Сравнение мотоциклов:
BSA C 25 1968 против Suzuki TU 250X 2019

BSA C 25 1968 в сравнении с Suzuki TU 250X 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: lean angle (left), fr ame, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то TU 250X это весьма популярный в России мотоцикл, а C 25 это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. BSA C 25 1968 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki TU 250X 2019 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: BSA C 25 1968 и Suzuki TU 250X 2019

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, SOHV
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cub in.
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
72 x 61.2 mm
Макс. Мощность
14.7 kW / 20 hp @ 8250 rpm
15 kW / 20 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20
20
Макс.мощность на об/мин.
8250
8000
Степень Сжатия
Air cooled
9.2:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
21 Nm / 2.1 kgf-m / 15.5 lb-ft @ 5500 rpm
Стартер
Kick start
Electric
Система зажигания
Lucas MA 12 coil
Electronic ignition (fully transistorized)
Питание двигателя
нет данных
EFI
Система выхлопа
Single, steel, chrome
нет данных

Трансмиссия: BSA C 25 1968 и Suzuki TU 250X 2019

КПП
4-Speed
5 Speed
Главная передача
Chain, 100 links
Chain, DID520V, 108 links
Сцепление
Multi-plate with integral cush drive
нет данных

Размеры и масса: BSA C 25 1968 и Suzuki TU 250X 2019

Емкость Топливного Бака
8 L / 2.1 US gal
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
Высота Сиденья
813 mm / 32 in.
770 mm / 30.3 in
Колесная база
нет данных
1375 mm / 54.1 in
Размеры
1346 mm / 53 in.
Length 2070 mm / 81.5 in Width 750 mm / 29.5 in Height: 1075 mm / 42.3 in
Мокрый вес
145 kg / 320 lbs
149 kg / 326 lbs
Дорожный Просвет
203 mm / 8 in.
165 mm / 6.5 in
объем масла
2.3 L / 4.8 US pints
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BSA C 25 1968 и Suzuki TU 250X 2019

Задний Тормоз
нет данных
Drum
Передние Тормоза
нет данных
Single disc
Задняя Шина
3.50 x 18 in.
110/90-18 M/C 61S, tube type
Передняя Шина
3.25 x 18 in.
90/90-18 M/C 51S, tube type
Задняя подвеска
Coil springs, hydraulically damped
Swinging arm, hydraulic dampers, coil springs
Передняя Подвеска
Coil springs, hydraulically damped
Telescopic, hydraulic dampers, coil springs
Ширина Переднего Колеса
127 mm / 5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
76 mm / 3 in.
нет данных

Динамические характеристики: BSA C 25 1968 и Suzuki TU 250X 2019

Максимальная Скорость
Blue/white, Red/white, Orange/silver
нет данных

Прочие характеристики: BSA C 25 1968 и Suzuki TU 250X 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
221012 руб.
162027 руб.
Lean Angle (Left)
Single loop with twin rails under engine
нет данных
Fr ame
нет данных
Diamond shaped, steel tube
Год
1968 - 70
2019
Модель
BSA C25 Barracuda
Suzuki TU 250X
Cooling system
нет данных
Air/oil-cooled
Front Wheel
WM2-18
нет данных
Аккумулятор
Lucas PUZ5A, 12V
нет данных
Rear Wheel
WM2-18
нет данных
Lubrication system
нет данных
Wet sump
Bore and Stroke
67 x 70 mm
нет данных
Carburetor
Amal 928/1, concentric float chamber
нет данных
Front Brake
7 in., drum
нет данных
Rear brake
7 in., drum
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>