Сравнение мотоциклов:
Ducati 1299 Panigale 2016 против Yamaha MT-10 2016

Ducati 1299 Panigale 2016 в сравнении с Yamaha MT-10 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT-10 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 160.4лс., а 1299 Panigale это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень большой мощности 205лс. Ducati 1299 Panigale 2016 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Yamaha MT-10 2016 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1053997 руб.
1338757 руб.

Год

2016
2016 - 17

Модель

нет данных
Yamaha MT-10 / FZ-10

Dry Weight

166.5 kg / 367 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Rake

24
24

Front Wheel

3-Y spoke light alloy 3.50" x 17"
нет данных

Rear Wheel

3-Y spoke light alloy 6.00" x 17"
нет данных

Primary drive

1st 37/15 / 2nd 30/16 / 3rd 27/18 / 4th 25/20 / 5th 24/22 / 6th 23/24
нет данных

Front W heel Travel

120 mm / 4.72 in
нет данных

Emissions

Euro 3
нет данных

Двигатель

Four stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Four stroke, Transverse four cyclinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

1285 cc / 78.4 cub in
998 cc / 60.9 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

116 x 60.8 mm
79.0 x 50.9 mm

Макс. Мощность

150.8 kW / 205 hp @ 10500 rpm
118.0 kW / 160.4 PS @ 11500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

205
160.4

Макс.мощность на об/мин.

10500
11500

Степень Сжатия

Wet sump
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

144.6 Nm / 14.7 kgf-m / 106.7 lb-ft @ 8750 rpm
111.0 Nm / 11.3 kg-m @ 9000 rpm

Макс. момент, Нм.

144.6
111

Макс. крутящий момент на об/мин.

8750
9000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital CDI
Digital TCI

Питание двигателя

Mitsubishi EFI, twin injectors per cylinder, full ride-by-wire elliptical throttle bodies
Fuel Injection

Система выхлопа

2-1-2 titanium system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers with aluminium end caps
нет данных

КПП

6 Speed with Ducati Quick Shift
Constant Mesh, 6-speed

Главная передача

Chain 525; front sprocket 15, rear sprocket 39
Chain

Сцепление

Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control
Wet, Multiple Disc

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
1 7 Litres / 4.5 US gal

Высота Сиденья

830 mm / 32.7 in
825 mm / 32.4 in

Колесная база

1437 mm / 56.57 in
1400 mm / 55.1 in

Размеры

Height 1130 mm / 44.1 in
Height 1110 mm / 43.7 in

Мокрый вес

190.5 kg / 420 lbs
210 kg / 462.9 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
130 mm / 5.1 in

Колея

96 mm / 3.78 in
102 mm / 4.0 in

объем масла

нет данных
3.9 Litres

Задний Тормоз

Single 245 mm disc 2 piston caliper with cornering ABS
Single 220 mmhydraulic disc

Передние Тормоза

2 x 330 mm Semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc EVO M50 4-piston calipers with cornering ABS Bosch 9.1 MP
2x 320 mm hydraulic discs

Задняя Шина

200/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
1 90/55 ZR17 M/C (75W)

Передняя Шина

120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
1 20/70 ZR17 M/C (58W)

Задняя подвеска

130 mm / 5.12 in
Swingarm, (link suspension)

Передняя Подвеска

Marzocchi 50 mm pressurised and fullly adjustable USD fork with hard anodized aluminium lightweight slider
43mm Telescopic forks

Рама

Monocoque aluminum
Aluminium Deltabox

Ширина Переднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Ходовая часть

Изучающим мотоцикл К ходовой, или, как ее иногда называют, экипажной, части мотоцикла относятся рама, подвеска, колеса, тормоза и органы управления.Начнем с узла, на котором крепятся все агрегаты и детали, — рамы. Она является как бы скелетом, остовом, и от того, насколько он прочен и долговечен, как хорошо противостоит невзгодам эксплуатации, в значительной мере зависитсрок службы мотоцикла в целом. Все это, конечно, знает и учитывает конструктор при выборе рамы.Именно «при выборе», а не «при расчете». И вот почему. Нагрузки, приходящиеся на раму, довольно легко можно подразделить на две разновидности. Первая зависит от веса водителя и пассажира, двигателя и других агрегатов, от усилий, возникающих при разгоне и торможении или обусловленных боковым прицепом. Она сравнительно легко определяется и поддается учету. А вотвторая, зависящая от динамических усилий, возникающих при переезде препятствий, изменяется в столь широких пределах и настолько неопред...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованной конструкции, отвечающей требованиям длительной эксплуатации в ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki VN 750 Vulcan 2002 фото Мотоцикл Honda XR 650L 1992 фото Мотоцикл Yamaha YZ 125 1985 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 BUSINESS 2013 фото
Мотоцикл Benelli BN 302 2014 фото Мотоцикл Honda CBR 150R 2008 фото Мотоцикл Honda XR 500 R 1981 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2012 фото