Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 900 1995 против Honda XLV 750R 1985

Ducati Monster 900 1995 в сравнении с Honda XLV 750R 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XLV 750R это весьма популярный в России мотоцикл, а Monster 900 это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati Monster 900 1995 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda XLV 750R 1985 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Ducati Monster 900 1995 и Honda XLV 750R 1985

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90L twin cylinder, SOHC desmodromic 2 valve per cylinder.
749
Объём двигателя
904
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 68 mm
79.5 x 75.5 mm
Макс. Мощность
65 hp @ 7000 rpm
61 hp 45 KW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
65
61
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
2x 38mm Mikuni carbs
2x Keihin VD Throttle bore 36 mm
Макс. Крутящий Момент
76 Nm @ 6000 rpm
7 kg-m 68.4 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
76
68.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5500
Макс. Мощность, кВт
47
45
Зажигание / Стартер
Electronic inductive discharge
CDI / electric

Трансмиссия: Ducati Monster 900 1995 и Honda XLV 750R 1985

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / shaft
Передаточные Числа
нет данных
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Ducati Monster 900 1995 и Honda XLV 750R 1985

Емкость Топливного Бака
16 Litres
19.5 Litres
Высота Сиденья
нет данных
855 mm
Сухой Вес
185 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
195 kg / 212 kg

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster 900 1995 и Honda XLV 750R 1985

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
Single 276mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
170/60-17
130/80 17
Передняя Шина
120/70-17
90/90 21
Задняя подвеска
Progressive type with adjustable monoshock, 144 mm wheel travel
Air assisted Pro-Link, 180mm wheel travel
Передняя Подвеска
Showa inverted type, adjustable, 41 mm stanchions, 120 mm wheel travel
Telescopic forks, 200mm wheel travel.
Рама
нет данных
Double cradle

Динамические характеристики: Ducati Monster 900 1995 и Honda XLV 750R 1985

Старт на Милю
11.6 sec / 184.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
207.4 km/h
165-170 km/h
Средний расход (км./литр.)
17.1 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.6 m / 36.4m
нет данных

Прочие характеристики: Ducati Monster 900 1995 и Honda XLV 750R 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
306994 руб.
263895 руб.
Год
1995
1985
Модель
Ducati 900 Monster
Honda XLV 750

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 5 Supercharged Hommage Concept 2016 фото Мотоцикл Honda CBF 250 2004 фото Мотоцикл Gilera Giubileo 125 1964 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 125 2019 фото
Мотоцикл BMW K1 1989 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2013 фото Мотоцикл Honda CBF 600S 2004 фото Мотоцикл M1NSK C4 250 Cherry 2024 фото