Сравнение мотоциклов:
CFMOTO 250 Fashion 2007 против Honda VT 1300CX Fury 2018

CFMOTO 250 Fashion 2007 в сравнении с Honda VT 1300CX Fury 2018 по характеристикам: frome, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 1300CX Fury это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 57лс., а 250 Fashion это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.3лс. Honda VT 1300CX Fury 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: CFMOTO 250 Fashion 2007 и Honda VT 1300CX Fury 2018

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
1312 cc / 80.06 cu/in
Объём двигателя
244 cc / 14.8 cu-in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.0 x 60.0 mm
89.5 x 104.3mm
Макс. Мощность
14.3 hp / 10.5 kW @ 7000 rpm
57 hp / 42.5 kW @ 4250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14.3
57
Макс.мощность на об/мин.
7000
4250
Степень Сжатия
10.0:1
9.2:1
Макс. Крутящий Момент
15 Nm / 11.1 lb-ft @ 6000 rpm
79 lb-ft / 107 Nm @ 2250 rpm
Макс. момент, Нм.
15
107
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
2250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Digital with three-dimensional mapping, two spark plugs per cylinder
Питание двигателя
Kehien carburetor
PGM-FI with automatic enricher circuit, one 38mm throttle body38mm throttle body
Система смазки
Automatic
Wet sump

Трансмиссия: CFMOTO 250 Fashion 2007 и Honda VT 1300CX Fury 2018

КПП
Automatic
5 Speed
Главная передача
Belt
Shaft
Сцепление
Wet multi-plate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: CFMOTO 250 Fashion 2007 и Honda VT 1300CX Fury 2018

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal
13 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
686 mm / 27.0 in
678 mm / 26.7 in
Колесная база
1625 mm / 64.0 in
1808 mm / 71.2 in
Мокрый вес
нет данных
302 kg / 666 lbs

Ходовая часть и тормоза: CFMOTO 250 Fashion 2007 и Honda VT 1300CX Fury 2018

Задний Тормоз
Drum
Single 296mm disc 1 piston caliper / ABS
Передние Тормоза
Single disc
Single 336mm disc 2 piston caliper / ABS
Задняя Шина
120/90-10
200/50-18
Передняя Шина
110/90-12
90/90-21
Задняя подвеска
Dual shocks
Single shock with adjustable rebound damping and five-position spring preload adjustability; 3.7 inches travel
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
45mm fork; 4.0 inches wheel travel
Рама
Steel
нет данных

Прочие характеристики: CFMOTO 250 Fashion 2007 и Honda VT 1300CX Fury 2018

Frome
нет данных
Steel, Double cradle frame
Год
2007-
2018 19
Модель
CF Moto 250 Freedom / Fashion
Honda VT 1300CX Fury / ABS
Dry Weight
162.0 kg / 357.1 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
92 mm / 3.6 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>
Мотоцикл Maico Wiesel 1955 фото Мотоцикл Honda CB 750 Hornet 2025 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja H2 2017 фото Мотоцикл Kawasaki EN 400 Vulcan 1991 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 50 BOY 2006 фото Мотоцикл Honda NM4 Vultus 2016 фото Мотоцикл Norton Commando 961Sport 2010 фото Мотоцикл Honda CB 400 1990 фото