Сравнение мотоциклов:
BSA B 441 Victor Roadster or Shooting Star 1965 против Yamaha DT 360A 1973

BSA B 441 Victor Roadster or Shooting Star 1965 в сравнении с Yamaha DT 360A 1973 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DT 360A это изредка продающийся в России мотоцикл, а B 441 Victor Roadster or Shooting Star это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha DT 360A 1973 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

1965 - 70
1973 - 75

Модель

BSA Victor Roadster/Shooting Star
Yamaha DT 360A

Dry Weight

нет данных
125 kg / 275.5 lbs

Cooling system

Air cooled
нет данных

Wheels

Steel, wore spokes
нет данных

Аккумулятор

12V
нет данных

Average Consumption

Cherokee red and chrome
нет данных

Двигатель

Single cylinder, 4-stroke,OHV, 2 valves
Two stroke, single cylinder, read valve

Объём двигателя

441 cc / 26.9 cub in.
351 cc / 21.4 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

79 x 90 mm
Air cooled

Макс. Мощность

21.9 KW / 30 hp @ 6500 rpm
32 hp / 23.4 kW @ 6000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

30
32

Макс.мощность на об/мин.

6500
6000

Степень Сжатия

Dry sump
Single 30mm Mikuni carburetor

Макс. Крутящий Момент

нет данных
3.6 kgf-m / 26 lb-ft @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
35.3

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6500

Стартер

Kick start
Kick

Система зажигания

Coil
CDI

Система выхлопа

Single, stainless steel
нет данных

КПП

4-Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet, multi-plate
нет данных

Емкость Топливного Бака

8 L / 1.75 US gal
9 Litres / 2.3 US gal

Высота Сиденья

790 mm / 31 in.
нет данных

Колесная база

нет данных
1425 mm / 56.1 in

Размеры

190 mm / 7.5 in.
нет данных

Мокрый вес

145 kg / 320 lbs
134 kg / 295.4 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
220 mm / 8.6 in

объем масла

2.25 L / 4 pints
нет данных

Задний Тормоз

7 in., sls drum
Drum

Передние Тормоза

8 in., sls drum
Drum

Задняя Шина

3.50 x 18 in
4.00-18

Передняя Шина

3.25 x 18 in.
3.00-21

Задняя подвеска

Swing arm, twin shock absorbers
Dual shocks

Передняя Подвеска

Telescopic forks
Telescopic forks

Рама

Tubular steel, cradle
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Мокик Карпаты

"Карпаты" новый мокик   В апреле львовский мотозавод приступил к производству новой машины — мокика «Карпаты» (напомним, что это мопед без педалей с кик-стартером), выпускаемого параллельно с «Верховиной—7» («За рулем», 1981, № 9).«Карпаты» — уже шестнадцатая модель, освоенная заводом. Она комплектуется либо двигателем Ш—58, либо модернизированным Ш — 62 шяуляйского велосипедно-моторного завода «Вайрас». От «Верховины—7» новая машина отличается конструкцией и формой рамы, бензобака, глушителя, боковых кожухов (художественно-конструкторский проект мокика разработан ленинградским филиалом ВНИИТЭ). «Карпаты» окрашивают в яркие цвета — красный, оранжевый, желтый и др. Машина с двигателем Ш—62 (на снимке) оснащена бесконтактной электронной системой зажигания, делающей его более устойчивым в работе и не нуждающимся в регулировке зазоров. Увеличен...

Читать далее >>

Рига-17С

Спортивный мопед - гоночный мотоцикл   По уровню форсировки двигателей, высоким удельным параметрам 50-кубовые гоночные мотоциклы занимают особое место даже в ряду аналогичных мотоциклов других классов. В самом деле, их двигатели сегодня развивают 16—21 л. с./12—15 кВт, то есть 320— 420 л. с. в пересчете на 1 литр.Детали этих моторов имеют относительно малую массу и потому более охотно поддаются форсированию по оборотам. Но, конечно, создание и доводка миниатюрного в обычном понятии двигателя, обладающего столь высокими показателями, — дело очень непростое. На рижском заводе «Саркана Звайгзне» эту работу начали еще в 60-х годах. Тогда для спортивной машины в качестве базового использовали серийный двигатель мопеда. На гоночном мотоцикле СЗ—50 с форсированным двигателем в 1964 году была достигнута скорость 105 км/ч. На этом ресурс серийного мотора оказался исчерпанным, и на заводе начали разрабатывать мотоцикл с современным силовым агрегат...

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TE 410 1996 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHX Street Glide 2013 фото Мотоцикл Honda VF 750S Sabre 1984 фото Мотоцикл Yamaha SLIDER 50 NAKED 2013 фото
Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R SE 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson LiveWire 2014 фото Мотоцикл Indian Chief Vintage Dark Horse 2021 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 250 1983 фото