Сравнение мотоциклов:
Ducati 848 EVO 2012 против Ducati 899 Panigale 2015

Ducati 848 EVO 2012 в сравнении с 899 Panigale 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 899 Panigale это изредка продающийся в России мотоцикл, а 848 EVO это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati 848 EVO 2012 - байк средней стоимости, при этом Ducati 899 Panigale 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Ducati 848 EVO 2012 и Ducati 899 Panigale 2015

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
F our stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
848
899 cc / 54.9 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 61.2mm
100 x 57.2 mm
Макс. Мощность
140 hp 103 KW @ 10500 rpm
109 kW / 148 hp @ 10750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
140
148
Макс.мощность на об/мин.
10500
10750
Степень Сжатия
Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
72.3 lb-ft 98 Nm @ 9750 rpm
Innovative Suspension
Макс. момент, Нм.
98
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
9750
нет данных
Макс. Мощность, кВт
103
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital CDI
Питание двигателя
нет данных
Mitsubishi electronic fuel injection system. Single injector per cylinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies.
Система выхлопа
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers
нет данных
Engine management system
нет данных
Ducati 899 Panigale

Трансмиссия: Ducati 848 EVO 2012 и Ducati 899 Panigale 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 39
нет данных
Сцепление
Wet multiplate with hydraulic control
Wet multiplate, with hydraulic control
Передаточные Числа
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 28/20, 4th 26/22, 5th 24/23, 6th 23/24
1st 37/15 / 2nd 30/16 / 3rd27/18 / 4th 25/20 / 5th 24/22 / 6th 23/24.

Размеры и масса: Ducati 848 EVO 2012 и Ducati 899 Panigale 2015

Емкость Топливного Бака
нет данных
17 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.6 in
830 mm / 32.48 in
Сухой Вес
168 kg / 370 lb
нет данных
Колесная база
1430mm / 56.3in
1426 mm / 56.14 in
Размеры
нет данных
Height 1100 mm / 43.31in Length 2075 mm / 81.69in
Мокрый вес
194kg / 428 lb
193 kg / 425,5 lbS
Колея
нет данных
96 mm / 3.78 in
Емкость топливного бака (резерв)
15.5 Litres (3L) / 4.1 gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 848 EVO 2012 и Ducati 899 Panigale 2015

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 245 mm disc, 2-piston calliper with ABS
Передние Тормоза
2 x 320mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc 4-piston callipers
2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc M4.32 4-piston callipers with ABS
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/60 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable Showa monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Fully adjustable Sachs unit. Aluminum double-sided swingarm
Передняя Подвеска
Showa 43mmfully adjustable upside-down fork,
Fully adjustable BPF Showa forks. 43 mm chromed inner tubes
Рама
Tubular steel Trellis frame in ALS 450
Monocoque aluminum
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.12 in

Динамические характеристики: Ducati 848 EVO 2012 и Ducati 899 Panigale 2015

Старт на Милю
11.4 sec
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 848 EVO 2012 и Ducati 899 Panigale 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
513090 руб.
828644 руб.
Год
2012
2015
Модель
Ducati 848 EVO
нет данных
Dry Weight
нет данных
169 kg / 372.5 lbS
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
24
Front Wheel
5-spoke in light alloy 3.50 x 17
10-spoke light alloy 3.50" x 17"
Rear Wheel
5-spoke light alloy 5.50 x 17
10 spokes light alloy 5.50 x 17
Primary drive
нет данных
Chain 520; front sprocket 15; rear sprocket 44
Rake / Trail
24.5 / 103mm - 4.05in
нет данных
Steering angle
нет данных
52
Electrical System
нет данных
2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers with alumimum outer sleeves
Emissions
нет данных
Euro 3 compliant
Rear wheel travel.
120mm / 4.7 in
нет данных
Front wheel travel.
127mm / 5.0 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кик-стартер и новый фильтр мотороллера Тула

Как устроены и работают   За последние годы в конструкцию мотороллера «Тула-200» внесены существенные изменения. В двигатель введен дополнительный механизм — кик-стартер, установлен воздушный фильтр с масляной ванной, повышена герметичность сальников амортизаторов, применен плавкий предохранитель в электроцепи (на участке династартер— реле-регулятор) и т. д.Многих мотолюбителей интересует, как устроены и работают кик-стартер и новый воздушный фильтр, можно ли установить их на машинах первых выпусков)   Рис. 1. Кик-стартер: 1— вал; 2 — рычаг; 3 — каркас сальника; 4 — сальник; 5 — пружина рычага; 6 — опорная шайба; 7 — стопорное кольцо; 8 — держатель пружины; 9 — пружина храповика; 10 — храповик; 11— шестерня; 12 — опорная шайба; 13 — заглушка; 14 — стопорная шайба; 15 — упор.   Рис. 2. Воздушный фильтр с масляной ванной. Кик-стартер обеспечивает пуск двига...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TY 250 1975 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 125 LW-E 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-N SPORT 2012 фото
Мотоцикл Honda VFR 800F 2014 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow Aero 2008 фото Мотоцикл Honda F6 C Valkyrie Interstate 2000 фото Мотоцикл Yamaha VOX 50 2012 фото