Сравнение мотоциклов:
BMW S 1000R 2016 против KTM RC8R 1190 2015

BMW S 1000R 2016 в сравнении с KTM RC8R 1190 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RC8R 1190 это не продающийся в России мотоцикл, а S 1000R это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW S 1000R 2016 - байк выше средней цены, при этом KTM RC8R 1190 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW S 1000R 2016 и KTM RC8R 1190 2015

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
999 cc / 60.9 cu-in
1195 cc / 73.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 49.7 mm
105 x 69 mm
Макс. Мощность
118 kW / 160 hp @ 11000 rpm
129 kW / 175 hp @ 10250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
160
175
Макс.мощность на об/мин.
11000
10250
Степень Сжатия
Liquid cooled
Pressure lubrication with 3 Eaton pumps
Макс. Крутящий Момент
112 Nm / 11.4 kgf-m / 82.6 lb/ft @ 9250 rpm
127 Nm / 93.6 lb/ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
112
127
Макс. крутящий момент на об/мин.
9250
8000
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
нет данных
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
Питание двигателя
Electronic fuel injection, digital motor electronics BMS-KP
Keihin EFI throttle body 52 mm
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
BMW S 1000R
нет данных

Трансмиссия: BMW S 1000R 2016 и KTM RC8R 1190 2015

КПП
6 Speed
6 Speed claw shifted
Главная передача
Chain 17/45
Chain 5/8 x 5/16" X Ring
Сцепление
Multiple disc antihopping clutch in oil bath, mechanically operated
Wet, multiple discs, hydraulic operated
Передаточные Числа
Construction type aluminium bridge frame, enqine self-supporting
нет данных

Размеры и масса: BMW S 1000R 2016 и KTM RC8R 1190 2015

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres / 4.6 US gal.
16.5 Litres / 4.3 gal
Высота Сиденья
820 mm / 33.3 in.
805 mm - 825 mm / 31.69in - 32.48in
Колесная база
1422 mm / 56 in.
1425 mm / 56.1 in
Размеры
Length 2057 mm / 81.0 in. Width 845 mm / 33.3 in. (incl. mirrors) Height ,228 mm / 48.3 in
нет данных
Мокрый вес
207 kg / 456.3 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
110 mm / 4.3 in
Колея
нет данных
97 mm / 3.82 in

Ходовая часть и тормоза: BMW S 1000R 2016 и KTM RC8R 1190 2015

Задний Тормоз
Single 220mm disc, 1 piston caliper
Single 240mm disc
Передние Тормоза
2 x 320mm Discs, 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/55 ZR17
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
120 mm / 4.7"
WP shock, fully adjustable
Передняя Подвеска
120 mm / 4.7"
43mm WP Upside down adjustable
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
125 mm / 4.9 in

Динамические характеристики: BMW S 1000R 2016 и KTM RC8R 1190 2015

Старт на Милю
нет данных
10.8 sec
Максимальная Скорость
нет данных
271.4 km/h

Прочие характеристики: BMW S 1000R 2016 и KTM RC8R 1190 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
967740 руб.
445000 руб.
Год
201 6
2015
Модель
нет данных
KTM RC8R 1190
Dry Weight
нет данных
186.0 kg / 410.1 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooling
Steering head angle
65.4
66.7
ABS
Optional equipment BMW Motorrad Race ABS (partially integral, disengageable)
нет данных
Wheels Front
3.50 x 17"
нет данных
Wheel Rear
6.00 x 17"
нет данных
Primary ratio
1.652
нет данных
Electrical System
high beam 1 x H 7/55 W
нет данных
Emission control
Two regulated three-way catalytic converters, EU-3
нет данных
Wheel castor
98.5 mm / 3.88"
нет данных
Primary Gear Ratio
нет данных
Chromium-Molybdenum trellis frame, powder-coated Subframe Aluminium Handlebar Aluminium stump handlebar
Intake / exhaust
33.5 mm / 27.2 mm
нет данных
Throttle valve diameter
48 mm
нет данных
Main silencer
нет данных
Stainless steel underfloor silencer with regulated catalytic converter

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Форсировка двигателя Минск М-106

Форсируем двигатель Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин — 125 см3. Они рассчитаны не только на мотоциклистов, но и на картингистов. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки.  Девять лошадиных сил!Еще недавно эта мощность для 125-кубового минского мотора М-105 была почти предельной, а ныне ею обладают новые серийные двигатели М-106 устанавливаемые на дорожные мотоциклы. Благодаря значительному увеличению количества и площади ребер на цилиндре и голов...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW HP 4 Racer 2018 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR Movistar Special 2006 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 1978 фото Мотоцикл Husqvarna CR 125 1982 фото
Мотоцикл Honda CB 750 Nighthawk 1996 фото Мотоцикл Benelli TNT 899 2008 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER SCL 1900 2012 фото Мотоцикл Beta RR 400 Enduro 2007 фото