Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 1200S 2015 против Ducati 1199S Panigale 2014

Ducati Monster 1200S 2015 в сравнении с 1199S Panigale 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 1199S Panigale это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 195лс., а Monster 1200S это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 145лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ducati Monster 1200S 2015 и Ducati 1199S Panigale 2014

Двигатель
Four stroke, Testastretta 11 L-Twin, DOHC, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1198 cc / 73.1 cu-in
1199
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 67.9 mm
112 x 60.8 mm
Макс. Мощность
108.2 kW / 145 hp @ 8750 rpm
195hp 143kw @ 10,750rpm
Макс. Мощность, Л.с.
145
195
Макс.мощность на об/мин.
8750
10750
Степень Сжатия
Wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
12.5;1
Макс. Крутящий Момент
124.5 Nm / 12.7 kgf-m / 91.8 lb/ft @ 7250 rpm
98.1lb-ft 132Nm @ 9000rpm
Макс. момент, Нм.
124.5
132
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
9000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
143
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Marelli electronic
нет данных
Питание двигателя
Electronic fuel injection system, 53mm throttle bodies with full Ride by Wire
.Mitsubishi EFI, Full ride-by-wire elliptical throttle bodies
Система охлаждения
Liquid cooled
нет данных
Система выхлопа
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminium mufflers
2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers with alumimum outer sleeves
Engine management system
Ducati Monster 1200S
нет данных

Трансмиссия: Ducati Monster 1200S 2015 и Ducati 1199S Panigale 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, front sprocket 15; rear sprocket 41
Chain 525; Front sprocket 15; Rear sprocket 39
Сцепление
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
Clutch Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control
Передаточные Числа
1st 37/15 2nd 30/17 3rd 27/20 4th 24/22 5th 23/24 6th 22/25
нет данных

Размеры и масса: Ducati Monster 1200S 2015 и Ducati 1199S Panigale 2014

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
17 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
785 mm - 810 mm / 30.9in - 31.9 in, a djustable
824 mm / 32.4 in
Сухой Вес
нет данных
164kg / 361.5lb
Колесная база
1511 mm / 59.5in
1437mm / 56.6 in
Размеры
нет данных
Height 1100mm / 43.31in Llength 2075mm / 81.69in
Мокрый Вес
209 kg / 461 lbs
190.5kg / 420 lb

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster 1200S 2015 и Ducati 1199S Panigale 2014

Задний Тормоз
Single 245mm disc, 2-piston floating calliper with Bosch ABS as standard equipment
нет данных
Передние Тормоза
2 x 320 mm Semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo M4-32 callipers, 4-pistons, radial pump with Bosch ABS as standard
Single 245mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
190/55 - ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
200/55 ZR14 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Передняя Шина
120/70 - ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable Ohlins monoshock. Aluminium single-sided swingarm
130mm / 5.12in
Передняя Подвеска
Ohlins fully adjustable 48mm usd forks
Electronic compression and rebound damping adjustment
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
152 mm / 5.9 in
нет данных
Вылет вилки (Trail)
93.2 mm / 3.7 in
нет данных
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
24.3
нет данных

Динамические характеристики: Ducati Monster 1200S 2015 и Ducati 1199S Panigale 2014

1/4 мили (402 м)
нет данных
10.3 sec
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.8 km/lit

Прочие характеристики: Ducati Monster 1200S 2015 и Ducati 1199S Panigale 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
817462 руб.
846860 руб.
Год
2015 - 16
2014
Модель
нет данных
Ducati 1199S Panigale
Dry Weight
182 kg / 401 lbs
нет данных
Front Wheel
Y shaped, 3-spoke in light alloy 3.50 x 17
3-spoke forged light alloy 3.50" x 17"
Rear Wheel
Y-shaped 3-spoke in light alloy 6.00 x 17
нет данных
Primary drive
Tubular steel Trellis frame attached to the cylinders head
Monocoque aluminum
Rake / Trail
нет данных
24 / 100mm / 3.9 3in
Front W heel Travel
нет данных
120mm / 4.72in
Standard Equipment
Colour TFT display
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>