Сравнение мотоциклов:
Ducati Streetfighter S 2013 против Yamaha MT -09 2016

Ducati Streetfighter S 2013 в сравнении с Yamaha MT -09 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT -09 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс., а Streetfighter S это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 155лс. Ducati Streetfighter S 2013 - байк сверх-дорогой цены, при этом Yamaha MT -09 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Ducati Streetfighter S 2013 и Yamaha MT -09 2016

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
1099 cc / 67.1 cu in
847 cc / 51.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
104 x 64.7 mm
78 x 59.1 mm
Макс. Мощность
115.6 kW / 155 hp @ 9500 rpm
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
155
115
Макс.мощность на об/мин.
9500
10000
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
119 Nm / 12.1 kgf-m / 87.5 lb/ft @ 9500 rpm
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
Макс. момент, Нм.
119
87.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Transistorized coil ignition
Питание двигателя
Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies
Electronic Fuel Injection
Система выхлопа
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin stainless steel mufflers
нет данных

Трансмиссия: Ducati Streetfighter S 2013 и Yamaha MT -09 2016

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
O"-ring chain
Сцепление
Dry multiplate with hydraulic control
Wet multi-plate

Размеры и масса: Ducati Streetfighter S 2013 и Yamaha MT -09 2016

Емкость Топливного Бака
16.5 Litres / 4.4 US gal / 3.6 Imp gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
840 mm / 33 in
815 mm / 32.1 in
Колесная база
1475 mm / 58.1 in
1440 mm / 56.7 in
Размеры
Height 1114 mm / 43.8 in
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Мокрый вес
197 kg / 434.3 lbs
188 kg / 414 lbs - ABS 191 kg / 421 lbs
Колея
114 mm / 4.4 in
103 mm / 4.0 in
объем масла
нет данных
3.4 Litres

Ходовая часть и тормоза: Ducati Streetfighter S 2013 и Yamaha MT -09 2016

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
2x 298mm discs
Передние Тормоза
2 x 330 mm Semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc calipers 4-piston, 2-pad
Single 245mm disc
Задняя Шина
190/55 - ZR17
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
Передняя Шина
120/70 - ZR17
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable hlins monoshock with top-out spring. Aluminium single-sided swingarm
Swingarm (link suspension)
Передняя Подвеска
hlins 43mm fully adjustable upside-down fork with TiN
Telescopic fork
Рама
Tubular steel Trellis frame
Diamond frame
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
137 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
127 mm / 5.0 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Ducati Streetfighter S 2013 и Yamaha MT -09 2016

Старт на Милю
256.9 km / h / 159.6 mph
нет данных

Прочие характеристики: Ducati Streetfighter S 2013 и Yamaha MT -09 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
2598166 руб.
817242 руб.
Год
20 13
2016
Модель
Ducati Streetfighter S
Yamaha FZ-09 / MT-09
Dry Weight
167 kg / 368 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
25.6
нет данных
Front Wheel
5-Spoke forged light alloy, 3.50 x 17
нет данных
Rear Wheel
5-Spoke forged light alloy, 6.00 x 17
нет данных
Caster Angle
нет данных
25
Transmission system
нет данных
Constant Mesh

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-51

Новый двигатель завода Вайрас    Двигатель Ш-50 производства Шяуляйского велосипедно-моторного завода Вайрас, устанавливаемый на мопед «Рига-1», хорошо известен мотолюбителям. Его положительные качества — малый вес, небольшой расход топлива, простота обслуживания. Но двигатель имеет некоторые недостатки. К ним относятся: малая мощность, быстрый износ кривошипно-поршневой группы, ненадежная муфта сцепления, неэффективное глушение шума выхлопа и всасывания. Отсюда законные нарекания со стороны покупателей. В связи с этим конструкторы завода создали на базе двигателя Ш-50 новый мотор - Ш-51, который с января 1965 года пошел в серийное производство. У этого двигателя максимальная мощность повышена до 1,8 л. с. Достигнуто это улучшением продувки и наполнения цилиндра горючей смесью, повышением степени сжатия, улучшением охлаждения двигателя (цилиндр и головка цилиндра с более развитым оребрением). Износостойкость двигателя зависит от степени очистки воздуха. Сетч...

Читать далее >>

Техническая характеристика МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 )

Новинка из Цшопау Мотоциклы MZ из ГДР, название которых говорит о месте их рождения (Мотозавод в Цшопау), известны широко за пределами своей страны. Знают эту марку и наши мотолюбители. В 1957 году МЦ поставлялись в СССР и быстро завоевали признание. До сих пор многие из них надежно служат своим владельцам, демонстрируя пример «мотодолголетия». Известны они и спортсменам: мотоциклы модели МЦ-ГС для многодневных соревнований имеют некоторые наши нлубы. Успешные выступления на международной арене помогли конструкторам создать новую дорожную модель МЦ ТС-250/1, к выпуску которой завод приступил в конце 1976 года («За рулем», 1977, № 4). Закономерный интерес советских мотолюбителей к машинам, выпускаемым в братских социалистических странах, редакция «За рулем» стремится удовлетворить, проводя кратковременные тесты, позволяющие ближе познакомиться с их конструкцией и эксплуатационными качествами. По сложившейся традиции завод МЦ летом нынешнего год...

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki TS 250 1969 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 400SM 2015 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR-SP  TT Limited Edition 2016 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R SE 2013 фото
Мотоцикл Ducati 1199S Panigale 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi V85 Concept 2017 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR Tricolour-HRC 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 SIX DAYS 2011 фото