Сравнение мотоциклов:
Ducati Streetfighter 848 2014 против Honda CB 650F 2016

Ducati Streetfighter 848 2014 в сравнении с Honda CB 650F 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 650F это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85.8лс., а Streetfighter 848 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 132лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ducati Streetfighter 848 2014 и Honda CB 650F 2016

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
849
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94x61,2mm
67 x 46 mm
Макс. Мощность
132hp 97 kW @ 10000rpm
85.8 hp / 63.9 kW @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
132
85.8
Макс.мощность на об/мин.
10000
11000
Степень Сжатия
13.2;1
PGM-FI Electronic Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
69lb-ft - 93.5Nm @ 9500rpm
46.4 lb-ft / 62.9 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
93.5
62.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
8000
Макс. Мощность, кВт
97
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies
нет данных
Система выхлопа
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin stainless steel mufflers
нет данных

Трансмиссия: Ducati Streetfighter 848 2014 и Honda CB 650F 2016

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 42
Steel diamond twin spar
Сцепление
Wet multiplate with hydraulic control
Wet, multiplate with coil springs
Передаточные Числа
1st37/15 / 2nd30/17 / 3rd28/20 / 4th 26/22 / 5th24/23 / 6th23/24
нет данных

Размеры и масса: Ducati Streetfighter 848 2014 и Honda CB 650F 2016

Емкость Топливного Бака
16,5 l - 4.4 gal
17.3 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
840 mm / 33in
810 mm / 31.8 in
Сухой Вес
169 kg / 373lb
нет данных
Колесная база
1475 mm / 58.1 in)
1450 mm / 57.1 in
Размеры
height 840mm / 33in height 1131mm / 44.5in length 2120mm / 83.5in
Height 1120 mm / 45 in
Мокрый вес
нет данных
208.0 kg / 458.6 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.1 in
Колея
103mm (4.05in)
101 mm / 4.0 in
Мокрый Вес
199 kg / 439lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati Streetfighter 848 2014 и Honda CB 650F 2016

Задний Тормоз
Single 245mm disc, 2-piston calliper
Single 240mm disc with single piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320mm semi-floating discs, radially mounted Brembo callipers 4-piston, 2-pad
2x 320mm hydraulic discs with dual piston calipers
Задняя Шина
180/60 ZR17
180/55-ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm, 127mm wheel travel.
Monoshock with adjustable preload
Передняя Подвеска
Marzocchi 43mm fully adjustable usd forks, 127mm wheel travel.
41mm telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
128 mm / 5.0 in

Динамические характеристики: Ducati Streetfighter 848 2014 и Honda CB 650F 2016

Старт на Милю
11.5 sec
нет данных
Максимальная Скорость
243.2 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.1 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Ducati Streetfighter 848 2014 и Honda CB 650F 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
578649 руб.
587616 руб.
Год
2013
2014-15
Модель
Ducati Streetfighter 848
Honda CB 650F
Cooling system
нет данных
Liquid cooled.
Rake
24.5
нет данных
Front Wheel
10-spoke in light alloy 3.50 x 17
нет данных
Rear Wheel
10-spoke light alloy 5.50 x 17
нет данных
Primary drive
Tubular steel Trellis frame in ALS 450
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Паннония 250 образца 1960 года

Шаг вперед венгерской мотопромышленности   Немецкий журнал «Дер Штрассенферкер» опубликовал в № 1 за 1961 год подробный отчет об испытании новой модели венгерского мотоцикла «Паннония», выпускаемого заводами Чепель в Будапеште. Этот отчет представляет тем больший интерес, что два года назад, проведя испытания мотоцикла «Паннония» модели 1958 года, журнал подверг дружественной, но весьма серьезной критике продукцию будапештского завода. «Признаться, мы с некоторым опасением начинали испытания новой «Паннонии», памятуя наши впечатления 1958 года. — пишет журнал сейчас. — Тем более приятно было убедиться в обратном; «детские болезни» прежней модели остались позади и теперь речь идет об отличном мотоцикле, который способен выдержать сравнение с лучшими моделями этого класса». По сравнению с моделью 1958 года значительно удобнее стала посадка на мотоцикле. Сиденье теперь не слишком удалено от руля и по...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>

Главные различия моделей тяжелых мотоциклов К-650, К-750, К-750М, М-72Н, и взаимозаменяемость их основных узлов

К-650, К-750, К-750М, М-72Н «Расскажите, пожалуйста, о главных различиях моделей тяжелых мотоциклов, выпущенных Киевским мотозаводом, и о взаимозаменяемости их основных узлов», — с такой просьбой обратились в редакцию А. Ксенофонтов из Донецка, Б. Петрученко от имени группы мотолюбителей из Полтавы и другие читатели.Отвечает на нее инженер-конструктор Киевского мотозавода В. Ф. СВЯТНЕНКО.Мотоциклы тяжелого класса с коляской выпускают у нас два завода — Киевский и Ирбитский. Развитие конструкции машин на обоих предприятиях шло практически одновременно, так что основные характеристики их почти не различались, а количество взаимозаменяемых узлов и деталей постоянно росло.Первая модель известного тяжелого мотоцикла — М-72 была освоена киевлянами в 1951 году, а в 1957 году завод приступил к выпуску более совершенной машины — М72Н. Она отличалась улучшенной отделкой, была снабжена рычажной вилкой с пружинно-гидравлическими амортизаторами, колесами с а...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVS 950 A MIDNIGHT STAR 2011 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 2006 фото Мотоцикл Yamaha XV 750 Virago 1981 фото Мотоцикл M1NSK C4 300 Copper 2026 фото
Мотоцикл Yamaha CRUX 100 2013 фото Мотоцикл KTM 150 SX 2012 фото Мотоцикл Ducati 350SL 1983 фото Мотоцикл Yamaha RD 250 1978 фото