Сравнение мотоциклов:
Borile B 300CR 2016 против Yamaha XG 250 T ricker 2005

Borile B 300CR 2016 в сравнении с Yamaha XG 250 T ricker 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XG 250 T ricker это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс., а B 300CR это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.2лс. Yamaha XG 250 T ricker 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Borile B 300CR 2016 и Yamaha XG 250 T ricker 2005

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC,
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
292.4 cc / 17.8 cu-in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 61.2 mm
74.0 x 58.0mm
Макс. Мощность
20 kW / 27.2 hp @ 7500 rpm
14 kW / 19 hp @ 7500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27.2
19
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Wet sump, trochoidal oil pump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
24 Nm / 17.7 lb-ft @ 6000 rpm
18,8 Nm / 1.92 kgf-m @ 6250rpm
Макс. момент, Нм.
24
18.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital electronic ignition
CDI
Питание двигателя
Keihin depression by 32.
Mikuni MV33/1
Система выхлопа
Single chrome, Euro 3
нет данных
Engine management system
Borile B 300CR
нет данных

Трансмиссия: Borile B 300CR 2016 и Yamaha XG 250 T ricker 2005

КПП
5-Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multi-plate in oil bath
Wet, multiple disc

Размеры и масса: Borile B 300CR 2016 и Yamaha XG 250 T ricker 2005

Емкость Топливного Бака
нет данных
6 Litres / 1.6 US gal
Высота Сиденья
830 mm
790mm / 31.1 in
Колесная база
1360 mm
1330 mm / 52.4 in
Размеры
Length 2050 mm / 80.7 in
Width 810 mm / 31.9 in
Дорожный Просвет
нет данных
270 mm / 10.6 in

Ходовая часть и тормоза: Borile B 300CR 2016 и Yamaha XG 250 T ricker 2005

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 2-piston caliper
Single 203mm wheel travel
Передние Тормоза
Single 260 mm disc, 2-piston caliper
Single 220mm wheel ravel
Задняя Шина
150/60ZR17
120/90-16
Передняя Шина
120/70ZR17
80/100-19
Задняя подвеска
Singe shock absorber
Swingarm
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic forks
Рама
Front hydraulic telescopic fork up side down diameter stems 41, with steering plates Alu derived from full.
Steel semi-double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
180 mm / 7.1 n
Ширина Заднего Колеса
нет данных
172 mm / 6.7 in

Динамические характеристики: Borile B 300CR 2016 и Yamaha XG 250 T ricker 2005

Старт на Милю
нет данных
17.8 sec
Максимальная Скорость
нет данных
116.4 km / h / 72.3 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
26.6 km/lit

Прочие характеристики: Borile B 300CR 2016 и Yamaha XG 250 T ricker 2005

Год
2016
2005 -
Модель
нет данных
Yamaha XG 250 Tricker
Dry Weight
нет данных
118 kg / 260 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Wheels
Spoked, light alloy
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Форсировка двигателя спортивного мотоцикла

Увеличение мощности двигателя   Мотоциклетный спорт требует больших технических знаний и навыков. Чтобы добиться успеха, мотоспортсмен должен быть квалифицированным механиком, трудолюбивым слесарем. В помощь участникам III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта редакция публикует статью мастера спорта Б. Панферова и инженера И. Зотова, рассказывающую о форсировке двигателей спортивных мотоциклов классов 175 и 125 см3. Несмотря на то что выпуск К-58 и К-58СК (класс 125 см3) прекращен, они остаются на вооружении многих спортивных клубов, и им предстоит еще не раз стартовать на трассах спартакиады. Для выступлений в кроссах и ипподромных гонках двигатель мотоцикла обычно форсируют, чтобы получить более высокую мощность. Форсировка требует специальной доводки ряда деталей.   Рис. 1. Развертка цилиндров двигателей после доводки   Цилиндр. Прежде всего надо обработать окна и каналы цилиндра, выдерживая размеры, (приведенные на рис. 1. Делается это при помощи разли...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJ 600N 1998 фото Мотоцикл BMW R NineT 2017 фото Мотоцикл Gilera RC 600R 1992 фото Мотоцикл Yamaha DIVERSION F 600 2013 фото
Мотоцикл Husqvarna TC 449 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 F 2013 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 250 2009 фото Мотоцикл Honda XL 230R 2002 фото