Сравнение мотоциклов:
Buell RR1000R 1986 против Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Buell RR1000R 1986 в сравнении с Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GLX 1500 Gold Wing SE это средней популярности в России мотоцикл, а RR1000R это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Buell RR1000R 1986 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Двигатель
V-twin, 4-stroke, OHV
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
997 cc / 60.8 cu in
1520 cc / 92.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 96.8 mm
71 x 64 mm
Макс. Мощность
70.1 kW / 94 hp @ 5600 rpm
72.9 kW / 100 hp @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
94
100
Макс.мощность на об/мин.
5600
5200
Степень Сжатия
нет данных
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
нет данных
150 Nm / 15.3 kgf-m / 111 lb-ft @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
150
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4000
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
2 x 40 mm Mikuni flat side carburetors
2 x 36 mm Keihin CV
Система выхлопа
Buell Works exhaust system
нет данных
Engine management system
Buell RR1000R
нет данных

Трансмиссия: Buell RR1000R 1986 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
XR clutch
нет данных

Размеры и масса: Buell RR1000R 1986 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Емкость Топливного Бака
22.7 L / 6 US gal
23 liters / 6.1 US gal
Высота Сиденья
нет данных
763 mm / 30.1 in
Колесная база
1360 mm / 53.5"
нет данных
Колея
117 mm / 4.6"
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Buell RR1000R 1986 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Задний Тормоз
220 mm Floating vented disc
Single 316 mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310 mm Floating discs, 4-piston brake caliper
2 x 296 mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60-16" Pirelli radial
160/80-16
Передняя Шина
130/60-16" Pirelli radial
130/70-18
Задняя подвеска
Single shock, under engine
Pro-link air adjustable
Передняя Подвеска
Marzocci M1R or WP upside-down forks
Air adjustable telescopic forks
Рама
нет данных
Tubular steel cradle

Прочие характеристики: Buell RR1000R 1986 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Consumption Average (claimed)
3.50 x 16"
нет данных
Intake Valve
4.50 x 16"
нет данных
Год
1986 - 88
1995
Модель
нет данных
Honda GLX 1500 Gold Wing
Dry Weight
174 kg / 374 lbs
360 kg / 793.7 lb
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
25
нет данных
Wheels
Dymag magnesium u;tralight Modular Hub Concept wheels
нет данных
Drive
нет данных
Shaft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLTRX Road Glide 2019 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 EPS 2012 фото Мотоцикл Yamaha XS 1100 Venturer 1981 фото Мотоцикл Moto Guzzi Breva 750 2003 фото
Мотоцикл Bimota BB3 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000R 2017 фото Мотоцикл Triumph Sprint GT 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-N 2012 фото