Сравнение мотоциклов:
Ducati 750F1 1985 против Honda VT 700C Shadow 1985

Ducati 750F1 1985 в сравнении с Honda VT 700C Shadow 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 700C Shadow это изредка продающийся в России мотоцикл, а 750F1 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ducati 750F1 1985 и Honda VT 700C Shadow 1985

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Four stroke, 52V-twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Объём двигателя
748
745 cc / 45.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 61.5 mm
79 x 76 mm
Макс. Мощность
62.5 hp @ 7500 rpm
62 HP / 45.3 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
62.5
62
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Borsch / electric
2x 36mm diaphragm-type CV
Макс. Крутящий Момент
61 Nm @ 6500 rpm
62.1 Nm / 45.8 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
61
62.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6000
Макс. Мощность, кВт
45
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Full transistor ignition

Трансмиссия: Ducati 750F1 1985 и Honda VT 700C Shadow 1985

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Wet, multi plate

Размеры и масса: Ducati 750F1 1985 и Honda VT 700C Shadow 1985

Емкость Топливного Бака
18 Litres
12.8 Litres / 3.3 US gal
Высота Сиденья
нет данных
760 mm / 29.9 in
Сухой Вес
175 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1,525 mm (60.0 in
Мокрый вес
нет данных
225 kg / 496 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.9 in
Колея
нет данных
139 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati 750F1 1985 и Honda VT 700C Shadow 1985

Задний Тормоз
Single 280mm disc
Drum
Передние Тормоза
2x 280mm disc single piston caliper.
2x disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80 V18
140/90-15 70H
Передняя Шина
120/80 V16
110/90-19 62H
Задняя подвеска
Round section chrome-moly steel swingarm with adjustable (for preload) cantilever mono-shock
Dual shocks adjustable spring preload, 94mm wheel travel.
Передняя Подвеска
38mm Marzocchi telescopic fork
39mm Air assisted forks
Рама
нет данных
Double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
145 mm / 5.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
103 mm / 4.1 in

Динамические характеристики: Ducati 750F1 1985 и Honda VT 700C Shadow 1985

Максимальная Скорость
223.7 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 750F1 1985 и Honda VT 700C Shadow 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
160926 руб.
201250 руб.
Год
1985
198 4-85
Модель
Ducati 750F1 Desmo
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Наименование модели
нет данных
Honda VT700C Shadow

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа вторая. Советы по регулировке карбюраторов К-37 на двигателе М-61

Советы по регулировке карбюратора К-37 на двигателе М-61     Почему ваш мотор работает, «как часы», а мой, сколько ни регулирую карбюратор, гремит, как погремушка?» Этот вопрос задал владелец мотоцикла М-61.Что можно посоветовать? Попробуйте еще раз отрегулировать карбюраторы каждого цилиндра в отдельности. В первую очередь убедитесь, что у оболочек тросов имеется небольшой свободный ход. Если он мал или его нет, завинтите штуцеры-упоры на крышке смесительной камер иначе регулировка с помощью винта «количества» смеси не даст результата, так как дроссельные золотники будут приподняты тросами. На время регулировки одного карбюратора другой цилиндр отключите — снимите со свечи зажигания провод и замкните его на массу. Прежде всего получите достаточно малые обороты двигателя на холостом ходу, которые могут о многом рассказать. Для этого закройте ручкой управления дроссельные золотники карбюраторов и винтом, регулирующим количество смеси, устан...

Читать далее >>

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GS 850G 1981 фото Мотоцикл Ducati 175 Formula 3 1957 фото Мотоцикл Husqvarna CR 125 2012 фото Мотоцикл Honda SH 300i 2012 фото
Мотоцикл Ducati Supersport S 2017 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 820 2014 фото Мотоцикл Ducati Diavel Diesel Limited Edition 2017 фото Мотоцикл Derbi Senda Terra Adventure 2008 фото