Сравнение мотоциклов:
Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 100th Anniversary Limited Edition Kit 2016 против Yamaha MT-09 2024

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 100th Anniversary Limited Edition Kit 2016 в сравнении с Yamaha MT-09 2024 по характеристикам: gear ratios dct, seat length, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то MT-09 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 117.4лс., а Multistrada 1200 Pikes Peak 100th Anniversary Limited Edition Kit это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 160лс. Yamaha MT-09 2024 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Фотография мотоцикла Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 100th Anniversary Limited Edition Kit 2016 Фотография мотоцикла Yamaha MT-09 2024

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 100th Anniversary Limited Edition Kit 2016

Yamaha MT-09 2024

Двигатель: Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 100th Anniversary Limited Edition Kit 2016 и Yamaha MT-09 2024

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinders, Testastretta DVT with Desmodromic Variable Timing , DOHC, 4 alves per cylinder
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1198.4 cc / 73.1 in-in cc / 73.1 in-in
889 cc / 54.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 67.9 mm
78 x 62.1 mm
Макс. Мощность
117.7 kW / 160 hp @ 9500 rpm
117.4 hp / 119PS / 87.5 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
160
117.4
Макс.мощность на об/мин.
9500
10000
Степень Сжатия
Wet sump
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
136 Nm / 13.9 kgf-m / 100.3 lb-ft @ 7500 rpm
93 Nm / 68.6lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
136
93
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
87.5
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Marelli electronic
TCI: Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
Bosch electronic fuel injection system, elliptical throttle bodies with Ride-by-Wire, equivalent diameter 56 mm
Fuel injection with YCC-T
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Stainless steel muffler with catalytic converter and 2 lambda probes, aluminium tail pipes
нет данных
Engine management system
Ducati Multistrada 1200S DVT Pikes Peak 100th Anniversary Kit
нет данных

Трансмиссия: Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 100th Anniversary Limited Edition Kit 2016 и Yamaha MT-09 2024

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain; front sprocket 15; rear sprocket 40
O-ring chain
Сцепление
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run
Multiplate assist and slipper clutch

Размеры и масса: Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 100th Anniversary Limited Edition Kit 2016 и Yamaha MT-09 2024

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in - 845 mm / 33.3 in adjustable
825.5 mm / 32.5 in
Колесная база
1529 mm / 60.2 in
1430 mm / 56.3 in
Размеры
нет данных
Length 2090 mm / 82.3 in Width 820 mm / 32.3 in Height 1145 mm / 45.1 in
Мокрый вес
231 kg / 509 lbs
193 kg / 425 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
Колея
19 mm / 4.3 in
108 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 100th Anniversary Limited Edition Kit 2016 и Yamaha MT-09 2024

Задний Тормоз
Single 265 mm disc, 2-piston floating calliper, with cornering ABS as standard equipment
Single 245mm hydraulic disc, single piston caliper
Передние Тормоза
2 x 330 mm Semi-floating discs, radially mounted Brembo monobloc Evo M50 4-piston callipers, 2-pad, radial pump with cornering ABS as standard equipment
2x 298mm hydraulic discs, 4-piston calipers
Задняя Шина
Pirelli Scorpion Trail II 190/55 R17
180/55 ZR17 M/C
Передняя Шина
Pirelli Scopion Trail II 120/70 R17
120/70 ZR17 M/C
Задняя подвеска
Fully adjustable Ohlins TTX36 monoshock unit. Electronic compression and rebound damping adjustment with Ducati Skyhook suspension Evo (DSS) . Aluminium single-sided swingarm
Linkage, fully adjustable horizontal shock
Передняя Подвеска
Ohlins 48 mm fully adjustable usd fork with TiN treatment
41mm KYB inverted fork, adjustable preload, compression and rebound
Рама
Tubular steel Trellis frame
Controlled-fill die-cast aluminum with sub frame
Ширина Переднего Колеса
170 mm / 6.7 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
170 mm / 6.7 in
117 mm / 4.6 in

Прочие характеристики: Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 100th Anniversary Limited Edition Kit 2016 и Yamaha MT-09 2024

Gear Ratios DCT
Electric
нет данных
Seat Length
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 22/25
нет данных
Год
201 6
2024
Модель
нет данных
Yamaha MT-09
Dry Weight
208 kg / 458 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
24
нет данных
Front Wheel
Y-shaped 3-spoke in light alloy 3.50" x 17"
нет данных
Rear Wheel
Y-shaped 3-spoke in light alloy 6.00" x 17"
нет данных
ABS
нет данных
Standard
Caster Angle
нет данных
24.4°
Фотография мотоцикла Yamaha MT-09 2024 Фотография мотоцикла Ducati Diavel 2017
Сравнение Yamaha MT-09 2024 против Ducati Diavel 2017
Фотография мотоцикла Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 100th Anniversary Limited Edition Kit 2016 Фотография мотоцикла Honda CBR 1100XX 2007
Сравнение Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 100th Anniversary Limited Edition Kit 2016 против Honda CBR 1100XX 2007
Фотография мотоцикла Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 100th Anniversary Limited Edition Kit 2016 Фотография мотоцикла Ariel Ace 2015
Сравнение Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 100th Anniversary Limited Edition Kit 2016 против Ariel Ace 2015
Фотография мотоцикла Yamaha MT-09 2024 Фотография мотоцикла Yamaha MT -09 2016
Сравнение Yamaha MT-09 2024 против Yamaha MT -09 2016
Фотография мотоцикла Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 100th Anniversary Limited Edition Kit 2016 Фотография мотоцикла Kawasaki Z 900 2019
Сравнение Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 100th Anniversary Limited Edition Kit 2016 против Kawasaki Z 900 2019
Фотография мотоцикла Yamaha MT-09 2024 Фотография мотоцикла Ducati Monster 821 2015
Сравнение Yamaha MT-09 2024 против Ducati Monster 821 2015

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>