Сравнение мотоциклов:
BMW R 80ST 1982 против Kawasaki GPz 400 1983

BMW R 80ST 1982 в сравнении с Kawasaki GPz 400 1983 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 400 это весьма популярный в России мотоцикл, а R 80ST это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki GPz 400 1983 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: BMW R 80ST 1982 и Kawasaki GPz 400 1983

Двигатель
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valve per cylinder.
Объём двигателя
797
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84.8 x 70.6 mm
нет данных
Макс. Мощность
50 hp 37 KW @ 6500 rpm
51 hp @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
51
Макс.мощность на об/мин.
6500
11500
Степень Сжатия
2x Bing constant depression carbs
нет данных
Макс. Крутящий Момент
56.7 Nm 41 ft lb @ 5000 rpm
3.5 kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
56.7
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
8500
Макс. Мощность, кВт
37
37
Зажигание / Стартер
Bosch contact free electronic
CDI / electric

Трансмиссия: BMW R 80ST 1982 и Kawasaki GPz 400 1983

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
Speed / chain

Размеры и масса: BMW R 80ST 1982 и Kawasaki GPz 400 1983

Емкость Топливного Бака
19 Litres
нет данных
Сухой Вес
нет данных
179 kg
Мокрый Вес
200 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW R 80ST 1982 и Kawasaki GPz 400 1983

Задний Тормоз
200mm drum
Single 140mm drum
Передние Тормоза
Single 285mm disc 1 piston caliper
Single 236mm disc
Задняя Шина
120/90 H18
110/90-18
Передняя Шина
100/90-H19
90/90-19
Задняя подвеска
Monolayer swinging arm. 153mm wheel travel
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic hydraulic forks. 175mm wheel travel
нет данных

Динамические характеристики: BMW R 80ST 1982 и Kawasaki GPz 400 1983

Старт на Милю
14.1 sec / 92.3 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
106 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
48 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: BMW R 80ST 1982 и Kawasaki GPz 400 1983

Год
1982
1983
Модель
BMW R 80ST
Kawasaki GPz 400 (Z400GP)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>
Мотоцикл ИМЗ Урал Bobber LE 2020 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 8 2011 фото Мотоцикл Suzuki GS 1000L 1979 фото Мотоцикл Husqvarna 610e 2003 фото
Мотоцикл Yamaha MT-125 2020 фото Мотоцикл Ducati 848 2008 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл Kawasaki W 400 2007 фото