Сравнение мотоциклов:
Ducati 750F1 1985 против Ducati Monster 750 Dark 1997

Ducati 750F1 1985 в сравнении с Monster 750 Dark 1997 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Monster 750 Dark это не продающийся в России мотоцикл, а 750F1 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Ducati 750F1 1985 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Ducati 750F1 1985 и Ducati Monster 750 Dark 1997

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, 90L twin cylinder, SOHC desmodromic 2 valve per cylinder,
Объём двигателя
748
748
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 61.5 mm
88 x 61.5 mm
Макс. Мощность
62.5 hp @ 7500 rpm
62 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
62.5
62
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Borsch / electric
2x 38mm Mikuni carbs
Макс. Крутящий Момент
61 Nm @ 6500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
61
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
45
45
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric

Трансмиссия: Ducati 750F1 1985 и Ducati Monster 750 Dark 1997

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Ducati 750F1 1985 и Ducati Monster 750 Dark 1997

Емкость Топливного Бака
18 Litres
16.5 Litres
Сухой Вес
175 kg
178 kg

Ходовая часть и тормоза: Ducati 750F1 1985 и Ducati Monster 750 Dark 1997

Задний Тормоз
Single 280mm disc
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 280mm disc single piston caliper.
2X 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
130/80 V18
160/60-17
Передняя Шина
120/80 V16
120/60-17
Задняя подвеска
Round section chrome-moly steel swingarm with adjustable (for preload) cantilever mono-shock
Progressive linkage with fully adjustable monoshock
Передняя Подвеска
38mm Marzocchi telescopic fork
Inverted type, 40 mm diameter stanchions

Динамические характеристики: Ducati 750F1 1985 и Ducati Monster 750 Dark 1997

Старт на Милю
нет данных
12.6 sec
Максимальная Скорость
223.7 km/h
196 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.7 km/lit

Прочие характеристики: Ducati 750F1 1985 и Ducati Monster 750 Dark 1997

Год
1985
1997
Модель
Ducati 750F1 Desmo
Ducati Monster 750 Dark

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-104

Новинка от ММВЗ   Вот уже на протяжении двух с лишним лет Минский мотовелозавод выпускает мотоциклы М-103, которые завоевали популярность среди мотолюбителей. Благодаря небольшому весу, прочности и достаточной мощности двигателя они стали надежным средством передвижения на селе. Теперь завод освоил производство и начал выпуск нового мотоцикла—М-104. Он имеет ряд отличий от M103. Прежде всего, это облицовка рамы и карбюратора, которой не было на М-103. Облицовка улучшает внешний вид машины и облегчает ее обслуживание. Чтобы снять облицовку карбюратора, достаточно отвернуть один винт. Снимать облицовку рамы при эксплуатации практически не придется, но сделать это довольно легко: она крепится к раме только тремя болтами. Двигатель мотоцикла М-104 развивает мощность 5,5 л. с. при 5000—5200 об/мин. Увеличение мощности достигнуто небольшим изменением фаз газораспределения в цилиндре, а также подборкой системы выпуска. Расход топлива при этом не увеличился. М-104 расходует 2...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Magni Sport 1200S 2000 фото Мотоцикл Honda CRF 250L ABS 2017 фото Мотоцикл Yamaha DIVERSION F 600 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 REPLICA 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1200 2003 фото Мотоцикл Benelli BX 505 Enduro 2008 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2009 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото