Сравнение мотоциклов:
Ducati Hypermotard 820 2015 против Yamaha MT -09 2016

Ducati Hypermotard 820 2015 в сравнении с Yamaha MT -09 2016 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT -09 это средней популярности в России мотоцикл, а Hypermotard 820 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha MT -09 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Ducati Hypermotard 820 2015 и Yamaha MT -09 2016

Двигатель
Four stroke, Testastretta 11 L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
821 cc / 50.1 cu-in
847 cc / 51.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 67.5 mm
78 x 59.1 mm
Макс. Мощность
80.9 kW / 110 hp @ 9250 rpm
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
110
115
Макс.мощность на об/мин.
9250
10000
Степень Сжатия
Magneti Marelli electronic injection, 52mm throttle body, ride-by-wire
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
89.2 Nm / 9.1kgf-m / 65.8 ft-lb @ 7750 rpm
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
Макс. момент, Нм.
89.2
87.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7750
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Marelli electronic
Transistorized coil ignition
Питание двигателя
нет данных
Electronic Fuel Injection
Engine management system
Ducati Hypermotard 820
нет данных

Трансмиссия: Ducati Hypermotard 820 2015 и Yamaha MT -09 2016

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
1st 37/15 / 2nd 30/17 / 3rd 28/20 / 4th 26/22 / 5th 24/23 / 6th 23/24
O"-ring chain
Сцепление
APTC multi-disc wet clutch with control cable
Wet multi-plate

Размеры и масса: Ducati Hypermotard 820 2015 и Yamaha MT -09 2016

Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
870 mm - 850 mm / 34.2 in - 33.5in
815 mm / 32.1 in
Колесная база
1.500 mm / 59.1 in
1440 mm / 56.7 in
Размеры
Height 1320 mm / 51.9 in
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Мокрый вес
198 kg / 436 lbs
188 kg / 414 lbs - ABS 191 kg / 421 lbs
Колея
104 mm / 4.1 in
103 mm / 4.0 in
объем масла
нет данных
3.4 Litres

Ходовая часть и тормоза: Ducati Hypermotard 820 2015 и Yamaha MT -09 2016

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2-piston caliper with ABS
2x 298mm discs
Передние Тормоза
2 x 320 mm Semi-floating discs, Brembo Monobloc M4-32 radially mounted 4-piston calipers with ABS
Single 245mm disc
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
Progressive with adjustable Sachs monoshock. Single-sided swingarm in aluminum
Swingarm (link suspension)
Передняя Подвеска
Kayaba 43 mm upside-down fork
Telescopic fork
Рама
нет данных
Diamond frame
Ширина Переднего Колеса
170 mm / 6.7 in
137 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Ducati Hypermotard 820 2015 и Yamaha MT -09 2016

Год
201 4 / 15
2016
Модель
нет данных
Yamaha FZ-09 / MT-09
Dry Weight
175 kg / 386 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
25.5
нет данных
Front Wheel
10-spoke in light alloy 3.50" x 17"
нет данных
Rear Wheel
10-spoke in light alloy 5.50" x 17"
нет данных
Primary drive
Tubular steel Trellis
нет данных
Caster Angle
нет данных
25
Transmission system
нет данных
Constant Mesh

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2015 фото Мотоцикл Ducati 350 Sport Desmo 1980 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero 2011 фото Мотоцикл Victory Cross Country 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki Z1-B 1975 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2009 фото Мотоцикл Zero DSR 2017 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR 2021 фото