Сравнение мотоциклов:
Ducati 620 Sport (full fairing) 2001 против Yamaha XJR 400R 2001

Ducati 620 Sport (full fairing) 2001 в сравнении с Yamaha XJR 400R 2001 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XJR 400R это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс., а 620 Sport (full fairing) это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 61лс. Yamaha XJR 400R 2001 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Ducati 620 Sport (full fairing) 2001 и Yamaha XJR 400R 2001

Двигатель
F our stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder, belt driven
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
618 cc / 37.7 cu in
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 61.5 mm
BSR304 carburetors
Макс. Мощность
45 kW / 61hp @ 8750 rpm
53 hp / 38.7 kW @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
61
53
Макс.мощность на об/мин.
8750
11000
Степень Сжатия
Air cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
54 Nm / 5.5 kgf-m /39.8ft-lb @ 6500 rpm
35 Nm / 25.8 lb-ft @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
54
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
9000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Marelli electronic
CDI
Питание двигателя
Marelli CPU 5.9M electronic fuel injection, 45 mm throttle body
нет данных
Engine management system
Ducati 620 Sport (full fairing)
нет данных

Трансмиссия: Ducati 620 Sport (full fairing) 2001 и Yamaha XJR 400R 2001

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Ducati 620 Sport (full fairing) 2001 и Yamaha XJR 400R 2001

Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2US gal / 3.5 Imp gal
20 Litres / 5.2 US gal
Высота Сиденья
815mm / 32.1in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
нет данных
1435mm / 56.5 in
Размеры
1405 mm / 55.3in
Height 1085 mm / 42.9 in
Колея
нет данных
99 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati 620 Sport (full fairing) 2001 и Yamaha XJR 400R 2001

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
2x 320 mm Discs, 4 piston calipers
2X discs
Задняя Шина
160/60 ZR17
50/70ZR-17M/C (69W)
Передняя Шина
120/70 ZR17
110/70ZR-17M/C (54W)
Задняя подвеска
Progressive cantilever linkage with fully adjustable, Sachs Boge monoshock with position-sensitive damping
Dual shocks preload adjustable.
Передняя Подвеска
Marzocchi 43 mm upside-down fork
Telescopic forks

Прочие характеристики: Ducati 620 Sport (full fairing) 2001 и Yamaha XJR 400R 2001

Год
2003
2001 - 02
Модель
нет данных
Yamaha XJR 400R
Dry Weight
182 kg / 401 lbs
176 kg / 388.lbs
Rake
нет данных
2600
Аккумулятор
12V 10Ah
нет данных
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных
Spark Plugs
ChampionRA4HC / NGK DCPR8E
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi 1200 Sport 8v 2011 фото Мотоцикл Beta RS 450 2014 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 Dragster 2008 фото Мотоцикл BMW R 1200RT 2014 фото
Мотоцикл Honda CBR 650F 2016 фото Мотоцикл Husqvarna SM 125S 2005 фото Мотоцикл Kawasaki Z 750 2004 фото Мотоцикл Vespa 125 GT / Sprint 1966 фото