Сравнение мотоциклов:
Ducati 999R 2004 против Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2007

Ducati 999R 2004 в сравнении с Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: make model., ready for, seats, ducati electronics, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то RSV 1000 Mille R Factory это не продающийся в России мотоцикл, а 999R это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ducati 999R 2004 и Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2007

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Four stroke, longitudinal 60V twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
999
997.6 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
104 x 58.8 mm
97 x 67.5mm
Макс. Мощность
139 hp 101.3 kW @ 10000 rpm
102 kW / 139 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
139
139
Макс.мощность на об/мин.
10000
9500
Степень Сжатия
Fuel Injection, 54 mm throttle body
Dry sump with separate oil tank
Макс. Крутящий Момент
108 Nm 11 kgf-m @ 8000 rpm
107 Nm / 10.9 kgf-m / 78.9 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
108
107
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7500
Макс. Мощность, кВт
101
нет данных
Зажигание / Стартер
Marelli Electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital electronic ignition, with one spark plug per cylinder, integrated with fuel injection system.
Питание двигателя
нет данных
Integrated electronic engine management system. Indirect multipoint electronic injection. Throttle body 57mm. 10.3 litre air box with Air Runner air scoop.
Система выхлопа
Single steel muffler with catalytic converter
нет данных
Engine management system
нет данных
Aprilia RSV 1000 Mille R Factory
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DCPR9E

Трансмиссия: Ducati 999R 2004 и Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2007

КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 36
Chain, 40/16 (2.5)
Сцепление
Dry multiplate with hydraulic control
6 Speed
Передаточные Числа
1st 37/15, 2nd 30/17, 3th 28/20, 4th 26/22, 5th 24/23, 6th 23/24
нет данных

Размеры и масса: Ducati 999R 2004 и Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2007

Емкость Топливного Бака
нет данных
18 Litres / 4.8 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
845 mm / 33.2 in
Сухой Вес
193 kg / 439 lg
нет данных
Колесная база
1420 mm / 55.9 in
1410 mm / 55.3 in
Размеры
Length 2095 mm width 1090 mm
Height 1120 mm / 44.0 in
Колея
нет данных
101.7 mm / 4.0 in
Емкость топливного бака (резерв)
15.5 Litres / 4.1 gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 999R 2004 и Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2007

Задний Тормоз
Single 240 mm disc 2 piston caliper
Single 220 mm disc, 2 piston radial caliper, Brembo
Передние Тормоза
2 x 320 mm discs 4 piston calipers
2 x 320 mm discs, 4 piston radial calipers, Brembo
Задняя Шина
190/50 ZR17
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
hlins progressive linkage with adjustable monoshock
Aluminium alloy double member swingarm. Aprilia Progressive System (APS) linkages. hlins Racing monoshock with piggy-back cylinder, adjustable in compression, rebound, preload and length
Передняя Подвеска
hlins with TiN upside-down fork fully adjustable, for radial calipers
43 mm hlins titanium nitride coated upside-down fork. External adjustment system for rebound, compression and preload. Shortened fork bottoms with radial caliper fittings
Рама
Steel tubing, trestle- type
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
128 mm / 5 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Ducati 999R 2004 и Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2007

Старт на Милю
10.6 sec
нет данных
Максимальная Скорость
279.9 km/h
Motorsport.it / Moto.it
Средний расход (км./литр.)
19.9 km/lit
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
3.1 sec
нет данных
Время разгона 0-200 км/ч
8.3 sec
нет данных
Ускорение 60-140 км/час
8.3 sec
нет данных
Время разгона 0-140 км/ч
4.8 sec
нет данных
Acceleration 60-100 km/h
4.2 sec
нет данных
Acceleration 100-140 km/h
4.2 sec
нет данных
Acceleration 140-180 km/h
4.2 sec
нет данных
Acceleration 100 - 140 km/h
нет данных
4.4 sec
Acceleration 140 - 180 km/h
нет данных
4.9 sec
Standing 0 - 1000 m
нет данных
4.6 sec

Прочие характеристики: Ducati 999R 2004 и Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
570000 руб.
379000 руб.
Make Model.
нет данных
9.0 sec
Ready For
нет данных
5.2 sec
Seats
нет данных
9.3 sec
Ducati electronics
нет данных
3.3 sec
Год
2004
2007
Модель
Ducati 999R
нет данных
Cooling system
нет данных
L iquid cooled
Rake
23.5 - 24.5
24.8
Front Wheel
New Y-shaped 5 spoke design light alloy forged 3.50x17
нет данных
Wheels
нет данных
Light forged aluminium wheels
Rear Wheel
New Y-shaped 5 spoke design light alloy forged 5.50 x 17
нет данных
Primary drive
Straight cut gears, ratio 1.84
нет данных
Reserve
нет данных
4 Litres / 1.1 US gal
Primary Drive Ratio
нет данных
Box section sloping twin-spar frame in aluminium alloy. hlins Racing adjustable double chamber steering damper with monoblock mounting.
Exhaust system
нет данных
4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with engine control unit-controlled butterfly valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3)
Generator
нет данных
Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets
Instumentation
Speedometer, rev counter, high beam indicator, turn signals, oil pressure warning light, low fuel warning light, neutral light, water temperature. Immobilizer
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha SR 500 1988 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2013 фото Мотоцикл Suzuki SFV 650 Gladius Barry Sheene Limited Edition 2012 фото
Мотоцикл Yamaha MT-125 2020 фото Мотоцикл GASGAS SM 700 2022 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1400 Classic 2013 фото Мотоцикл Yamaha Star Roadliner Midnight 2006 фото