Сравнение мотоциклов:
Ducati 998S 2002 против Ducati 998S Baylies 2002

Ducati 998S 2002 в сравнении с 998S Baylies 2002 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 998S Baylies это не продающийся в России мотоцикл, а 998S это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ducati 998S 2002 и Ducati 998S Baylies 2002

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
988
988
Диаметр цилиндра х Ход поршня
104 x 58.8 mm
104 x 58.8 mm
Макс. Мощность
130 hp 102 KW @ 10000 rpm
130 hp 102 KW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
130
130
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
Electronic fuel injection
Electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
105 Nm 77.4 ft. lb @ 8000 rpm
105 Nm 77.4 ft. lb @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
105
105
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Макс. Мощность, кВт
102
102
Зажигание / Стартер
- / electric
- / electric
Система выхлопа
2 aluminum mufflers by Termignoni
2 aluminum mufflers by Termignoni

Трансмиссия: Ducati 998S 2002 и Ducati 998S Baylies 2002

Главная передача
5th 24/23, 6th 23/24
5th 24/23, 6th 23/24
Сцепление
6 Speed
6 Speed

Размеры и масса: Ducati 998S 2002 и Ducati 998S Baylies 2002

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.1 gal
17 Litres / 4.1 gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
790 mm / 31.1 in
Сухой Вес
183 kg / 403.4
183 kg / 403.4
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
1410 mm / 55.5 in
Размеры
Length 2095 mm width 1090 mm
Length 2095 mm width 1090 mm

Ходовая часть и тормоза: Ducati 998S 2002 и Ducati 998S Baylies 2002

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/55 ZR17
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/60 ZR17
120/60 ZR17
Задняя подвеска
A arm rocker with progressively working hlins central shock strut
A arm rocker with progressively working hlins central shock strut
Передняя Подвеска
hlins Upside down fork with 43 mm of condition pipe diameter, TiN coating
hlins Upside down fork with 43 mm of condition pipe diameter, TiN coating
Рама
Tubular steel trellis
Tubular steel trellis

Динамические характеристики: Ducati 998S 2002 и Ducati 998S Baylies 2002

Старт на Милю
10.7 sec
10.7 sec
Максимальная Скорость
271 km / h
271 km / h
Средний расход (км./литр.)
17.3 lm/lit
17.3 lm/lit

Прочие характеристики: Ducati 998S 2002 и Ducati 998S Baylies 2002

Год
2002
2002
Модель
Ducati 998S
Ducati 998S Bayliss Replica
Front Wheel
3.50 x 17
3.50 x 17
Rear Wheel
5.50 x 17
5.50 x 17
Primary Drive Ratio
Straight cut gears; ratio 1.84
Straight cut gears; ratio 1.84

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация!

Снова и снова приходят к нам письма (больше от мотоциклистов) с жалобами на детонацию. Но что характерно, многие называют детонацией не ее, злодейку, а нечто совсем другое! Вот выдержка из одного такого письма: "Включаю зажигание - а двигатель как-то конвульсивно делает еще несколько вспышек... И так вот детонирует с первых километров". Что ж, пора, видимо, вернуться к этой теме, не раз освещавшейся в журнале, - поговорить и о детонации, и о других явлениях, наблюдаемых при сгорании топлива. Сделать это мы попросили специалиста, которого большинство наших читателей хорошо знает по его выступлениям в "За рулем" - Эдуарда Викторовича КОНОПА. Вспомним для начала школьную скамью и то, как преподаватель красочно объяснял работу двигателя внутреннего сгорания: "...Сжатую в цилиндре смесь воздуха и паров бензина воспламеняет искра - и происходит взрыв". Понятно, яркий образ лучше запоминается. И кто-то, наверное, получал пятерки, отвечая так же. Но реальная картина, к счастью, сильно отлич...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-7 2001 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 250 2012 фото
Мотоцикл Victory Vegas Low 2009 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 2013 фото Мотоцикл Buell XB12X Ulysses Adventure 2010 фото Мотоцикл Honda Crossrunner VFR 800 X 2012 фото