведенные на рис. 1. Делается это при помощи разли...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Контроль температуры двигателя с помощью датчика и указателя температуры

Температура под контролем Опытные мотоциклисты замечают, когда двигатель начинает перегреваться: падает мощность (он хуже тянет) и звук становится более высоким, звонким. Они тут же меняют режим движения — снижают скорость, переходят на другую передачу.Если этого не сделать, нарушаются процессы сгорания смеси, исчезают необходимые зазоры в подвижных соединениях, а в результате — повреждение двигателя. Так нередко случается у начинающих и не очень аккуратных водителей. Им, полагаем, пригодятся рекомендации опытных мотоциклистов из г. Ленинска Казахской ССР В. ВЕРОЗУБА и В. ЗИМИНА.На протяжении 12 лет эксплуатации «уралов» мы контролируем состояние двигателей по температуре масла в картере. Для этого используем автомобильный комплект — датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости. Чтобы закрепить датчик, сливаем масло из картера и снимаем поддон. В передней части под масляным фильтром (слева или справа), на высоте 20—25 мм от нижней кромки карте...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Street Triple RX 2015 фото Мотоцикл Jianshe JS100T-32 2014 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow 2008 фото Мотоцикл Royal Enfield Himalayan 2024 фото
Мотоцикл KTM 450 Rally 2016 фото Мотоцикл Moto Morini V12M01 Supermoto Prototipo 2010 фото Мотоцикл Ducati Monster 696 20th Anniversary 2013 фото Мотоцикл Honda VTR 1000F 1997 фото