Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 1100 2009 против Honda CBF 1000 2006

Ducati Monster 1100 2009 в сравнении с Honda CBF 1000 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBF 1000 это обычной популярности в России мотоцикл, а Monster 1100 это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ducati Monster 1100 2009 и Honda CBF 1000 2006

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1078
998 cc / 60.o cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 71.5 mm
72 x 56,5 mm
Макс. Мощность
95 hp 69,8 kW @ 7500 rpm
75 kW /102 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95
102
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
Fuel injection Siemens electronic fuel injection, 45mm throttle body
11.0;1
Макс. Крутящий Момент
102.9 Nm 10.5 Kg-m76 lb-ft @ 6000 rpm
97 Nm / 71.5 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
102.9
97
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6500
Макс. Мощность, кВт
69
нет данных
Зажигание / Стартер
Marelli electronic / electric
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / electric
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI, 36mm Throttle Bore
Система выхлопа
2 aluminum mufflers
нет данных

Трансмиссия: Ducati Monster 1100 2009 и Honda CBF 1000 2006

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 39
1st 1 2.643 / 2nd 1.833 / 3rd 1.500 / 4th 1.318 / 5th 1.175 / 6th 1.074
Сцепление
Dry multiplate with hydraulic control
Wet, multiplate with coil springs
Передаточные Числа
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 24/28"
нет данных

Размеры и масса: Ducati Monster 1100 2009 и Honda CBF 1000 2006

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.8 gal
19 Litres / 5.02 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9in
795 mm / 31.3 in
Сухой Вес
169 Kg / 373 lbs
нет данных
Колесная база
1450 mm / 57.1in
1480 mm / 58.3 in
Мокрый вес
нет данных
241kg / 531.3 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster 1100 2009 и Honda CBF 1000 2006

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc, 1 piston caliper, sintered metal pads (and ABS)
Передние Тормоза
2 x 320mm discs 4 piston radial caliper
2x 296mm discs 2 piston calipers, floating rotors, sintered metal pads ( and ABS)
Задняя Шина
180/55 ZR17
160/60 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Progressive with preload and rebound Sachs adjustable monoshock
Gas-charged HMAS damper and adjustable spring and rebound
Передняя Подвеска
Showa 43mm fully adjustable upside-down forks
41mm free valve-type telescopic fork and adjustable spring
Рама
Tubular steel Trellis frame Wheelbase 1450mm / 57.1in Rake 24
Type Mono-backbone; cast aluminium
Ширина Переднего Колеса
130mm / 5.1in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
148mm / 5.8in
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Ducati Monster 1100 2009 и Honda CBF 1000 2006

Максимальная Скорость
нет данных
214.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15.8 km/it

Прочие характеристики: Ducati Monster 1100 2009 и Honda CBF 1000 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
497398 руб.
460082 руб.
Год
2009
2006-07
Модель
Ducati Monster 1100
Honda CBF 1000T8 GT
Dry Weight
нет данных
224.0 kg / 493.8 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Front Wheel
Y-shaped, 5-spoke in light alloy 3.50 x17
нет данных
Wheels
нет данных
Hollow-section 6-spoke cast aluminium
Rear Wheel
Y-shaped, 5-spoke in light alloy 5.50 x 17
нет данных
Rake / Trail
24 / 119 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KR-1S 1992 фото Мотоцикл Benelli RFS 150i LE 2019 фото Мотоцикл Honda C110 Super Cub 2013 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT plus 2025 фото
Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom 2014 фото Мотоцикл Yamaha PW 80 2012 фото Мотоцикл Honda NC 700 S 2013 фото Мотоцикл Jawa 350 Type 634.5 1981 фото