Сравнение мотоциклов:
Ducati 899 Panigale 2015 против Suzuki GSX-R 750 2020

Ducati 899 Panigale 2015 в сравнении с Suzuki GSX-R 750 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, standing ј mile, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то GSX-R 750 это весьма популярный в России мотоцикл, а 899 Panigale это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Ducati 899 Panigale 2015 - байк выше средней цены, при этом Suzuki GSX-R 750 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ducati 899 Panigale 2015 и Suzuki GSX-R 750 2020

Двигатель
F our stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
899 cc / 54.9 cu in
749 c / 45.7 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 57.2 mm
70 x 48.7 mm
Макс. Мощность
109 kW / 148 hp @ 10750 rpm
110.3 kW / 148 hp @ 12800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
148
148
Макс.мощность на об/мин.
10750
12800
Степень Сжатия
Wet sump
12.5 :1
Макс. Крутящий Момент
Innovative Suspension
86.3 Nm / 8.8 kgf-m / 64 ft-lb @ 11200 rpm
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Digital DC-CDI
Питание двигателя
Mitsubishi electronic fuel injection system. Single injector per cylinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies.
New 32 bit ECM features 1024 kilobytes of ROM for maximum engine performance working in conjunction with the new S-DMS engine management system
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
Ducati 899 Panigale
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9E

Трансмиссия: Ducati 899 Panigale 2015 и Suzuki GSX-R 750 2020

КПП
6 Speed
6 Speed, constant mesh
Главная передача
нет данных
Chain, RK525ROZ5Y, 116 links
Сцепление
Wet multiplate, with hydraulic control
Wet, multiple discs
Передаточные Числа
1st 37/15 / 2nd 30/16 / 3rd27/18 / 4th 25/20 / 5th 24/22 / 6th 23/24.
нет данных

Размеры и масса: Ducati 899 Panigale 2015 и Suzuki GSX-R 750 2020

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.48 in
810 mm / 31.8 in.
Колесная база
1426 mm / 56.14 in
1390 mm / 54.7 in.
Размеры
Height 1100 mm / 43.31in Length 2075 mm / 81.69in
Length 2030 mm / 79.9 in. Width 710 mm / 28.0 in. Height 1125 mm / 44.6 in.
Мокрый вес
193 kg / 425,5 lbS
190 kg / 418 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
96 mm / 3.78 in
97 mm / 3.8 in.

Ходовая часть и тормоза: Ducati 899 Panigale 2015 и Suzuki GSX-R 750 2020

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2-piston calliper with ABS
Single 220 mm disc, Nissin single piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc M4.32 4-piston callipers with ABS
2 x 310 mm Discs, radial-mount opposed-four-piston Brembo 4 piston monoblock calipers
Задняя Шина
180/60 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Fully adjustable Sachs unit. Aluminum double-sided swingarm
Showa 41mm aluminum alloy rear shock with a 16mm rod diameter are fully adjustable for high and low speed compression, spring preload and rebound damping
Передняя Подвеска
Fully adjustable BPF Showa forks. 43 mm chromed inner tubes
Showa inverted 41 mm cartridge front forks fully adjustable for high and low speed compression, spring preload, and rebound damping
Рама
Monocoque aluminum
Ultra-lightweight frame built entirely of aluminum alloy castings.
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in.
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.12 in
130 mm / 5.1 in.

Динамические характеристики: Ducati 899 Panigale 2015 и Suzuki GSX-R 750 2020

Максимальная Скорость
нет данных
270.7 / 168 mph

Прочие характеристики: Ducati 899 Panigale 2015 и Suzuki GSX-R 750 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
828644 руб.
362869 руб.
Rear Rim
нет данных
5.5 x 17
Front Rim
нет данных
3.8 x 17
Standing ј Mile
нет данных
10.7 sec
Год
2015
2020
Модель
нет данных
Suzuki GSX-R 750
Dry Weight
169 kg / 372.5 lbS
156 kg / 344 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid. High capacity large trapezoidal-shaped radiator which includes compact cooling fan assembly designed for improved air flow.
Rake
24
23.8°
Front Wheel
10-spoke light alloy 3.50" x 17"
нет данных
Wheels
нет данных
Aluminum, 3 spoke
Rear Wheel
10 spokes light alloy 5.50 x 17
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic,10W/40
Primary drive
Chain 520; front sprocket 15; rear sprocket 44
нет данных
Gear Ratios
нет данных
1st 2.79 / 2nd 2.05 / 3rd 1.71 / 4th 1.50 / 5th 1.35 / 6th 1.20:1
Average Consumption
нет данных
5.5 l/100 km / 18.3 / 43 US mpg / 51 Imp mpg
Exhaust system
нет данных
Suzuki Advanced Exhaust System (SAES) with under engine muffler layout and Suzuki Exhaust Tuning (SET) system.
Steering angle
52
нет данных
Electrical System
2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers with alumimum outer sleeves
нет данных
Emissions
Euro 3 compliant
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Улучшение зажигания мопедов Рига, 1, 2, МП-043, МП-046

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>