Сравнение мотоциклов:
Ducati 350F3 1986 против Ducati 350 SCD (Sport Corsa Desmo) 1967

Ducati 350F3 1986 в сравнении с 350 SCD (Sport Corsa Desmo) 1967 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 350 SCD (Sport Corsa Desmo) это не продающийся в России мотоцикл, а 350F3 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati 350F3 1986 - байк средней стоимости .

Двигатель: Ducati 350F3 1986 и Ducati 350 SCD (Sport Corsa Desmo) 1967

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90L twin cylinder, Desmo SOHC
Four stroke, single cylinder, Desmo SOHC, 2 valve, bevel gear-driven
Объём двигателя
348
340.2 cc / 20.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 51 mm
76 x 75 mm
Макс. Мощность
42 hp @ 9700 rpm
30.2 kW / 41 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
42
41
Макс.мощность на об/мин.
9700
10500
Степень Сжатия
Electronic ignition / electric
Points and coil, 6V 30W generator
Макс. Крутящий Момент
3.36 kg-m @ 7100 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
33.0
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7100
нет данных
Макс. Мощность, кВт
30
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Engine management system
нет данных
Ducati 350 SCD (Sport Corsa Desmo)
Свечи Зажигания
нет данных
2 x Lodge RL50

Трансмиссия: Ducati 350F3 1986 и Ducati 350 SCD (Sport Corsa Desmo) 1967

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate

Размеры и масса: Ducati 350F3 1986 и Ducati 350 SCD (Sport Corsa Desmo) 1967

Емкость Топливного Бака
18 Litres
нет данных
Сухой Вес
180 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1320 mm / 52.0 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati 350F3 1986 и Ducati 350 SCD (Sport Corsa Desmo) 1967

Задний Тормоз
Single 260mm disc
200 mm Oldani
Передние Тормоза
2x 260mm discs
200 mm Oldani
Задняя Шина
120/80-18
18
Передняя Шина
100/90-16
18
Задняя подвеска
Single adjustable shock
Swingarm, Marzocchi dual shocks
Передняя Подвеска
35mm Marzocchi forks
Marzocchi 32 mm telescopic fork
Рама
нет данных
Twin cradle, tubular steel

Прочие характеристики: Ducati 350F3 1986 и Ducati 350 SCD (Sport Corsa Desmo) 1967

Год
1986-88
19 67 - 68
Модель
Ducati 350F3 Desmo
нет данных
Dry Weight
нет данных
117 kg / 258 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Primary drive
нет данных
Straight cut gear
Gear Ratios
нет данных
1st 43/17 / 2nd 38/22 / 3rd 35/26 / 4th 32/29 / 5th 30/31

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить первый в 2026 году

Выбор первого мотоцикла в 2026 году — это не просто покупка техники, а вход в новую культуру. Тысячи будущих райдеров каждый месяц задаются вопросом «какой мотоцикл купить первый», и чтобы вы не потерялись в догадках, мы подготовили подробный гайд. Опираясь на реальные поисковые запросы весны 2026 года, мы расскажем, на что обращают внимание новички и как не ошибиться с выбором. На страницах Bazamoto.ru вы найдёте ещё больше обзоров, а здесь — сфокусированная инструкция для первого сезона.Прежде чем перейти к конкретным моделям, важно понять: мотоцикл для старта должен быть предсказуемым, лёгким и прощающим ошибки. Именно поэтому запросы вроде «сколько стоит мотоцикл», «мотоцикл цена» и «купить мотоцикл бу» — одни из самых частых. Новички правильно делают, что сначала изучают рынок. Мы же разложим всё по полочкам.1. Какой объём двигателя выбрать: 125, 250 или 300 кубов?Лучший ответ для новичка — мотоцикл с рабочим ...

Читать далее >>
Мотоцикл Münch Mammut  2000 2000 фото Мотоцикл Honda CRF 230M 2010 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 400E 2003 фото Мотоцикл Honda NS 125R 1988 фото
Мотоцикл Indian Scout 2015 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 EV 1999 фото Мотоцикл Ducati ST4 1999 фото