Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 696 2014 против Suzuki GS 700ES 1985

Ducati Monster 696 2014 в сравнении с Suzuki GS 700ES 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GS 700ES это изредка продающийся в России мотоцикл, а Monster 696 это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Ducati Monster 696 2014 - байк средней стоимости, при этом Suzuki GS 700ES 1985 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Ducati Monster 696 2014 и Suzuki GS 700ES 1985

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
696
699
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 57.2 mm
67.0 x 49.6mm
Макс. Мощность
58.8 KW 80 hp @ 9000 rpm
80 hp 59.7 kW @ 9300 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
80
80
Макс.мощность на об/мин.
9000
9300
Степень Сжатия
Marelli electronic fuel injection, 45 mm throttle body
нет данных
Макс. Крутящий Момент
89 Nm 7.0 kg-m @ 7750 rpm
63 Nm @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
89
63
Макс. крутящий момент на об/мин.
7750
8500
Макс. Мощность, кВт
58
59
Зажигание / Стартер
Marelli electronic / electric
- / electric
Система выхлопа
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter with twin lambda probes
нет данных

Трансмиссия: Ducati Monster 696 2014 и Suzuki GS 700ES 1985

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 39
нет данных
Сцепление
APTC wet multiplate with hydraulic control
Multi-plate, wet
Передаточные Числа
1st 32/13, 2nd 30/18, 3rd 28/21, 4th 26/23, 5th 22/22, 6th 24/26
1 st gear 48 2nd 68 3rd 87 4th 106 5th 125

Размеры и масса: Ducati Monster 696 2014 и Suzuki GS 700ES 1985

Емкость Топливного Бака
15 Litres
15 Litres
Высота Сиденья
800 mm / 31.5in
31.0 in.
Сухой Вес
163 kg / 369 lb
нет данных
Колесная база
1450mm / 57.1in
58.9 in.
Мокрый Вес
187 kg / 412 lb
518.5 1b

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster 696 2014 и Suzuki GS 700ES 1985

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
2x 320mm disc 4 piston calipers
2x 2discs
Задняя Шина
160/60 ZR17
120/90-17 64H
Передняя Шина
120/60 ZR17
100/90-16 54H
Задняя подвеска
нет данных
_rebound damping Wheel travel 5.5 in.
Передняя Подвеска
Progressive linkage with preload and rebound adjustable Sachs monoshock, 148mm wheel travel
Showa 37mm 6.1 in. air pressure
Рама
Tubular steel trellis frame
нет данных
Ширина Заднего Колеса
148 mm / 5.8in
нет данных

Динамические характеристики: Ducati Monster 696 2014 и Suzuki GS 700ES 1985

Старт на Милю
12.7 sec
нет данных
Максимальная Скорость
210..0 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Ducati Monster 696 2014 и Suzuki GS 700ES 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
356487 руб.
257687 руб.
Год
2014
1985
Модель
Ducati Monster 696
Suzuki GS 700ES
Rake / Trail
24 / 87mm / 3,42 in
нет данных
Rake/trail
нет данных
27.8/4.1 in.
Instrumentation
16.4 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателей Ш-51, Ш-52

Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин самых младшего класса 50 см3. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки. Поэтому, например, форсированные моторы Ш-51 или Ш-52 непригодны для эксплуатации на дорожных мотоциклах. Успех в гонке, если говорить о технике, зависит прежде всего от двигателя. В то же время форсировка его, пожалуй, наиболее тонкая работа в процессе приспособления дорожной машины для соревнований.Новый двигатель мопеда, предназначенный для спорт...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Ремонт катушки зажигания Б300

 У ковровских и минских мотоциклов причиной ухудшения искрообразования на свече часто бывает недостаточная герметичность катушки зажигания (высоковольтного трансформатора) Б300. Наличие этого дефекта легко проверить: после просушивания катушки искрообразование восстанавливается.Предлагаю мотоциклистам несложный способ ремонта. Прокладку под крышкой заменяем самодельной, вырезанной из тонкой резины (например, камеры от велосипедной шины). Чтобы крышка плотно и надежно была притянута к корпусу, ставим изготовленную из стального прутка диаметром 4—5 мм скобу 1 (см. рисунок). Под нее подкладываем сухарик 2, изготовленный по утоньшенной части крышки из твердого электроизоляционного материала. Скобу закрепляем планкой 3. Теперь катушка не будет бояться влажной погоды. Ремонт катушки Б300: 1 — скоба; 2 — сухарик; 3 — планка. А. ЧИКВИН225320, г. Барановичи, ул. Гагарина, 65, кв. 13  1979N04P32

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XTZ 250 LANDER 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750L 1990 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 Special Edition 2007 фото Мотоцикл KTM 390 Duke 2017 фото
Мотоцикл Benelli Tre 1130 Tornado 2008 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Touring 2014 фото Мотоцикл Honda CB 1000F 2026 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 R FW-GP 2017 фото