Сравнение мотоциклов:
Ducati 250 Mach 1 1964 против Suzuki RG 250 1978

Ducati 250 Mach 1 1964 в сравнении с Suzuki RG 250 1978 по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то RG 250 это весьма популярный в России мотоцикл, а 250 Mach 1 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki RG 250 1978 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Ducati 250 Mach 1 1964 и Suzuki RG 250 1978

Двигатель
Four stroke, single cylinder, Desmo SOHC, bevel gear-drive
air-cooled horizontal parallel twin 2-stroke. Piston reed valve
Объём двигателя
24 8.6 cc / 15.2 cu in
247
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 57.8 mm
54 x 54mm
Макс. Мощность
20.6 kW / 28 hp @ 8500 rpm
30 hp @ 8.000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
28
30
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
Air cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
2.9 kg-m @ 7.000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
28.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
22
Стартер
Kick
нет данных
Питание двигателя
Battery and coil, 6V 60W generator
нет данных
Engine management system
Ducati 250 Mach 1
нет данных
Свечи Зажигания
Marelli CW260N
нет данных

Трансмиссия: Ducati 250 Mach 1 1964 и Suzuki RG 250 1978

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Ducati 250 Mach 1 1964 и Suzuki RG 250 1978

Емкость Топливного Бака
13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
нет данных
Высота Сиденья
760 mm / 30.4 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
126 kg
Размеры
1350 mm / 53.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 250 Mach 1 1964 и Suzuki RG 250 1978

Задний Тормоз
Drum, 160 mm
Drum
Передние Тормоза
Drum, 180 mm
Single disc
Задняя Шина
2.75 -18 CEAT
3.025-18
Передняя Шина
2.50 -18 CEAT
3.00-18
Задняя подвеска
Swingarm, dual shocks, Marzocchi 295 mm, three-way adjustable
нет данных
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork, Ducati 31.5 mm
нет данных
Рама
Single downtube, open frame with large diameter backbone tube
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 250 Mach 1 1964 и Suzuki RG 250 1978

Год
1964 - 66
1978-79
Dry Weight
116 kg / 255 lbs
нет данных
Gear Ratios
Chain
нет данных
Primary Drive Ratio
5 Speed
нет данных
Наименование модели
нет данных
Suzuki RG 250
Final Drive Ratio
18/40
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Daytona 675 2012 фото Мотоцикл BMW R 60/2 with Sidecar 1960 фото Мотоцикл Cagiva Elafant 125 1983 фото Мотоцикл Triumph Tiger 800XC 2012 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom ABS 2009 фото Мотоцикл MV Agusta Dragster 800RR J-Ax 2016 фото Мотоцикл BMW R 1150GS 2003 фото