Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 1200 2015 против Yamaha FJR 1300 2013

Ducati Monster 1200 2015 в сравнении с Yamaha FJR 1300 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FJR 1300 это весьма популярный в России мотоцикл, а Monster 1200 это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati Monster 1200 2015 - байк выше средней цены, при этом Yamaha FJR 1300 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ducati Monster 1200 2015 и Yamaha FJR 1300 2013

Двигатель
Four stroke, Testastretta 11 L-Twin, DOHC, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1198 cc / 73.1 cu-in
1298
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 67.9 mm
79 x 66.2 mm
Макс. Мощность
100.7 kW / 135 hp @ 8750 rpm
145 hp 105.7 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
135
145
Макс.мощность на об/мин.
8750
8500
Степень Сжатия
Wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
Mikuni 42mm throttle body F.I.
Макс. Крутящий Момент
118 Nm / 12.0 kgf-m / 87 lb/ft @ 7250 rpm
125 Nm 13.7kgf-m 99.1 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
118
125
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
105
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Marelli electronic
нет данных
Питание двигателя
Electronic fuel injection system, 53mm throttle bodies with full Ride by Wire
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminium mufflers
нет данных
Engine management system
Ducati Monster 1200
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR8E

Трансмиссия: Ducati Monster 1200 2015 и Yamaha FJR 1300 2013

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain, front sprocket 15; rear sprocket 41
Shaft
Сцепление
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
1st 37/15 2nd 30/17 3rd 27/20 4th 24/22 5th 23/24 6th 22/25
нет данных

Размеры и масса: Ducati Monster 1200 2015 и Yamaha FJR 1300 2013

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
25 liters / 5.5 gal
Высота Сиденья
785 mm - 810 mm / 30.9 in - 31.9 in, adjustable
805 mm / 31.7 in to 825 mm / 32.5 in
Сухой Вес
нет данных
264 kg
Колесная база
1511 mm / 59.5 in
1,545mm / 60.8 in
Размеры
нет данных
Height 1450mm / 57.1 in
Мокрый вес
209 kg / 461 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
130mm / 5.1 in
Колея
93.2 mm / 3.7 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
291 kg / 641.5 lb

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster 1200 2015 и Yamaha FJR 1300 2013

Задний Тормоз
Single 245mm disc, 2-piston floating calliper with Bosch ABS as standard equipment
Single 283mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320mm Semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo M4-32 callipers, 4-pistons, radial pump with Bosch ABS as standard
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/55 - ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 - ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Single shock, link-type, w/adjustable preload and rebound damping;
Передняя Подвеска
43 mm Fully adjustable usd fork
48mm Soqi telescopic fork w/adjustable preload, compression and rebound damping;
Рама
нет данных
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
137mm
Ширина Заднего Колеса
152 mm / 5.9 in
122 mm

Динамические характеристики: Ducati Monster 1200 2015 и Yamaha FJR 1300 2013

Старт на Милю
нет данных
11.4 sec
Максимальная Скорость
нет данных
244.9 km/h

Прочие характеристики: Ducati Monster 1200 2015 и Yamaha FJR 1300 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
930949 руб.
505554 руб.
Год
2015 - 16
2013
Модель
нет данных
Yamaha FJR 1300
Dry Weight
182 kg / 401 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
24.3
нет данных
Front Wheel
10-spoke in light alloy 3.50 x 17
нет данных
Rear Wheel
10-spoke in light alloy 6.00 x 17
нет данных
Primary drive
Tubular steel Trellis frame attached to the cylinders head
нет данных
Rake / Trail
нет данных
26 / 109mm / 4.3 in
Standard Equipment
Colour TFT display
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XV 920RH 1981 фото Мотоцикл Yamaha DIVERSION 600 2013 фото Мотоцикл Honda NS 125R Rothmans 1987 фото Мотоцикл Honda NSR 125R-R 2001 фото
Мотоцикл Ducati Panigale V2 2020 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2010 фото Мотоцикл Honda CMX 1100 Rebel 2023 фото Мотоцикл KYMCO Xciting 250Ri 2008 фото