Сравнение мотоциклов:
CCM R30 2003 против Vespa 125 1948

CCM R30 2003 в сравнении с Vespa 125 1948 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 125 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.5лс., а R30 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс. CCM R30 2003 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Vespa 125 1948 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: CCM R30 2003 и Vespa 125 1948

Двигатель
Air/oil cooled, single cylinder, OHC, four stroke
Four stroke, single cylinder
Объём двигателя
644
124.8 cc 7.6 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 82 mm
56.5 x 49.8 mm
Макс. Мощность
53 hp 38.6 kW @ 7500 rpm
2.6 kW / 3.5 hp @4500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
3.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
4500
Степень Сжатия
2x Mikuni BSR32
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
52.5 Nm @ 6000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
52.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
38
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic
нет данных
Стартер
нет данных
Kick start
Система зажигания
нет данных
Magneto

Трансмиссия: CCM R30 2003 и Vespa 125 1948

КПП / Привод колеса
5 S peed / chain
нет данных
КПП
нет данных
3 Speed, grip-shift
Главная передача
нет данных
Direct drive
Сцепление
нет данных
Oil bath, multi plate

Размеры и масса: CCM R30 2003 и Vespa 125 1948

Емкость Топливного Бака
10 Litres
5 L / 1.3 US gal
Высота Сиденья
нет данных
790 mm / 31.1 in
Сухой Вес
137 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1130 mm / 44.5 in

Ходовая часть и тормоза: CCM R30 2003 и Vespa 125 1948

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston calipers
Drum, 125 mm
Передние Тормоза
Single 320mm discs 4 piston calipers
Drum, 125 mm
Задняя Шина
150/60-17
3.5 x 8"
Передняя Шина
120/60-17
3.5 x 8"
Задняя подвеска
Mono shock- Length 340mm. Piggy-back reservoir. Compression damping adjustable to 7 positions Rebound damping adjustable to 11 positions Stroke 95mm
Coil spring with damper
Передняя Подвеска
43mm diameter USD type, Length 910mm Compression damping adjustable to 35 positions Rebound damping adjustable to 30 positions Stroke 275mm
Trail arm, coil spring

Динамические характеристики: CCM R30 2003 и Vespa 125 1948

Старт на Милю
13.6 sec / 96 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
105 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
Metallic Green

Прочие характеристики: CCM R30 2003 и Vespa 125 1948

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
210669 руб.
79250 руб.
Год
2003
1948 - 50
Модель
CCM R30
Vespa 125
Dry Weight
нет данных
77.5 kg / 170.8 lbs
Wheels
нет данных
Interchangeable
Production
нет данных
35 000 units

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 350 FREERIDE 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2013 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2012 фото Мотоцикл Piaggio MP3 500 2013 фото
Мотоцикл Suzuki Boulevard M90 2015 фото Мотоцикл Honda CR 500 R 1991 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото Мотоцикл Yamaha TY 250 1994 фото