Сравнение мотоциклов:
BMW R 65 1978 против Yamaha XJ 900F 1990

BMW R 65 1978 в сравнении с Yamaha XJ 900F 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XJ 900F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс., а R 65 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс. BMW R 65 1978 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha XJ 900F 1990 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW R 65 1978 и Yamaha XJ 900F 1990

Двигатель
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
649
891
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82 x 61.5 mm
68.5 x 60.5 mm
Макс. Мощность
45 hp 33 KW @ 7250 rpm
72 kW 98 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
98
Макс.мощность на об/мин.
7250
9000
Степень Сжатия
2x Bing constant depression
4x Mikuni BS36
Макс. Крутящий Момент
4.6 kg-m@ 6000 rpm
81 Nm 8,3kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
45.1
81
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7000
Макс. Мощность, кВт
33
72
Зажигание / Стартер
Bosch c ontact free electronic ignition
CDI / electric

Трансмиссия: BMW R 65 1978 и Yamaha XJ 900F 1990

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
37mm Telescopic fork

Размеры и масса: BMW R 65 1978 и Yamaha XJ 900F 1990

Емкость Топливного Бака
22 Litres
22 litres
Сухой Вес
нет данных
242 kg
Мокрый Вес
196 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW R 65 1978 и Yamaha XJ 900F 1990

Задний Тормоз
Single 200mm drum
Single 267mm disc,
Передние Тормоза
2x 260mm disc 2 piston calipers
2x 267mm discs
Задняя Шина
4.00 S18
120/90-18
Передняя Шина
3.25 S18
100/90-18
Задняя подвеска
Long swinging arm with adjustable strut. 110mm wheel travel
Twin shock, Swingarm
Передняя Подвеска
Telescopic hydraulic forks. 175mm wheel travel
нет данных

Динамические характеристики: BMW R 65 1978 и Yamaha XJ 900F 1990

Старт на Милю
14.3 sec / 91.4 mp/h
12.1 sec / 175.4 km/h
Максимальная Скорость
126 mph / 203 km/h
193.1 km/h
Средний расход (км./литр.)
43 mp/g
44.1 mp/h

Прочие характеристики: BMW R 65 1978 и Yamaha XJ 900F 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
310312 руб.
398553 руб.
Год
1978-81
1990
Модель
BMW R 65
Yamaha XJ 900F

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Тиристорная бесконтактная система зажигания В этом году у нас впервые началось серийное производство двухколесных машин с принципиально новой, электронной системой зажигания. Разработал и внедрил тиристорную бесконтактную систему на своих мотороллерах «Вятка» В-150М Вятско-Полянский завод. Владельцы этих машин не увидят на генераторе обычного кулачка и механизма прерывателя с конденсатором. Им не придется чистить или заменять контакты, регулировать момент искрообразования на свече, чтобы добиться нормальной работы двигателя. Новая система не имеет трущихся частей и контактов, подверженных износу, и поэтому опережение зажигания остается стабильным. Она менее чувствительна к влаге и загрязнению свечи, так как энергия для образования искры накапливается в конденсаторе, а не в катушке, благодаря чему уменьшается время пробоя искрового промежутка с 0,25 до 0,0001 секунды.Обычная система зажигания может исправно работать лишь до 6—7 тысяч оборотов коленчатого вала, доп...

Читать далее >>

Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А

М-12ТП, МГД-14М, М8А  Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла Нагрузки и долговечность Срок службы мотоцикла во многом зависит от нагрузок на его детали, а они, в свою очередь, — от манеры вождения. Если она грубая, силовая, когда водитель, не разбирая дороги, не тормозя, едет через ямы и бугры, резко включает передачи и сцепление, к тому же часто невпопад, мотоцикл больше стоит в ремонте, чем работает, и долго не живет. Чуткое же отношение к машине обеспечивает ее надежную и долговечную работу. Более подробно о характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла рассказывает инженер Ю. ВРУБЕЛЬ. Нагружение мотоцикла. На его детали и узлы действуют постоянные и переменные нагрузки Постоянные обусловлены весом водителя, пассажира и багажа, а также самого мотоцикла, сопротивлением дороги, трением в подшипниках, подвижных соединениях и рядом других, менее значительных факторов. Переменные вызываются работой двигателя, воздействием неровностей дороги, а также разли...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB-F Concept 2020 фото Мотоцикл Ducati 1299R Panigale Final Edition 2017 фото Мотоцикл Yamaha SLIDER 50 NAKED 2013 фото Мотоцикл Yamaha SRX 250 1990 фото
Мотоцикл Hyosung GT 250R 2008 фото Мотоцикл BMW C 600 Sport 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл Hyosung GT 250 FI 2010 фото