Сравнение мотоциклов:
CFMOTO 300 SR 2020 против Honda NSR 250R-SP 1990

CFMOTO 300 SR 2020 в сравнении с Honda NSR 250R-SP 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NSR 250R-SP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а 300 SR это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29лс. CFMOTO 300 SR 2020 - байк средней стоимости, при этом Honda NSR 250R-SP 1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: CFMOTO 300 SR 2020 и Honda NSR 250R-SP 1990

Двигатель
Four stroke, single-cylinder, DOHC, 4 valves
Two stroke, 90V-twin cylinder , reed valve/exhaust valve
Объём двигателя
292.4 cc / 17.8 cu-in
249 c / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 61.2 mm
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
29 hp / 21.4 kW @ 8,750rpm
45 hp / 32.8 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
29
45
Макс.мощность на об/мин.
8750
9500
Степень Сжатия
11.0:1
TA20 Carburetor Type
Макс. Крутящий Момент
25.3 Nm / 18.6 lb-ft @ 7,250 rpm
35 Nm / 25.8 ft-lb @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
ECU
PGM-CDI
Питание двигателя
EFIT
нет данных
Система смазки
нет данных
splash type (transmission)

Трансмиссия: CFMOTO 300 SR 2020 и Honda NSR 250R-SP 1990

КПП
6-speed
Constant Mesh 6-speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multi plate
Multi-plate, coil spring
Передаточные Числа
нет данных
Aluminum tube type frame

Размеры и масса: CFMOTO 300 SR 2020 и Honda NSR 250R-SP 1990

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.1 US gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
770 mm / 30.3 in
Колесная база
1360 mm / 53.5 in
1345 mm / 52.9 in
Размеры
Height 1080 mm / 42.5 in
Height 1060 mm / 41.7 in
Мокрый вес
165 kg / 363.7 lbs
151 kg / 337 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
135 mm / 5.3 in
Колея
нет данных
87 mm / 3.4 in

Ходовая часть и тормоза: CFMOTO 300 SR 2020 и Honda NSR 250R-SP 1990

Задний Тормоз
Single 220mm disc, single-piston floating caliper
Single disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 292mm disc, four-piston caliper
нет данных
Задняя Шина
140/60 R17
150/60-R18 67 H
Передняя Шина
110/70 R17
110/70-17 53 H
Задняя подвеска
Monoshock
2x disc s 2 piston calipers
Передняя Подвеска
37mm Hydraulic upside down telescopic forks
41mm Telescopic air valve semi- adjustable

Прочие характеристики: CFMOTO 300 SR 2020 и Honda NSR 250R-SP 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
358316 руб.
192490 руб.
Год
2020
1990
Модель
CFMoto 300 SR
Honda NSR 250R-SP MC21
Dry Weight
нет данных
132 kg / 291.8 lbs
Cooling system
Liquid-cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
2315
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
Emission
Euro 4
нет данных
ABS System
Continental AG, dual chanel
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Модернизация мотоциклов MZ ES 125 и ES 150

MZ ES 125 и ES 150   На Лейпцигской ярмарке 1965 года народное мотоциклетное предприятие из Цшопау (МZ) представило мотоциклы моделей ES 125 и 150 с рядом усовершенствований, относящихся к двигателю. При использовании цилиндров прежнего типа в машинах ES 125 и ES 150 (литровая мощность соответственно 68 и 66 л. с./л) возникал сравнительно высокий нагрев, особенно летом, появлялось калильное зажигание во время остановки двигателя. Благодаря применению цилиндра с широким оребрением (рис. 1) и головки с косо поставленными ребрами удалось значительно улучшить использование потока охлаждающего воздуха. Свеча и ее посадочное место получили лучшее охлаждение. Температуру нагрева цилиндра удалось понизить в среднем на 18 процентов, а свечи — даже на 23 процента.   Рис. 1. Цилиндр с широким оребрением   Новый поршень, имеющий современную конфигурацию внутренней части, более износостоек. Ось поршневого пальца смещена на 1,2 мм по отношению к оси поршня — этим достига...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha MT-01 2012 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2013 фото Мотоцикл Aprilia TXR 312M 1989 фото Мотоцикл Benelli TNT 1130  2004 фото
Мотоцикл M1NSK Goose 400 Silver 2026 фото Мотоцикл Ducati Panigale V4 2020 фото Мотоцикл Yamaha DT 360A 1973 фото Мотоцикл KTM 690 ENDURO 2010 фото