Сравнение мотоциклов:
Honda VTX 1300R 2009 против Honda XL 650V Transalp 2007

Honda VTX 1300R 2009 в сравнении с XL 650V Transalp 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 650V Transalp это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52лс., а VTX 1300R это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 74лс. Honda VTX 1300R 2009 - байк средней стоимости, при этом Honda XL 650V Transalp 2007 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda VTX 1300R 2009 и Honda XL 650V Transalp 2007

Двигатель
Four stroke, 52V-twin, SOHC,
V-Twin, SOHC , 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
1312 cc / 80 cu-in
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89.5 x 104.3 mm
79 ,x 66 mm
Макс. Мощность
74 hp / 55kW @ 5.000rpm
52 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74
52
Макс.мощность на об/мин.
5000
7500
Степень Сжатия
Wet sump
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
123 Nm / 90.7 lb-ft @ 3.000rpm
55Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
123
55
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
38
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital transistorised / electric
Система зажигания
Solid-state digital
нет данных
Питание двигателя
Single 38mm constant-velocity carburetor
2x 34mm slant-type CV type

Трансмиссия: Honda VTX 1300R 2009 и Honda XL 650V Transalp 2007

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Honda VTX 1300R 2009 и Honda XL 650V Transalp 2007

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 US gal
19 Litres
Высота Сиденья
693 mm / 27.3 in
843 mm
Сухой Вес
нет данных
191 kg
Колесная база
1668.7 mm / 65.7 in
нет данных
Колея
144mm / 5.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VTX 1300R 2009 и Honda XL 650V Transalp 2007

Задний Тормоз
Single 296mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 336mm disc 2 piston caliper
2x 256mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
170/80-15
120/90-17
Передняя Шина
140/80-17
90/90 -21
Задняя подвеска
Dual shocks with five-position spring preload adjustability
Pro-Link with adjustable compression damping, 172mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm telescopic fork
41mm leading-axle fork, 220mm wheel travel
Рама
Steel, Double cradle frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
91 mm / 3.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda VTX 1300R 2009 и Honda XL 650V Transalp 2007

Старт на Милю
нет данных
14.6 sec
Максимальная Скорость
нет данных
169.3 km / h

Прочие характеристики: Honda VTX 1300R 2009 и Honda XL 650V Transalp 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
379122 руб.
272046 руб.
Год
2008-09
2007
Модель
Honda VTX 1300R
Honda XL 650V Transalp
Dry Weight
303 kg / 669 lbs
нет данных
Cooling system
L iquid cooled
нет данных
Rake
32.4
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Мотоцикл С-157А

Модернизированный С-157     Мотоциклы С-157, созданные ЦКЭБ мотоциклостроения, хорошо известны любителям шоссейно-кольцевых гонок. Вот уже три года на всесоюзных первенствах победу в классе до 125 см3 завоевывают спортсмены, стартующие на этих машинах. К предстоящему спортивному сезону работники ЦКЭБ подвергли мотоцикл модернизации, которая направлена в основном на увеличение надежности и повышение мощности двигателя. Для автомотоклубов и других организаций уже изготовлено 25 мотоциклов С-157А (так называется модернизированный вариант). На них установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель с рабочим объемом 124 см3 (диаметр цилиндра 58,5 мм, ход поршня 46 мм), мощностью 15,2—16,0 л. с. при 10 400—10 800 об/мин и степенью сжатия 9,0—9,2 (напомним, что мощность двигателей до модернизации составляла 13,7—14,0 л. с.). Двигатель — верхнеклапанный с двумя верхними распределительными налами, привод которых осуществляется с помощью вертикального вал...

Читать далее >>

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KLX 250 Camo 2020 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Electra Glide Ultra 2019 фото Мотоцикл BMW HP 4 Racer 2018 фото Мотоцикл Aprilia RS 660 Concept 2019 фото
Мотоцикл Yamaha YFM 90 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha Star Roadliner 2006 фото Мотоцикл Honda ST 50 DAX 1989 фото Мотоцикл Aprilia SL 900 Shiver 2017 фото