Сравнение мотоциклов:
BSA Rocket 3 1971 против Honda CB 750 K1 1970

BSA Rocket 3 1971 в сравнении с Honda CB 750 K1 1970 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, secondary gear ratio, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то CB 750 K1 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67лс., а Rocket 3 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 60лс. BSA Rocket 3 1971 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Honda CB 750 K1 1970 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: BSA Rocket 3 1971 и Honda CB 750 K1 1970

Двигатель
OHV transverse, inline triple, 4 stroke
Four stroke, transverse four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
740cc / 45.2 cub in.
736 cc / 44.9 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 70mm
Air cooled
Макс. Мощность
44 kW / 60 hp @ 7250 rpm
50 kW / 67 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
67
Макс.мощность на об/мин.
7250
8000
Степень Сжатия
Dry sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
61 Nm / 6.2 kgf-m / 45 ft/lb @ 6900 rpm
44 lb-ft / 60 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
61
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
6900
7000
Стартер
Kick start
Electric, kick
Система зажигания
Twin coil
Battery, coils
Питание двигателя
нет данных
4 x 28 mm Keihin carbs
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
3-into-2, stainless steel
нет данных
Свечи Зажигания
Champion N4
нет данных

Трансмиссия: BSA Rocket 3 1971 и Honda CB 750 K1 1970

КПП
4 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Dry single plate
Multi-plate, wet

Размеры и масса: BSA Rocket 3 1971 и Honda CB 750 K1 1970

Емкость Топливного Бака
19 L / 5.0 US gal
18.2 L / 4.8 US gal
Высота Сиденья
нет данных
800 mm / 31.5 in.
Колесная база
1430 mm / 56.3in.
1453 mm / 57.2 in.
Мокрый вес
226 kg / 498 lbs
226 kg / 499 lbs
Дорожный Просвет
178 mm / 7.0 in.
160 mm / 6.3 in.
объем масла
2.8 L / 6 US pints
3.3 L / 7 US pints

Ходовая часть и тормоза: BSA Rocket 3 1971 и Honda CB 750 K1 1970

Передние Тормоза
Steel, wire spokes
нет данных
Задняя Шина
4.10 x 19 in., K81
4.00-18
Передняя Шина
4.10 x 19 in., K81
3.25-19
Задняя подвеска
Coil spring/hydraulically damped
Swingarm, dual shocks, preload adjustable.
Передняя Подвеска
Telescopic forks with coil spring - hydraulically damped
Telescopic forks non adjustable.
Рама
Double loop cradle frame
нет данных

Динамические характеристики: BSA Rocket 3 1971 и Honda CB 750 K1 1970

Старт на Милю
нет данных
13.5 sec / 100.9 mph
Максимальная Скорость
5.5 sec 5.2 sec
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
10 m / 32.9 ft

Прочие характеристики: BSA Rocket 3 1971 и Honda CB 750 K1 1970

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1287427 руб.
263537 руб.
Inner Leg Curve
Ruby red/silver
нет данных
Secondary Gear Ratio
Wikipedia, Classic and Race Bike
нет данных
Год
1968 - 75
1970 - 71
Модель
BSA/Triumph Rocket III
Honda CB 750 Four K 1
Dry Weight
206 kg / 455 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Аккумулятор
12V
нет данных
Gear Ratios
нет данных
Tubular steel duplex cradle
Production
27 480 units
нет данных
Carburetor
3 x Amal 26 mm concentric
нет данных
Front Brake
нет данных
Single 296 mm disc
Rear brake
нет данных
179 mm Drum

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Мотоцикл С-157А

Модернизированный С-157     Мотоциклы С-157, созданные ЦКЭБ мотоциклостроения, хорошо известны любителям шоссейно-кольцевых гонок. Вот уже три года на всесоюзных первенствах победу в классе до 125 см3 завоевывают спортсмены, стартующие на этих машинах. К предстоящему спортивному сезону работники ЦКЭБ подвергли мотоцикл модернизации, которая направлена в основном на увеличение надежности и повышение мощности двигателя. Для автомотоклубов и других организаций уже изготовлено 25 мотоциклов С-157А (так называется модернизированный вариант). На них установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель с рабочим объемом 124 см3 (диаметр цилиндра 58,5 мм, ход поршня 46 мм), мощностью 15,2—16,0 л. с. при 10 400—10 800 об/мин и степенью сжатия 9,0—9,2 (напомним, что мощность двигателей до модернизации составляла 13,7—14,0 л. с.). Двигатель — верхнеклапанный с двумя верхними распределительными налами, привод которых осуществляется с помощью вертикального вал...

Читать далее >>

Резиновая торсионная подвеска

Новая подвеска мотоцикла   Одна из наиболее актуальных пробелом, стоящих перед создателями новых мотоциклов, — совершенствование подвесок. Конструкция их о значительной мере предопределяет и комфортабельность мотоцикла, и его надежность. За последнее время все более широкое применение о качестве упругого элемента подвески на автомобилях и мотоциклах находит резина. Известны различные конструктивные варианты резиновых подвесок. Одни из них работают на растяжение, другие — на сжатие, третьи — на концентрическое кручение, четвертые — на сложные комбинированные нагрузки. Но наибольшее распространение нашла торсионная подвеска, работающая на круговой сдвиг.   Экспериментальный ирбитский мотоцикл с резиновой торсионной подвеской   Примером такой конструкции может служить независимая подвеска колеса одного из английских микролитражных автомобилей. Резиновый элемент ее, как это видно на рис. 1, состоит из внутреннего стального вала (сечение А —А), ...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ6R 2011 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200R 2017 фото Мотоцикл Yamaha YS 250 FAZER BRASIL 2013 фото Мотоцикл Husaberg FS 650 C SM 2006 фото
Мотоцикл Triumph Speed Triple 955i 2003 фото Мотоцикл Honda MSX 125 2013 фото Мотоцикл Bimota DB7 Oro Nero 2011 фото Мотоцикл Honda CRF 450 R 2013 фото