Сравнение мотоциклов:
Ducati ST3S 2006 против Honda VFR 800X Crossrunner 2014

Ducati ST3S 2006 в сравнении с Honda VFR 800X Crossrunner 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VFR 800X Crossrunner это очень редкий в России мотоцикл, а ST3S это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati ST3S 2006 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda VFR 800X Crossrunner 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ducati ST3S 2006 и Honda VFR 800X Crossrunner 2014

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 3 valves per cylinder
F our stroke, 90 V-4, SOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
992 cc / 60.5 cu-in
782 cc / 47.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 71.5 mm
72 x 48 mm
Макс. Мощность
75 kW / 102 hp @ 8750 rpm
74.9 kW / 100.6 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
102
100.6
Макс.мощность на об/мин.
8750
10000
Степень Сжатия
Wet sump
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
93 Nm / 9.5 kgf-m / 62 ft-lb @ 7250 rpm
72.8 Nm / 7.34 kg-m @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
93
72.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
9500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Marelli electronic
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
Marelli electronic fuel injection, 50 mm throttle bod ies
PGM-FI electronic fuel injection, 35mm Throttle Bore
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
Ducati ST3
нет данных
Свечи Зажигания
Champion, RA59GL
нет данных

Трансмиссия: Ducati ST3S 2006 и Honda VFR 800X Crossrunner 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiplate with coil springs
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.846 (37/13) 2nd 2.062 (33/16) 3rd 1.578 (30/19) 4th 1.291 (31/24) 5th1.111 (30/27) 6th 0.965 (28/29)

Размеры и масса: Ducati ST3S 2006 и Honda VFR 800X Crossrunner 2014

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal / 4.6 Imp gal
21.5 Litres / 5.6 gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
816 mm / 32.1 in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
нет данных
Размеры
нет данных
Height 1243 mm / 48.9 in
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
Колея
нет данных
96 mm / 3.7 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati ST3S 2006 и Honda VFR 800X Crossrunner 2014

Задний Тормоз
Single 245mm disc, 2 piston caliper
Single hydraulic 276mm disc 2 piston caliper, Combined-ABS
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs 4 piston calipers
2x Hydraulic discs 320mm floating, 6-piston radial calipers, Combined-ABS
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 R17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 Z R17
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock
Pro-Link with gas-charged HMAS damper, 7-step preload and stepless rebound damping adjustment,
Передняя Подвеска
Showa 43 mm adjustable preload upside-down fork
43mm cartridge-type telescopic fork with stepless preload adjustment,
Рама
Tubular steel trellis
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
108 mm / 4.2 in
Ширина Заднего Колеса
148 mm / 5.8 in
119 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Ducati ST3S 2006 и Honda VFR 800X Crossrunner 2014

Средний расход (км./литр.)
11.3 sec
нет данных

Прочие характеристики: Ducati ST3S 2006 и Honda VFR 800X Crossrunner 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
309500 руб.
659511 руб.
Год
200 6 - 07
2014
Модель
нет данных
Honda VFR 800X Crossrunner (ED-type)
Dry Weight
203 kg / 447.1 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
24
25
Engine Oil
Synthetic, 20W/50
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Двигатель Ш-51

Новый двигатель завода Вайрас    Двигатель Ш-50 производства Шяуляйского велосипедно-моторного завода Вайрас, устанавливаемый на мопед «Рига-1», хорошо известен мотолюбителям. Его положительные качества — малый вес, небольшой расход топлива, простота обслуживания. Но двигатель имеет некоторые недостатки. К ним относятся: малая мощность, быстрый износ кривошипно-поршневой группы, ненадежная муфта сцепления, неэффективное глушение шума выхлопа и всасывания. Отсюда законные нарекания со стороны покупателей. В связи с этим конструкторы завода создали на базе двигателя Ш-50 новый мотор - Ш-51, который с января 1965 года пошел в серийное производство. У этого двигателя максимальная мощность повышена до 1,8 л. с. Достигнуто это улучшением продувки и наполнения цилиндра горючей смесью, повышением степени сжатия, улучшением охлаждения двигателя (цилиндр и головка цилиндра с более развитым оребрением). Износостойкость двигателя зависит от степени очистки воздуха. Сетч...

Читать далее >>

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki EL 125 Eliminator 2003 фото Мотоцикл KYMCO Xciting 500Ri / ABS 2012 фото Мотоцикл Kawasaki W 800 2015 фото Мотоцикл KTM 125 Duke 2013 фото
Мотоцикл Moto Morini MM3 Concept 2004 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 2014 фото Мотоцикл Aprilia Tuono V4 R APRC 2015 фото Мотоцикл Hyosung GT 650R 2007 фото