Сравнение мотоциклов:
BSA B 441 Victor Roadster or Shooting Star 1965 против Cagiva Canyon 500 1999

BSA B 441 Victor Roadster or Shooting Star 1965 в сравнении с Cagiva Canyon 500 1999 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Canyon 500 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс., а B 441 Victor Roadster or Shooting Star это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 30лс. Cagiva Canyon 500 1999 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

1965 - 70
1999

Модель

BSA Victor Roadster/Shooting Star
Cagiva Canyon 500

Cooling system

Air cooled
нет данных

Wheels

Steel, wore spokes
нет данных

Аккумулятор

12V
нет данных

Average Consumption

Cherokee red and chrome
нет данных

Двигатель

Single cylinder, 4-stroke,OHV, 2 valves
Oil/air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

441 cc / 26.9 cub in.
498

Диаметр цилиндра х Ход поршня

79 x 90 mm
92.8 x 73.6 mm

Макс. Мощность

21.9 KW / 30 hp @ 6500 rpm
34 hp 24.8 kW @ 6500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

30
34

Макс.мощность на об/мин.

6500
6500

Степень Сжатия

Dry sump
нет данных

Макс. Крутящий Момент

нет данных
39 Nm @ 5200 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
39

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
5200

Макс. Мощность, кВт

нет данных
24

Зажигание / Стартер

нет данных
CDI / electric

Стартер

Kick start
нет данных

Система зажигания

Coil
нет данных

Система выхлопа

Single, stainless steel
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / chain

КПП

4-Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Сцепление

Wet, multi-plate
нет данных

Емкость Топливного Бака

8 L / 1.75 US gal
20 Litres

Высота Сиденья

790 mm / 31 in.
нет данных

Сухой Вес

нет данных
165 kg

Размеры

190 mm / 7.5 in.
нет данных

Мокрый вес

145 kg / 320 lbs
нет данных

объем масла

2.25 L / 4 pints
нет данных

Задний Тормоз

7 in., sls drum
Single 240mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

8 in., sls drum
Single 296mm disc 4 piston caliper

Задняя Шина

3.50 x 18 in
140/80-17

Передняя Шина

3.25 x 18 in.
100/90-19

Задняя подвеска

Swing arm, twin shock absorbers
Single shock, 170mm wheel travel.

Передняя Подвеска

Telescopic forks
Telescopic forks, 170mm wheel travel.

Рама

Tubular steel, cradle
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка. Защита уплотнения штока заднего амотризатора

Защита уплотнения штока заднего амотризатора мотороллера ВяткиНа мотороллере «Вятка» при частых поездках по пыльным дорогам полезно ввести дополнительную защиту уплотнения штока заднего амортизатора. Иначе начнется интенсивный износ.Мотолюбитель Беднарчик, совет которого публиковался в журнале «За рулем», предлагал надевать на амортизатор чехол из дерматина. К сожалению, такой чехол довольно быстро выходит из строя.Более надежно, как показал опыт, удается защитить сальник и втулку при помощи пластмассовой наружной пробки от винных (с большим диаметром горлышка) бутылок. Пробку разрезаем вдоль по спирали. надеваем на шток, подложив под донышко имеющийся на амортизаторе буфер, и стягиваем внизу проволокой, как показано на рисунке.Успешно применяют такой способ защиты и владельцы «запорожцев» старых моделей. Защита уплотнения штока: 1 — шток; 2 — пробка; 3 — буфер; 4 — гайка; 5 — хомутик из проволоки; 6 — корпус ...

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 600RR Movistar Special Edition 2006 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-7R 2000 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2013 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 R RAPTOR 2012 фото
Мотоцикл Husqvarna TC 450 2009 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 250 R SE 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZR 750RR OWO1 1989 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 M ille R 2006 фото