Сравнение мотоциклов:
Ducati 350F3 1986 против Ducati 350 SCD (Sport Corsa Desmo) 1967

Ducati 350F3 1986 в сравнении с 350 SCD (Sport Corsa Desmo) 1967 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 350 SCD (Sport Corsa Desmo) это не продающийся в России мотоцикл, а 350F3 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati 350F3 1986 - байк средней стоимости .

Двигатель: Ducati 350F3 1986 и Ducati 350 SCD (Sport Corsa Desmo) 1967

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90L twin cylinder, Desmo SOHC
Four stroke, single cylinder, Desmo SOHC, 2 valve, bevel gear-driven
Объём двигателя
348
340.2 cc / 20.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 51 mm
76 x 75 mm
Макс. Мощность
42 hp @ 9700 rpm
30.2 kW / 41 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
42
41
Макс.мощность на об/мин.
9700
10500
Степень Сжатия
Electronic ignition / electric
Points and coil, 6V 30W generator
Макс. Крутящий Момент
3.36 kg-m @ 7100 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
33.0
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7100
нет данных
Макс. Мощность, кВт
30
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Engine management system
нет данных
Ducati 350 SCD (Sport Corsa Desmo)
Свечи Зажигания
нет данных
2 x Lodge RL50

Трансмиссия: Ducati 350F3 1986 и Ducati 350 SCD (Sport Corsa Desmo) 1967

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate

Размеры и масса: Ducati 350F3 1986 и Ducati 350 SCD (Sport Corsa Desmo) 1967

Емкость Топливного Бака
18 Litres
нет данных
Сухой Вес
180 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1320 mm / 52.0 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati 350F3 1986 и Ducati 350 SCD (Sport Corsa Desmo) 1967

Задний Тормоз
Single 260mm disc
200 mm Oldani
Передние Тормоза
2x 260mm discs
200 mm Oldani
Задняя Шина
120/80-18
18
Передняя Шина
100/90-16
18
Задняя подвеска
Single adjustable shock
Swingarm, Marzocchi dual shocks
Передняя Подвеска
35mm Marzocchi forks
Marzocchi 32 mm telescopic fork
Рама
нет данных
Twin cradle, tubular steel

Прочие характеристики: Ducati 350F3 1986 и Ducati 350 SCD (Sport Corsa Desmo) 1967

Год
1986-88
19 67 - 68
Модель
Ducati 350F3 Desmo
нет данных
Dry Weight
нет данных
117 kg / 258 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Primary drive
нет данных
Straight cut gear
Gear Ratios
нет данных
1st 43/17 / 2nd 38/22 / 3rd 35/26 / 4th 32/29 / 5th 30/31

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить первый в 2026 году

Выбор первого мотоцикла в 2026 году — это не просто покупка техники, а вход в новую культуру. Тысячи будущих райдеров каждый месяц задаются вопросом «какой мотоцикл купить первый», и чтобы вы не потерялись в догадках, мы подготовили подробный гайд. Опираясь на реальные поисковые запросы весны 2026 года, мы расскажем, на что обращают внимание новички и как не ошибиться с выбором. На страницах Bazamoto.ru вы найдёте ещё больше обзоров, а здесь — сфокусированная инструкция для первого сезона.Прежде чем перейти к конкретным моделям, важно понять: мотоцикл для старта должен быть предсказуемым, лёгким и прощающим ошибки. Именно поэтому запросы вроде «сколько стоит мотоцикл», «мотоцикл цена» и «купить мотоцикл бу» — одни из самых частых. Новички правильно делают, что сначала изучают рынок. Мы же разложим всё по полочкам.1. Какой объём двигателя выбрать: 125, 250 или 300 кубов?Лучший ответ для новичка — мотоцикл с рабочим ...

Читать далее >>
Мотоцикл Gilera NGR 250 1990 фото Мотоцикл Harley Davidson FLS Slim 2012 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 2012 фото Мотоцикл Husaberg FS 450 E SM 2009 фото
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 2013 фото Мотоцикл BMW F 800R 2006 фото Мотоцикл Yamaha YBR 250 2011 фото Мотоцикл Honda CBF 600 S 2013 фото