Сравнение мотоциклов:
Ducati 750SS 1994 против Ducati 750SS Half Fairing 1993

Ducati 750SS 1994 в сравнении с 750SS Half Fairing 1993 по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то 750SS Half Fairing это не продающийся в России мотоцикл, а 750SS это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Ducati 750SS 1994 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Ducati 750SS 1994 и Ducati 750SS Half Fairing 1993

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90L twin cylinder, SOHC desmodromic 2 valve per cylinder,
Four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder, belt driven
Объём двигателя
748
748 cc / 45.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 61.5mm
88 x 61.5 mm
Макс. Мощность
66 hp 48.5 KW @ 8500 rpm
48.5 kW / 66 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66
66
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
2x 38mm Mikuni carbs
Mikuni BDST 38-B70 carburetors
Макс. Крутящий Момент
72 Nm @ 6500 rpm
72 Nm / 7.3 kgf-m / 53.1 ft-lb @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
72
72
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Макс. Мощность, кВт
48
нет данных
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Kokusan electronic
Engine management system
нет данных
Ducati 750 Supersport (Half fairing)
Свечи Зажигания
нет данных
Champion RA6HC

Трансмиссия: Ducati 750SS 1994 и Ducati 750SS Half Fairing 1993

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate

Размеры и масса: Ducati 750SS 1994 и Ducati 750SS Half Fairing 1993

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres
17.5 L / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
780 mm / 30.7 in
Размеры
нет данных
1410 mm / 55.5 in
Мокрый вес
нет данных
188 kg / 416 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
нет данных
1 04 mm / 4.1 in
объем масла
нет данных
3.2 L / 3.4 US qt / 2.8 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: Ducati 750SS 1994 и Ducati 750SS Half Fairing 1993

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
Single 320mm discs, 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60-17
170/60-17, Dunlop Sportmax Radial
Передняя Шина
120/60-17
120/60-17 , Dunlop Sportmax Radial
Задняя подвеска
Showa monoshock multi adjustable
Showa GD 022-007-OX monoshock, cantilever swingarm
Передняя Подвеска
40mm Marzocchi upside-down forks
41 mm Showa GD 031 inverted telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
нет данных
119 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
135 mm / 5.3in

Динамические характеристики: Ducati 750SS 1994 и Ducati 750SS Half Fairing 1993

Старт на Милю
12.9 sec / 19 mp / h
1.5 sec
Максимальная Скорость
135 mp / h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
41 mp / h
8.2 m / 27 ft

Прочие характеристики: Ducati 750SS 1994 и Ducati 750SS Half Fairing 1993

Inner Leg Curve
нет данных
White frame, red or black
Год
1994-96
1993
Модель
Ducati 750SS
нет данных
Dry Weight
нет данных
176 kg / 388 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
25
Front Wheel
нет данных
3.50 x 17
Аккумулятор
нет данных
Yuasa 12V 14Ah
Rear Wheel
нет данных
5.50 x 17
Primary Drive Ratio
нет данных
Chain
GVWR
нет данных
341 kg / 752 lbs
Dry-Weight / Wet- W eight
175 kg / 193 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Тула. 5.951 - Тульский вездеход. Взгляд потребителей и конструкторов

Тульский вездеход    О разработке специального мотоцикла повышенной проходимости ТМЗ—5.951 «Тула» читатели уже могли узнать из журнала (1985, № 7 и 11). Сделав пробную партию машин для накопления опыта эксплуатации, тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова приступил теперь к их серийному выпуску. В нынешнем году намечено сделать пять тысяч мотоциклов. Мы хотим ознакомить с этой моделью, принципиально новой и по конструкции и по методу подготовки к производству, тоже не совсем обычным способом, предоставив слово конструктору — одному из ее создателей, потребителям и сопроводив все редакционным комментарием. ВЗГЛЯД КОНСТРУКТОРА Завод имени В. М. Рябикова многие годы выпускал мотороллеры. Хороший спрос на грузовую модель «Муравей» лишний раз доказал, что сегодня ключи к устойчивому сбыту нашей мотоциклетной техники — в руках сельских покупателей. Это побудило заняться разработкой машины, предназначенной прежде всего для езд...

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>
Мотоцикл Vespa Primavera 125 2015 фото Мотоцикл Triumph Daytona 955i 1999 фото Мотоцикл Honda CBF 600N 2010 фото Мотоцикл Aprilia RS -125 1997 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2003 фото Мотоцикл Husaberg FS 650 C SM 2007 фото Мотоцикл Vespa GTS 300 2023 фото Мотоцикл Benelli TNT 1130 Cafe Racer 2011 фото