Сравнение мотоциклов:
Ducati 620 Sport (full fairing) 2001 против Honda CB 400 1990

Ducati 620 Sport (full fairing) 2001 в сравнении с Honda CB 400 1990 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CB 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55.2лс., а 620 Sport (full fairing) это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 61лс. Honda CB 400 1990 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Ducati 620 Sport (full fairing) 2001 и Honda CB 400 1990

Двигатель
F our stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder, belt driven
Liquid cooled, four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
618 cc / 37.7 cu in
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 61.5 mm
55 x 42 mm
Макс. Мощность
45 kW / 61hp @ 8750 rpm
55.2 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
61
55.2
Макс.мощность на об/мин.
8750
10000
Степень Сжатия
Air cooled
2x 30mm Keihin CV
Макс. Крутящий Момент
54 Nm / 5.5 kgf-m /39.8ft-lb @ 6500 rpm
29 ft-lb @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
54
39.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
9500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
40
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Marelli electronic
CDI
Питание двигателя
Marelli CPU 5.9M electronic fuel injection, 45 mm throttle body
Карбюратор
Engine management system
Ducati 620 Sport (full fairing)
нет данных

Трансмиссия: Ducati 620 Sport (full fairing) 2001 и Honda CB 400 1990

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Ducati 620 Sport (full fairing) 2001 и Honda CB 400 1990

Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2US gal / 3.5 Imp gal
13 Litres
Высота Сиденья
815mm / 32.1in
755
Сухой Вес
нет данных
183 kg
Колесная база
нет данных
1370
Размеры
1405 mm / 55.3in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 620 Sport (full fairing) 2001 и Honda CB 400 1990

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320 mm Discs, 4 piston calipers
Single 310mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60 ZR17
140/60-17
Передняя Шина
120/70 ZR17
110/70-17
Задняя подвеска
Progressive cantilever linkage with fully adjustable, Sachs Boge monoshock with position-sensitive damping
Pro-link monoshock
Передняя Подвеска
Marzocchi 43 mm upside-down fork
41mm Telescopic forks

Динамические характеристики: Ducati 620 Sport (full fairing) 2001 и Honda CB 400 1990

Максимальная Скорость
нет данных
173

Прочие характеристики: Ducati 620 Sport (full fairing) 2001 и Honda CB 400 1990

Год
2003
1990
Модель
нет данных
Honda CB-1
Dry Weight
182 kg / 401 lbs
нет данных
Аккумулятор
12V 10Ah
нет данных
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных
Spark Plugs
ChampionRA4HC / NGK DCPR8E
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Безопасность. Оседлав железного коня

Оседлав железного коня   Во многих странах в последние годы отмечен рост дорожно-транспортных происшествий, участниками и жертвами которых становятся мотоциклисты. Они значительно чаще, чем автомобилисты, попадают в аварии, которые и заканчиваются для них, как правило, гораздо серьезнее. Известно, чтобы обезопасить себя от неприятностей, надо прежде всего избегать критических ситуаций. Но именно мотоциклисты меньше всего думают об этом. Статистика подсказывает, что они особенно грешат превышением установленных лимитов скоростей, несоблюдением безопасной дистанции, интервала, а также рядности движения, легкомысленными обгонами и пренебрежением к порядку проезда перекрестков. Серьезным «фактором риска», как свидетельствуют данные статистики, является и возраст мотоциклистов. Оказывается, водители мопедов 15 —18 лет попадают в аварии в пять раз чаще, чем из других возрастных групп. Притом одной из главных причин неприятностей оказывается слабое знание правил движен...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 EV  1997 фото Мотоцикл M1NSK D4 125 Red 2026 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 X 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2013 фото
Мотоцикл Moto Guzzi V7 III Racer 2017 фото Мотоцикл Honda C 71 Dream 1958 фото Мотоцикл Yamaha FZ 150i Vixion 2014 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10 1989 фото