Сравнение мотоциклов:
Ducati Hypermotard 939 2016 против KTM 690 Duke R 2015

Ducati Hypermotard 939 2016 в сравнении с KTM 690 Duke R 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то 690 Duke R это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 70лс., а Hypermotard 939 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 113лс. Ducati Hypermotard 939 2016 - байк выше средней цены, при этом KTM 690 Duke R 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ducati Hypermotard 939 2016 и KTM 690 Duke R 2015

Двигатель
Testastretta 11, L-Twin cylinder, 4 valve per cylinder, Desmodromic
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
937 cc / 57.2 cu in
690 cc / 42.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 67.5 mm
102 x 84.5 mm
Макс. Мощность
83.1 kW / 113 hp @ 9000 rpm
52.2 kW / 70 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
113
70
Макс.мощность на об/мин.
9000
7500
Степень Сжатия
Single stainless steel muffler with catalytic converter and two lambda probes
Stainless steel silencer with regulated catalytic converter
Макс. Крутящий Момент
97.9 Nm / 9.98 kgf-m / 72.2 lb-ft @ 7500 rpm
69.8 Nm / 7.1 kgf-m / 51.6 ft-lb @ 6550 rpm
Макс. момент, Нм.
97.9
69.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6550
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Kokusan DC- CDI
Питание двигателя
Magneti Marelli electronic fuel injection system. Throttle bodies with full Ride by Wire system
Generation Keihin EMS with EPT (Electric Power Throttle)
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
Ducati Hypermotard 939
KTM 690 Duke R
Свечи Зажигания
нет данных
NGK LMAR 7A - 9 (outside plug

Трансмиссия: Ducati Hypermotard 939 2016 и KTM 690 Duke R 2015

КПП
6-Speed
6 Speed
Главная передача
Final drive Chain, front sprocket 15, rear sprocket 43
нет данных
Сцепление
Wet multiplate clutch mechanically operated, self-servo action on drive, slipper action on over-run
APTC multi-disc wet clutch, hydraulically operated, antihopping

Размеры и масса: Ducati Hypermotard 939 2016 и KTM 690 Duke R 2015

Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
14 Litres / 3.7 US gal / 3.1 Imp gal
Высота Сиденья
870 mm / 34.2 in
835 mm / 32.9 in
Колесная база
1493 mm / 58.8 in
нет данных
Мокрый вес
204 kg / 450 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
192 mm / 7.6 in
Колея
104 mm / 4.1 in
115 mm / 4.5 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati Hypermotard 939 2016 и KTM 690 Duke R 2015

Задний Тормоз
245 mm Disc, 2-piston caliper, with Bosch ABS as standard
Single 240 mm floating disc, single piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm Semi-floating discs, radially mounted Brembo monobloc callipers, 4-piston 2-pad, axial pump with adjustable lever, with Bosch ABS as standard
Single 320 mm floating disc, radially screwed four-piston brake caliper
Задняя Шина
Pirelli Diablo Rosso II, 180/55 ZR17
160/60 - ZR17 M/C 69W TL
Передняя Шина
Pirelli Diablo Rosso II, 120/70 ZR17
120/70 - ZR17 M/C 58W TL
Задняя подвеска
Progressive linkage with adjustable spring preload and rebound damping Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm
WP monoshock, 4618 with Pro-lever deflector
Передняя Подвеска
43mm USD forks
WP Upside-down forks, 4357 ROMA Split
Рама
нет данных
Chromoly trellis frame, powder-coated, aluminium sub frame
Ширина Переднего Колеса
170 mm / 6.7 in
135 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
135 mm / 5.3 in

Динамические характеристики: Ducati Hypermotard 939 2016 и KTM 690 Duke R 2015

Средний расход (км./литр.)
нет данных
12.3 sec

Прочие характеристики: Ducati Hypermotard 939 2016 и KTM 690 Duke R 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
813111 руб.
372016 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
Cast aluminium wheels 3.5 x 17"
Intake Valve
нет данных
Cast aluminium wheels 5.5 x 17"
Год
2016
20 15
Dry Weight
181 kg / 399 lbs
149.5 kg / 330 in
Cooling system
Liquid cooled
Liquid Cooled
Rake
25.5º
нет данных
Front Wheel
10-Spoke in light alloy 3.50" x 17"
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12 V / 11.2 Ah
Rear Wheel
10-Spoke in light alloy 5.50" x 17"
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W-50
Primary drive
Tubular steel Trellis frame
нет данных
Steering head angle
нет данных
63.5
Primary Drive Ratio
нет данных
Chain X-Ring 5/8 x 5/16"
GVWR
нет данных
350 kg / 772 lbs
Fuel Reserve
нет данных
3.2 L / 3.4 US qt / 2.8 Imp qt
Wheel base
нет данных
1466 mm / 57.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

9000 км на мотороллере Электрон

Испытания Наш «Электрон» привлекал внимание оригинальными очертаниями и яркой окраской.Под легкосъемным капотом спрятаны двигатель, бензобак, заднее колесо, для снятия которого достаточно отвернуть всего четыре гайки.Горные дороги без крутых подъемов не представляют трудности для мотороллеров. Весной нынешнего года вятско-полянский завод, выпускающий мотороллеры «Электрон», организовал пробег протяженностью 9000 километров по маршруту Алма-Ата — Фрунзе — Ташкент — Ашхабад — Баку — Краснодар — Одесса — Кишинев — Киев — Москва — Вятские Поляны. Он был посвящен 60-летию ВЛКСМ и ставил целью пропаганду мотоциклизма, изучение спроса, условий эксплуатации, обслуживания, ремонта и, конечно, проверку работоспособности «Электрона» в разных регионах страны.Среднеазиатскую часть маршрута проехал в числе участников автор этих строк, приглашенный в пробег как сотрудник «За рулем». В...

Читать далее >>

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2013 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2010 фото Мотоцикл Husqvarna Nuda 900 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1100 V - Star Silverado 2010 фото
Мотоцикл Sunbeam S8 500 1949 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2016 фото Мотоцикл BMW K 1300R 2013 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2013 фото