Сравнение мотоциклов:
Buell Blast 2007 против Triumph Thunder bird 1600 S.E. 2009

Buell Blast 2007 в сравнении с Triumph Thunder bird 1600 S.E. 2009 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Thunder bird 1600 S.E. это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 97лс., а Blast это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 34лс. Buell Blast 2007 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Buell Blast 2007 и Triumph Thunder bird 1600 S.E. 2009

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, OHV, 2 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
492
1599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88.9 x 79.4 mm
103.8 x 94.3mm
Макс. Мощность
34 hp @ 6500 rpm
97 hp @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
34
97
Макс.мощность на об/мин.
6500
5200
Степень Сжатия
40 mm Keihin carb.
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI , progressive linkage on throttle
Макс. Крутящий Момент
30 ft-lbs @ 5500 rpm
115ft.lbs @ 2950rpm
Макс. момент, Нм.
40.7
156.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
2950
Макс. Мощность, кВт
нет данных
71
Зажигание / Стартер
- / electric
Digital inductive type via electronic engine management / electric

Трансмиссия: Buell Blast 2007 и Triumph Thunder bird 1600 S.E. 2009

КПП / Привод колеса
5 Speed / belt
6 Speed / Toothed belt
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
1st 2.688 / 2nd 1.850 / 3rd 1.433 / 4th 1.181 / 5th 1.000
Tubular steel, twin spine Swingarm Twin sided, steel

Размеры и масса: Buell Blast 2007 и Triumph Thunder bird 1600 S.E. 2009

Емкость Топливного Бака
10.6 Litres
22 Litres / 5.5 gal
Высота Сиденья
699 mm / 27.5 in optional Low Profile 25.5 in. / 648 mm
702 mm / 27.6 in
Сухой Вес
нет данных
308 kg / 678 lbs
Колесная база
нет данных
1641mm / 64.6in
Размеры
нет данных
Length 2350mm / 92.5 in Width (Handlebars) 947mm / 37.2 in Height 1216mm / 47.9 in
Сухой Вес / Мокрый вес
163.3 kg / 181.4 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Buell Blast 2007 и Triumph Thunder bird 1600 S.E. 2009

Задний Тормоз
220mm rotor 1 piston caliper
Single 310mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
320mm rotor 2 piston caliper
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
120/80 -16
200/50 R17
Передняя Шина
100/80 -16
120/70 R19
Задняя подвеска
Showa non-adjustable gas charged
Showa chromed spring twin shocks with 5 position adjustable preload.
Передняя Подвеска
37mm Showa forks
Showa 47mm forks.
Рама
Wide beam HSLA steel backbone frame with built-in oil reservoir, Uniplanar powertrain vibration isolation, Titanium color finish
нет данных

Прочие характеристики: Buell Blast 2007 и Triumph Thunder bird 1600 S.E. 2009

Год
2004-06
2010
Модель
Buell Blast
Triumph Thunderbird 1600 SE
Rake/trail
нет данных
32/151.3mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-99. Для гоночных мотоциклов

Для гоночных мотоциклов   Карбюраторы К-93 и К-95, устанавливаемые на наших гоночных мотоциклах, вызывают много справедливых нареканий. Главный недостаток их — большое внутреннее сопротивление протоку бензина, что отрицательно сказывается на приемистости двигателя. Регулировка этих карбюраторов очень сложна, и подчас даже опытные гонщики не в состоянии производить ее самостоятельно. Все эти недостатки устранены в новом карбюраторе К-99, спроектированном ленинградским филиалом НАМИ по топливной аппаратуре. При разработке карбюратора была поставлена задача добиться хорошей приемистости с помощью диффузора, рассчитанного на максимальную мощность двигателя. С этой целью воздушный тракт карбюратора освобожден от дозирующей иглы и воздушного корректора, т. е. от деталей, которые тормозят воздушный поток и ухудшают тем самым наполнение цилиндра при открытом дросселе. Для получения хорошей приемистости двигателя и устойчивой его работы на всех режимах топливные каналы карбюратора вы...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

100 лет пневматической шине. История

Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2011 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 A MIDNIGHT STAR 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja H2R 2014 фото Мотоцикл Honda CB 650 1980 фото
Мотоцикл Yamaha ROAD STAR SILVERADO S 1700 2012 фото Мотоцикл Yamaha MT-125 2020 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 SPORT 2012 фото Мотоцикл Triumph TR6C / P/ R / RV Trophy 1972 фото