Сравнение мотоциклов:
Derbi Senda R 125 4T 2008 против Vespa PX 125T5 1985

Derbi Senda R 125 4T 2008 в сравнении с Vespa PX 125T5 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то PX 125T5 это изредка продающийся в России мотоцикл, а Senda R 125 4T это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Derbi Senda R 125 4T 2008 и Vespa PX 125T5 1985

Двигатель
Four stroke, single cylinder. OHC
Two stroke, Single cylinder,
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu-in
123.4 cc 7.5 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 49 mm
52 x 55 mm
Макс. Мощность
9 kW / 12 hp @ 6500 rpm
8.8 kW / 12 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12
12
Макс.мощность на об/мин.
6500
6500
Степень Сжатия
22mm Keihin
нет данных
Макс. Крутящий Момент
9 Nm / 6.6 lb-ft @ 6500 rpm
13.1 kW / 1.34 kgf-m / 9.7 ft/lb @ 6250 rpm
Макс. момент, Нм.
9
13.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6250
Стартер
Electric
Kick start
Система зажигания
Electronic
Flywheel alternator, with built in H.T. coil

Трансмиссия: Derbi Senda R 125 4T 2008 и Vespa PX 125T5 1985

КПП
5 Speed
4 Speed, grip-shift, constant mesh
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Multiplate
Multiplate

Размеры и масса: Derbi Senda R 125 4T 2008 и Vespa PX 125T5 1985

Емкость Топливного Бака
7.5 Litres / 2.0 US gal
8 L / 2.1 US gal
Колесная база
1450 mm / 57.1 in
нет данных
Размеры
нет данных
1250 mm / 49.2 in
Дорожный Просвет
нет данных
100 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Derbi Senda R 125 4T 2008 и Vespa PX 125T5 1985

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Cable operated, 125 mm expanding type drum brake
Передние Тормоза
Single 260mm disc
Cable operated, 125 mm expanding type drum brake
Задняя Шина
180/80 -18
3.5 x 10"
Передняя Шина
80/90 -21
3.5 x 10"
Задняя подвеска
Paoli monoshock
Helical spring and double acting hydraulic dampers
Передняя Подвеска
41mm Paoli forks
Helical spring and double acting hydraulic dampers
Рама
нет данных
Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure
Ширина Переднего Колеса
195 mm / 7.6 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
170 mm / 6.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Derbi Senda R 125 4T 2008 и Vespa PX 125T5 1985

Старт на Милю
12.4 sec
нет данных
Максимальная Скорость
97.3 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
20.2 sec

Прочие характеристики: Derbi Senda R 125 4T 2008 и Vespa PX 125T5 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
73833 руб.
122115 руб.
Inner Leg Curve
нет данных
Red, White
Год
2008 -
1985 - 99
Модель
Derbi Senda R 125 4T
Vespa PX125 T5, PX 125 T5 Elestart
Dry Weight
118 kg / 269 lbs
112 kg / 247 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
нет данных
Interchangeable
Reserve
нет данных
2.1 L / 0.55 US gal
Carburetor
нет данных
Air cooled, centrifugal fan

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Бесконтактная электронная система зажигания

Страничка мотоциклиста С начала 1976 года ряд заводов серийно выпускает узлы бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) с генератором переменного тока Г427 для мотоциклов «Восход» и ММВЗ — 3.115. Новая система обладает лучшей по сравнению с обычной характеристикой, особенно в режиме пуска двигателя, малочувствительна к загрязнению свечи зажигания и обеспечивает надежную работу в диапазоне от 300 до 7500 об/мин. Отсутствие контактов, а также регулировок по абрису в процессе эксплуатации значительно повысило надежность системы зажигания и практически исключило ее техническое обслуживание. Рис. 1. Приборы бесконтактной электронной системы зажигания: I — генератор Г427; II — коммутатор НЭТ-1 (со снятой крышкой); III — высоковольтный трансформатор (катушка зажигания) Б300Б. БЭСЗ состоит из трех основных узлов (рис. 1): I — восьмиполюсный генератор переменного тока Г427, предназначенный для питания осветительно-сигнальной аппар...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 Rossi R46 Replica 2005 фото Мотоцикл Aprilia RS4 125 2017 фото Мотоцикл GASGAS TXT 70 ROOKIE 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 500R 2005 фото
Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 Factory 2009 фото Мотоцикл Honda CBF 1000FA 2011 фото Мотоцикл Triumph Bonneville 2015 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT 2025 фото