Сравнение мотоциклов:
BMW R 90S 1973 против Kawasaki Z 65 0 1980

BMW R 90S 1973 в сравнении с Kawasaki Z 65 0 1980 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 65 0 это весьма популярный в России мотоцикл, а R 90S это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW R 90S 1973 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki Z 65 0 1980 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW R 90S 1973 и Kawasaki Z 65 0 1980

Двигатель
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
898
652
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 70.6 mm
4x 28mm Mikuni
Макс. Мощность
67 hp 48.8 kW @ 7000 rpm
64 hp 46.7 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67
64
Макс.мощность на об/мин.
7000
8500
Степень Сжатия
Battery ignition / electric
нет данных
Макс. Крутящий Момент
76 Nm 55 ft-lb 7.6 kg-m @ 5500 rpm
5.8 kg-m 57 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
76
57
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
7000
Макс. Мощность, кВт
48
46
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric

Трансмиссия: BMW R 90S 1973 и Kawasaki Z 65 0 1980

КПП / Привод колеса
4 Speed / shaft
5 Speed / chain
Сцепление
Dry single plate, with diaphragm spring
нет данных

Размеры и масса: BMW R 90S 1973 и Kawasaki Z 65 0 1980

Емкость Топливного Бака
24 Litres
16.5 Litres
Высота Сиденья
820 mm
нет данных
Сухой Вес
нет данных
208 kg
Мокрый Вес
215 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW R 90S 1973 и Kawasaki Z 65 0 1980

Задний Тормоз
200mm drum
180mm drum
Передние Тормоза
2x 260mm disc 1 piston caliper
Single 245mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
4.00 H18
4.00-18
Передняя Шина
3.25 H19
3.25-19
Задняя подвеска
Long swinging arm with adjustable strut. 125mm wheel travel
Swinging fork
Передняя Подвеска
Telescopic hydraulic forks. 208mm wheel travel
Telehydraulic fork

Динамические характеристики: BMW R 90S 1973 и Kawasaki Z 65 0 1980

Старт на Милю
13.3 sec / 101 mp / h
13.5 sec
Максимальная Скорость
200 km/h
110 mp/h
Средний расход (км./литр.)
46 mp / g
45 mp/g

Прочие характеристики: BMW R 90S 1973 и Kawasaki Z 65 0 1980

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
315000 руб.
380189 руб.
Год
1973-76 Number Sold 17465
1980
Модель
BMW R 90S
Kawasaki Z 650F
Gear Ratios
Double- loop tubular frame with bolt- on rear section
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Форсировка двигателей Ш-51, Ш-52

Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин самых младшего класса 50 см3. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки. Поэтому, например, форсированные моторы Ш-51 или Ш-52 непригодны для эксплуатации на дорожных мотоциклах. Успех в гонке, если говорить о технике, зависит прежде всего от двигателя. В то же время форсировка его, пожалуй, наиболее тонкая работа в процессе приспособления дорожной машины для соревнований.Новый двигатель мопеда, предназначенный для спорт...

Читать далее >>

Ремонт поплавка в карбюраторах К-62 и К-63

  В карбюраторах К-62 и К-63 на наших тяжелых мотоциклах пластмассовые поплавки, к сожалению, недолго сохраняли герметичность — у меня через 300 километров, у товарища через 600 километров пробега они наполнились бензином, — видимо, такая неудачная партия. Попытки найти новые, отремонтировать прохудившиеся при помощи клея или паяльника не увенчались успехом. Выход нашелся отличный — отрезал половину поплавка, а в оставшуюся часть плотно вставил немного обработанную пробку от винной бутылки (из пробковой коры), как показано на рисунке.   Поплавки карбюратора: 1 — штатный; 2 — отремонтированный; 3 — пробка.   Благополучно проездил все лето, а зимой покрыл пробку шеллаком и думаю, что она послужит еще не один год. Вместо пробки можно использовать пенопласт. А. ДАВЫДОВКировская область, г. Халтурин 1990N02P33

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>