Сравнение мотоциклов:
Borile Multiuso 230 2014 против Victory Judge 2014

Borile Multiuso 230 2014 в сравнении с Victory Judge 2014 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Judge это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 81лс., а Multiuso 230 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 15лс. Victory Judge 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Borile Multiuso 230 2014 и Victory Judge 2014

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke
Air / oil, , four stroke, 50 V twin SOHC, 4 valves per cylinder, self-adjusting cam chains, hydraulic lifters
Объём двигателя
229.5 cc / 14.0 cu in
1731
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
101 x 108 mm
Макс. Мощность
11 kW / 15 hp @ 6200 rpm
81 hp @ 4810 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
81
Макс.мощность на об/мин.
6200
4810
Степень Сжатия
нет данных
Electronic Fuel Injection with dual 45mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
нет данных
96 lb-ft @ 2920 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
130.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
2920
Макс. Мощность, кВт
нет данных
59
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Kick
нет данных
Система выхлопа
Single exhaust with catalytic converter and two silencers
Staggered slash-cut dual exhaust with crossover
Engine management system
Borile Multiuso 230
нет данных

Трансмиссия: Borile Multiuso 230 2014 и Victory Judge 2014

КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Carbon Fiber Reinforced Belt
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Borile Multiuso 230 2014 и Victory Judge 2014

Емкость Топливного Бака
5 L / 1.3 US gal
17 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
658 mm / 25.9 in
Сухой Вес
нет данных
300 kg / 659 lb
Размеры
1270 mm / 50.0 in
нет данных
Мокрый вес
88 kg / 194 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Borile Multiuso 230 2014 и Victory Judge 2014

Задний Тормоз
Single stainless steel 200 mm disc, 2-piston caliper
Single 300mm floating rotor 2 piston caliper
Передние Тормоза
Floating single stainless steel 220 mm disc, 2-piston caliper
2x 300mm floating rotor 4 piston caliper
Задняя Шина
нет данных
150/80-16 71H Dunlop Cruisemax
Передняя Шина
нет данных
130/90-16 67H Dunlop Cruisemax
Задняя подвеска
Swingarm in lightweight 7020 alloy, cantilever type, 2 shock absorbers, adjustable for spring preload and compression
Single, mono-tube gas Cast Aluminum with rising rate linkage, Preload adjustable spring,
Передняя Подвеска
Marzocchi 40 mm hydraulic telescopic fork, adjustable
43mm Conventional telescopic fork,
Рама
Light weight 7020 alloy
нет данных
Ширина Переднего Колеса
180 mm / 7.1 in
5.1 in / 130 mm
Ширина Заднего Колеса
200 mm / 7.9 in
3.0 in / 75 mm

Прочие характеристики: Borile Multiuso 230 2014 и Victory Judge 2014

Consumption Average (claimed)
2.75 x 21
нет данных
Intake Valve
4.00 x 18
нет данных
Год
2014
2014
Модель
нет данных
Victory Judge
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
24
нет данных
Wheels
Spoked
нет данных
Reserve
1 L / 0.26 US gal
нет данных
GVWR
нет данных
522 kg / 1151 lb
Average Consumption
Military green, Stealth black, Desert sand
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа седьмая. Пуск двигателя

Поговорим о пуске   Каждый водитель знает, как запускать двигатель. Только у одного он начинает работу после двух-трех нажимов на педаль, а у другого пуск иногда затягивается настолько, что быстрее дойдешь до цели пешком. Что же нужно делать, когда не удается сразу запустить двигатель? При позднем зажигании пуск всегда затруднен. Большое же опережение зажигания недопустимо из-за того, что кривошип получает встречный толчок и, резко отбрасывая педаль, может вызвать повреждение пускового механизма. Для пуска холодного двигателя обогащают смесь: утапливают поплавок, прикрывают воздушную заслонку, корректор и т. п. Затем два-три раза нажимают пусковую педаль для впуска смеси в холодную погоду иногда четыре-пять (раз). Теперь при включении зажигания и нажиме на педаль в двигателе должны появиться вспышки. Если их нет, выжидают одну-две минуты, чтобы дать топливу испариться, и повторяют все сначала. При пуске горячего двигателя обогащать смесь не рекомендуется. Дроссель следует открыва...

Читать далее >>

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау ( MZ ETZ 125, 150 )

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау   Удобное двухместное седло, яркие сигнальные фонари, хороший глушитель — факторы комфорта и безопасности.  Международная известность марки МЦ из ГДР — в значительной мере результат спортивных успехов этих мотоциклов. Так, в сезоне 1984 года команда ГДР выиграла почетный трофей — Серебряную вазу на мотоциклетной олимпиаде в Нидерландах. Спортивный характер традиционно присущ и дорожным мотоциклам МЦ, над модернизацией которых завод постоянно работает. В 1981 году начат выпуск модели ЭТЦ-250 («За рулем», 1981, № 9), а в нынешнем завод в Цшопау осваивает, по сути дела, новые машины класса 125/150 см3 — МЦ-ЭТЦ-125 и МЦ-ЭТЦ-150. Радикально переработана экипажная часть: сзади взамен 18-дюймового установлено 16-дюймовое колесо, что позволило укоротить маятниковый рычаг подвески, повысив его жесткость, на 90 мм уменьшить базу и на 200 мм — общую длину мотоцикла. Это положительно сказалось на ег...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna Strada 650 2012 фото Мотоцикл Indian Chieftain Jack Daniels Limited Edition 2017 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 25th Anniversary 2009 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Тройка 2004 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RAGA 2009 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard S40 2019 фото Мотоцикл Yamaha DT 360A 1973 фото Мотоцикл KTM FREERIDE 250 R 2014 фото