Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster S4 2003 против Suzuki SV 650X 2019

Ducati Monster S4 2003 в сравнении с Suzuki SV 650X 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SV 650X это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс., а Monster S4 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 101лс. Ducati Monster S4 2003 - байк средней стоимости, при этом Suzuki SV 650X 2019 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Ducati Monster S4 2003 и Suzuki SV 650X 2019

Двигатель
F our stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder
Four stroke, 90°-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
916 cc / 55.9 cu in
645 cc / 39.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 66 mm
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
74 kW / 101 hp / @ 8750 rpm
56 kW / 75 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
101
75
Макс.мощность на об/мин.
8750
8500
Степень Сжатия
Wet sump
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
92 Nm / 9.3 kgf-m / 67.85 ft-lb @ 7000 rpm
64 Nm / 6.5 kgf-m / 47.2 lb-ft @ 8100 rpm
Макс. момент, Нм.
92
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Analogue CDI (Capacitive Discharge Ignition)
Electronic ignition (Transistorized)
Питание двигателя
Marelli electronic fuel injection,50mm throttle body
Suzuki fuel injection with SDTV
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
Ducati Monster S4
нет данных
Свечи Зажигания
Champion, RA59GC
нет данных

Трансмиссия: Ducati Monster S4 2003 и Suzuki SV 650X 2019

КПП
6 Speed
6 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Chain, DID520V0, 112 links
Сцепление
Dry multiplate with hydraulic control
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Ducati Monster S4 2003 и Suzuki SV 650X 2019

Емкость Топливного Бака
15 L / 4.0 US gal / 3.3 Imp gal
14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
Высота Сиденья
803 mm / 31.6 in
785 mm / 30.9 in
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
1445 mm / 56.9 in
Размеры
Height 1222 mm / 48.1 in
Length 2140 mm / 84.2 in Width 760 mm / 29.9 in Height 1090mm / 42.9 in
Дорожный Просвет
нет данных
135mm / 5.3 in
Колея
96 mm / 3.8 in
104 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster S4 2003 и Suzuki SV 650X 2019

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Single 240 mm disc, 1 piston caliper, / ABS
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
2 x 290 mm Discs, 4 piston calipers, / ABS
Задняя Шина
180/55 ZR17
160/60 ZR17M/C 69W, tubeless
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17M/C 58W, tubeless
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock with piggy back aluminum swing arm.
Link type, coil spring, oil damped, spring preload 7-step adjustable
Передняя Подвеска
Showa 43 mm upside-down fully adjustable fork
Telescopic, coil spring, oil damped
Рама
Tubular steel trellis
Compact trellis steel frame
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
148 mm / 5.8 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Ducati Monster S4 2003 и Suzuki SV 650X 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
347697 руб.
244805 руб.
Год
2003
2019 - 20
Модель
нет данных
Suzuki SV 650X
Dry Weight
193 kg / 425.5 lbs
Non ABS: 195 kg / 430 lbs, ABS: 197 kg / 434 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
24
25o
Front Wheel
нет данных
3.50 x 17, Aluminium alloy, 5-spoke
Rear Wheel
нет данных
5.00 x 17, Aluminium alloy, 5-spoke
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Reserve
3.5 L / 0.9 US gal / 0.8 Imp gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

MZ ETZ 250

Продолжая традицию марки  Мотоциклы из Цшопау (ГДР) давно завоевали добрую славу во многих странах. В них привлекает сочетание простоты и неприхотливости, присущих двухтактным машинам, с отличными ездовыми качествами, высокой комфортабельностью. Эти черты унаследовала новая модель МЦ-ЭТЦ-250, пришедшая на смену ТС-250/1 («За рулем», 1978, № 12; 1979, № 9). Родство видно и в облике. но новый МЦ получился более спортивным и вместе с тем элегантным. Заново разработанные единые по стилю бензобак, седло, боковые ящики, щитки колес позволили создать стремительный, современный силуэт.Модернизация силового агрегата направлена на дальнейшее улучшение надежности и экономичности, снижение токсичности и шума. Изменена форма каналов цилиндра, установлен новый карбюратор. Это дало увеличение мощности на 2 л. с. при некотором снижении расхода топлива. Поверхность охлаждения увеличена по сравнению с двигателем ТС 250/1 на 40% введением дополнительных ребер и увеличением их высоты...

Читать далее >>

Тула. 5.951 - Тульский вездеход. Взгляд потребителей и конструкторов

Тульский вездеход    О разработке специального мотоцикла повышенной проходимости ТМЗ—5.951 «Тула» читатели уже могли узнать из журнала (1985, № 7 и 11). Сделав пробную партию машин для накопления опыта эксплуатации, тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова приступил теперь к их серийному выпуску. В нынешнем году намечено сделать пять тысяч мотоциклов. Мы хотим ознакомить с этой моделью, принципиально новой и по конструкции и по методу подготовки к производству, тоже не совсем обычным способом, предоставив слово конструктору — одному из ее создателей, потребителям и сопроводив все редакционным комментарием. ВЗГЛЯД КОНСТРУКТОРА Завод имени В. М. Рябикова многие годы выпускал мотороллеры. Хороший спрос на грузовую модель «Муравей» лишний раз доказал, что сегодня ключи к устойчивому сбыту нашей мотоциклетной техники — в руках сельских покупателей. Это побудило заняться разработкой машины, предназначенной прежде всего для езд...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki TU 250X 2019 фото Мотоцикл Kawasaki KR-1 1988 фото Мотоцикл Yamaha STRYKER 1300 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 90 Limited Edition 2012 фото
Мотоцикл GASGAS EC 200 2006 фото Мотоцикл Suzuki Biplane Concept 2008 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2009 фото Мотоцикл Jianshe JS125-6A 2011 фото