Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 620ie Dark 2001 против Kawasaki Z 400LTD-II 1981

Ducati Monster 620ie Dark 2001 в сравнении с Kawasaki Z 400LTD-II 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 400LTD-II это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36лс., а Monster 620ie Dark это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 60лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ducati Monster 620ie Dark 2001 и Kawasaki Z 400LTD-II 1981

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Four stroke Twin cylinder. SOHC
Объём двигателя
618
398
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 61.5 mm
нет данных
Макс. Мощность
60 hp 43.7 kW @ 9500 rpm
36 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
36
Макс.мощность на об/мин.
9500
8500
Степень Сжатия
Fuel injection 45 mm throttle body
нет данных
Макс. Крутящий Момент
53.3 Nm @ 6750 rpm
3.2 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
53.3
31.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
6750
7000
Макс. Мощность, кВт
43
26
Зажигание / Стартер
Marelli electronic / electric
- / electric

Трансмиссия: Ducati Monster 620ie Dark 2001 и Kawasaki Z 400LTD-II 1981

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Ducati Monster 620ie Dark 2001 и Kawasaki Z 400LTD-II 1981

Емкость Топливного Бака
15 Litres
12 Litres
Сухой Вес
177 kg
170 kg

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster 620ie Dark 2001 и Kawasaki Z 400LTD-II 1981

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2piston caliper
Drum
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
Single disc
Задняя Шина
160/60 -17
130/90-16
Передняя Шина
120/60 -17
3.25-18
Задняя подвеска
нет данных
Dual shocks
Передняя Подвеска
43 mm upside-down fork
Telescopic forks

Динамические характеристики: Ducati Monster 620ie Dark 2001 и Kawasaki Z 400LTD-II 1981

Старт на Милю
12.8 sec
нет данных
Максимальная Скорость
197.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
20.0 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Ducati Monster 620ie Dark 2001 и Kawasaki Z 400LTD-II 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
200000 руб.
167598 руб.
Год
2001
1981
Модель
Ducati Monster 620ie Dark
Kawasaki Z 400LTD-II

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кроссовый мотоцикл КР-5

Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения   В. КУЗНЕЦОВ, заместитель начальника лаборатории дорожных испытаний ЦКЭБ Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения разработало конструкцию кроссового мотоцикла класса 500 см3, получившую название КР-5. Новая машина имеет четырехтактный одноцилиндровый (86x85,5 мм) двигатель со штанговым приводом клапанов. Его рабочий объем 498 см3, степень сжатия 9,2. Двигатель развивает мощность 42 л. с. при 5560 об/мин, причем максимальный крутящий момент составляет 5,54 кгм при 4000 об/мин. Через пару шестерен крутящий момент передается на сухое четырехдисковое сцепление и четырехступенчатую коробку передач. Главная передача — цепная, на ведомой звездочке — кольцевая «ловушка», которая предотвращает соскакивание цепи.Мотоцикл оборудован штоковой телескопической передней вилкой с ходом 160 мм. Ее упругий элемент состоит из трех пружин. Задняя вилка маятниковая. Амортизаторы мот...

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-R 250 Ninja 1996 фото Мотоцикл Honda SH 150i 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 1987 фото Мотоцикл Ducati 250 Scrambler 1967 фото
Мотоцикл Kawasaki KLR 650 Tengai  1989 фото Мотоцикл Honda XR 250 Motard 2003 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 AS 2013 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2004 фото