Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 1200 2015 против Honda GL 1800 Gold Wing 2020

Ducati Monster 1200 2015 в сравнении с Honda GL 1800 Gold Wing 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GL 1800 Gold Wing это изредка продающийся в России мотоцикл, а Monster 1200 это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati Monster 1200 2015 - байк выше средней цены, при этом Honda GL 1800 Gold Wing 2020 отличается тем, что является мотоциклом сверх-дорогой цены .

Двигатель: Ducati Monster 1200 2015 и Honda GL 1800 Gold Wing 2020

Двигатель
Four stroke, Testastretta 11 L-Twin, DOHC, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust
Объём двигателя
1198 cc / 73.1 cu-in
1833 cc / 111.85 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 67.9 mm
73 x 73 mm
Макс. Мощность
100.7 kW / 135 hp @ 8750 rpm
124.7 hp / 93 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
135
125
Макс.мощность на об/мин.
8750
5500
Степень Сжатия
Wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
118 Nm / 12.0 kgf-m / 87 lb/ft @ 7250 rpm
170 Nm / 125.3 ft-lb @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
118
170
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
4500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
93
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Marelli electronic
Computer controlled digital
Питание двигателя
Electronic fuel injection system, 53mm throttle bodies with full Ride by Wire
EFI, 50mm throttle body
Система охлаждения
Liquid cooled
Liquid cooled
Система выхлопа
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminium mufflers
нет данных
Engine management system
Ducati Monster 1200
нет данных
Аккумуляторная батарея
нет данных
12V/20AH

Трансмиссия: Ducati Monster 1200 2015 и Honda GL 1800 Gold Wing 2020

КПП
6 Speed
6-speed manual or 7-speed automatic DCT w/ Walking Modetd> Final Drive Shaft
Главная передача
Chain, front sprocket 15; rear sprocket 41
нет данных
Сцепление
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
Hydraulic, wet, multiplate with coil springs
Передаточные Числа
1st 37/15 2nd 30/17 3rd 27/20 4th 24/22 5th 23/24 6th 22/25
нет данных

Размеры и масса: Ducati Monster 1200 2015 и Honda GL 1800 Gold Wing 2020

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
21.1 Litres / US 5.57 gal
Высота Сиденья
785 mm - 810 mm / 30.9 in - 31.9 in, adjustable
744.2 mm / 29.3 in
Колесная база
1511 mm / 59.5 in
1694 mm / 66.7 in
Мокрый вес
209 kg / 461 lbs
356 kg / 787 lbs - DCT 364 kg / 800 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.11 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster 1200 2015 и Honda GL 1800 Gold Wing 2020

Задний Тормоз
Single 245mm disc, 2-piston floating calliper with Bosch ABS as standard equipment
Single 316mm disc 3-piston Nissin caliper
Передние Тормоза
2 x 320mm Semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo M4-32 callipers, 4-pistons, radial pump with Bosch ABS as standard
2x 320mm discs 6-piston Nissin calipers
Задняя Шина
190/55 - ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
200/55-R16
Передняя Шина
120/70 - ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
130/7018
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Pro-Link system w/ Showa shock absorber
Передняя Подвеска
43 mm Fully adjustable usd fork
Double-wishbone front-suspension system w/Showa shock absorber
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
152 mm / 5.9 in
104 mm / 4.1 in
Вылет вилки (Trail)
93.2 mm / 3.7 in
110mm / 4.3 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
24.3
30.5°
Антиблокировочная система (ABS)
нет данных
Electronically controlled combined ABS

Прочие характеристики: Ducati Monster 1200 2015 и Honda GL 1800 Gold Wing 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
945239 руб.
2707261 руб.
Год
2015 - 16
2020
Модель
нет данных
Honda GL 1800 Gold Wing / DCT
Dry Weight
182 kg / 401 lbs
нет данных
Front Wheel
10-spoke in light alloy 3.50 x 17
нет данных
Rear Wheel
10-spoke in light alloy 6.00 x 17
нет данных
Primary drive
Tubular steel Trellis frame attached to the cylinders head
нет данных
Standard Equipment
Colour TFT display
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Износ и смазка

Подвижное в подвижном Нет контакта — нет износа Чистота — залог долговечности Маслом механизм не испортишь Одинаковы, да не совсемКогда мы приобретаем сверкающую хромированными и лакированными деталями новую машину, тщательно обкатываем ее на первых тысячах километров и наслаждаемся затем мягкой и мощной работой двигателя, то кажется, что мотоцикл всегда будет новым. Однако проходит время, и через 20—40 тысяч километров пробега (в зависимости от класса машины, стиля езды и других факторов) двигатель начинает издавать неприятные стуки, его мощность падает, в подвесках дают о себе знать люфты, которые заставляют водителя на плохих дорогах сжимать с удвоенной силой руль, прыгающий из стороны в сторону. Очевидно, прошла пора буйной молодости и спокойной зрелости вашего механического коня. Приближается старость. Какие же необратимые изменения, происшедшие в механизмах мотоцикла, так отличают его от той великолепной, восхищавшей своего владельца машины, какой она была ...

Читать далее >>

Обслуживание и ремонт сцепления и генератора тяжелых мотоциклов

Тем, кто ездит на Уралах и Днепрах Владельцы тяжелых мотоциклов, бывает, испытывают затруднения при выполнении работ, связанных с обслуживанием или ремонтом некоторых узлов. Чаще всего, судя по их письмам, — в разборке и сборке сцепления и нового генератора.Отвечая на просьбы читателей, публикуем сегодня рекомендации опытных мотоциклистов.Разборка и сборка сцепленияЧтобы снять диски сцепления, отверните шесть винтов с потайной головкой, ввернутых в пальцы маховика двигателя. Обычно для этой операции используют массивную отвертку, а иногда и молоток, потому что головки винтов закернены. В результате нередко гнутся пальцы, а на винтах срывается шлиц, и эти детали приходится заменять. Рис. 1. Приспособление для разборки - сборки сцепления: 1 — планка; 2 — болт. Значительно облегчить операцию, а главное исключить деформацию пальцев и винтов помогает простое приспособление (рис. 1). Оно представляет собой стальную планку 1 с болтом 2, заостренный конец котор...

Читать далее >>

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>