Сравнение мотоциклов:
CFMOTO 300 SR 2020 против Bajaj Discover 100 M 2014

CFMOTO 300 SR 2020 в сравнении с Bajaj Discover 100 M 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Discover 100 M это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс., а 300 SR это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29лс. CFMOTO 300 SR 2020 - байк средней стоимости, при этом Bajaj Discover 100 M 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: CFMOTO 300 SR 2020 и Bajaj Discover 100 M 2014

Двигатель
Four stroke, single-cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, single cylinder, 4-valve, Twin Spark DTS-i
Объём двигателя
292.4 cc / 17.8 cu-in
102 cc / 6.22 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 61.2 mm
47 x 54 mm
Макс. Мощность
29 hp / 21.4 kW @ 8,750rpm
6.9 kW / 9.3 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
29
9.3
Макс.мощность на об/мин.
8750
8000
Степень Сжатия
11.0:1
Single pipe
Макс. Крутящий Момент
25.3 Nm / 18.6 lb-ft @ 7,250 rpm
нет данных
Стартер
Electric
Electric & kick start
Система зажигания
ECU
Digital CDI
Питание двигателя
EFIT
Carburetor
Свечи Зажигания
нет данных
2 plugs

Трансмиссия: CFMOTO 300 SR 2020 и Bajaj Discover 100 M 2014

КПП
6-speed
4-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multi plate
Wet, multiplate

Размеры и масса: CFMOTO 300 SR 2020 и Bajaj Discover 100 M 2014

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.1 US gal
9.5 L / 2.5 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1360 mm / 53.5 in
нет данных
Размеры
Height 1080 mm / 42.5 in
1255 mm / 49.4 in
Мокрый вес
165 kg / 363.7 lbs
114 kg / 251 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
165 mm / 6.45 in

Ходовая часть и тормоза: CFMOTO 300 SR 2020 и Bajaj Discover 100 M 2014

Задний Тормоз
Single 220mm disc, single-piston floating caliper
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Single 292mm disc, four-piston caliper
Disc, petal, 200 mm
Задняя Шина
140/60 R17
3.00 x 17 50P, tubed
Передняя Шина
110/70 R17
2.75 x 17 41P, tubed
Задняя подвеска
Monoshock
Nitrox suspension
Передняя Подвеска
37mm Hydraulic upside down telescopic forks
Telescopic fork
Рама
нет данных
Single down tube
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: CFMOTO 300 SR 2020 и Bajaj Discover 100 M 2014

Acc 100 - 140 62 - 87 mph
нет данных
Midnight black & blue, Midnight black & olive, Midnight black & red, Flame red, Brilliant blue

Прочие характеристики: CFMOTO 300 SR 2020 и Bajaj Discover 100 M 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
358316 руб.
799000 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
1.4 x 17
Intake Valve
нет данных
1.6 x 17
Год
2020
2014
Модель
CFMoto 300 SR
Bajaj Discover 100M
Cooling system
Liquid-cooled
Air cooled
Wheels
Aluminium alloy
Alloy, multi-spoke
Аккумулятор
нет данных
12V, 5Ah, low maintenance
Reserve
нет данных
1.6 L / 0.42 US gal
Emission
Euro 4
нет данных
ABS System
Continental AG, dual chanel
нет данных
Torque
нет данных
9.0 Nm / 0.92 kgf-m / 6.65 lb-ft @ 5000 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

МП-046 - Не хватало электричества

Не хватало электричестваНа моем мопеде МП-046 со временем стал плохо работать двигатель. Он с трудом пускался, а при увеличении газа — останавливался. Я промыл карбюратор, проверил зажигание. Все как будто в порядке — топливо поступает, искра на свече сильная, а двигатель капризничает. После долгих поисков нашел причину. Оказалось, виноваты изолирующие шайбы в прерывателе. Они потеряли диэлектрические свойства и при увеличении оборотов, когда возрастало напряжение, ток уходил на массу.После замены шайб (я их вырезал из листа текстолита толщиной 1 —1.5 мм) двигатель стал пускаться и работать отлично.Почти такая же картина повторилась осенью, когда я ездил по раскисшим сельским дорогам. В этом случае причиной неисправности оказалась жидкая грязь, попадавшая на конденсатор. Через нее «шел пробой» на массу. Я перенес конденсатор под бак, закрепив на одном болте с катушкой зажигания, и соединил его с выводом первичной обмотки катушки. Электрическая схема не изм...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZ 250 F 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 RACING 2010 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 2014 фото Мотоцикл Suzuki SV 1000S 2007 фото
Мотоцикл Triumph Trident 750 1992 фото Мотоцикл Yamaha DT 250 B 1975 фото Мотоцикл Benelli TNT R160 2011 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 950 S GP White 2020 фото