Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 659 2014 против Honda VTX 1300R 2009

Ducati Monster 659 2014 в сравнении с Honda VTX 1300R 2009 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VTX 1300R это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 74лс., а Monster 659 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 51.7лс. Honda VTX 1300R 2009 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ducati Monster 659 2014 и Honda VTX 1300R 2009

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Four stroke, 52V-twin, SOHC,
Объём двигателя
659
1312 cc / 80 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 54.2mm
89.5 x 104.3 mm
Макс. Мощность
38 kW @ 8250rpm
74 hp / 55kW @ 5.000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
51.7
74
Макс.мощность на об/мин.
8250
5000
Степень Сжатия
Marelli electronic fuel injection, 45 mm throttle body
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
46.5Nm 4.8 kgm @ 7500 rpm
123 Nm / 90.7 lb-ft @ 3.000rpm
Макс. момент, Нм.
46.5
123
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
3000
Макс. Мощность, кВт
38
нет данных
Зажигание / Стартер
Marelli electronic / electric
нет данных
Система зажигания
нет данных
Solid-state digital
Питание двигателя
нет данных
Single 38mm constant-velocity carburetor
Система выхлопа
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter with twin lambda probes
нет данных

Трансмиссия: Ducati Monster 659 2014 и Honda VTX 1300R 2009

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 39
Shaft
Сцепление
APTC wet multiplate with hydraulic control
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
1st 32/13, 2nd 30/18, 3rd 28/21, 4th 26/23, 5th 22/22, 6th 24/26
нет данных

Размеры и масса: Ducati Monster 659 2014 и Honda VTX 1300R 2009

Емкость Топливного Бака
15 Litres
18 Litres / 4.8 US gal
Высота Сиденья
770 mm
693 mm / 27.3 in
Сухой Вес
163 kg / 369 lb
нет данных
Колесная база
1450mm / 57.1in
1668.7 mm / 65.7 in
Колея
нет данных
144mm / 5.7 in
Мокрый Вес
187 kg / 412 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster 659 2014 и Honda VTX 1300R 2009

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 296mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm disc 4 piston calipers
Single 336mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60 ZR17
170/80-15
Передняя Шина
120/60 ZR17
140/80-17
Задняя подвеска
нет данных
Dual shocks with five-position spring preload adjustability
Передняя Подвеска
Progressive linkage with preload and rebound adjustable Sachs monoshock, 148mm wheel travel
41mm telescopic fork
Рама
Tubular steel trellis frame
Steel, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
148 mm / 5.8in
91 mm / 3.5 in

Прочие характеристики: Ducati Monster 659 2014 и Honda VTX 1300R 2009

Год
2014
2008-09
Модель
Ducati Monster 659
Honda VTX 1300R
Dry Weight
нет данных
303 kg / 669 lbs
Cooling system
нет данных
L iquid cooled
Rake
нет данных
32.4
Rake / Trail
24 / 87mm / 3,42 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 350 FREERIDE 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 2010 фото Мотоцикл Yamaha YD-1 1957 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото
Мотоцикл KTM 690 Duke 2011 фото Мотоцикл GASGAS TXT 250 RAGA 2012 фото Мотоцикл Honda XR 190L 2026 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 Tracer 2015 фото