Сравнение мотоциклов:
Gilera Nordwest 600  1991 против Yamaha T-Max 2013

Gilera Nordwest 600  1991 в сравнении с Yamaha T-Max 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то T-Max это обычной популярности в России мотоцикл, а Nordwest 600  это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Gilera Nordwest 600  1991 - байк средней стоимости, при этом Yamaha T-Max 2013 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Gilera Nordwest 600  1991 и Yamaha T-Max 2013

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
558
499
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 74 mm
66 x 73 mm
Макс. Мощность
49.5 hp 36.5 KW @ 7250 (46 hp 33.5 kW @ 7000 rpm)
33.5 kW 45.8. hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
49.5
45.8
Макс.мощность на об/мин.
7250
6750
Степень Сжатия
2X 30mm Teikei E30PV2A
Mikuni 34 mm throttle body Electronic Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
51 Nm @ 5500 rpm
52.3 Nm 5.3 kg-fm 38.6 ft.lbs @ 5200 rpm
Макс. момент, Нм.
51
52.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5200
Макс. Мощность, кВт
36
33
Зажигание / Стартер
Nippondenso electronic / electric & kick
TCI / electric

Трансмиссия: Gilera Nordwest 600  1991 и Yamaha T-Max 2013

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
Fully automatic CVT
Главная передача
нет данных
V-Belt
Сцепление
нет данных
Wet, multiple-disc automatic

Размеры и масса: Gilera Nordwest 600  1991 и Yamaha T-Max 2013

Емкость Топливного Бака
12 Litres
15 liters / 4 gal
Высота Сиденья
нет данных
800 mm / 31.5 in
Колесная база
нет данных
1580mm / 62.2 in
Размеры
нет данных
Length 2200mm / 86.6 in Width 775mm / 30.5 in Height 1420 or 1475mm / 55.9 or 58.1 in
Мокрый вес
нет данных
218kg / 481 lb
Дорожный Просвет
нет данных
125mm / 4.9 in
Сухой Вес / Мокрый вес
141 kg / 173 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Gilera Nordwest 600  1991 и Yamaha T-Max 2013

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 267 disc
Передние Тормоза
2x 270mm discs 4 piston calipers
2x 267 discs
Задняя Шина
160/60-17
160/60-15
Передняя Шина
120/60-17
120/70-15
Задняя подвеска
Boge shocks variable preload 150mm wheel travel
Swingarm - single shock
Передняя Подвеска
41mmMorzocchi forks 150mm wheel travel
43mm Telescopic forks

Динамические характеристики: Gilera Nordwest 600  1991 и Yamaha T-Max 2013

Старт на Милю
13.5 sec / 152.2 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
170.9 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.5 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.1 m / 37.32m
нет данных

Прочие характеристики: Gilera Nordwest 600  1991 и Yamaha T-Max 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
350000 руб.
303368 руб.
Год
1991-92
2013
Модель
Gilera Northwest 600
Yamaha X P 500 T-Max
Dry-Weigh t
нет данных
203 kg / ABS 208 kg
Maximum Load
нет данных
197kg / 434 lb

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Расход топлива на мотоцикле. Продолжение. Что влияет на экономичность мотоцикла ( цепная передача, шины, обтекаемость, стиль вождения )

По характеристике и на деле   В предыдущей статье под таким заголовком («За рулем», 1987, № 9) мы рассмотрели лишь часть вопросов, раскрывающих влияние некоторых систем мотоцикла на его экономичность. Продолжим этот разговор. Цепная передача. Как уже было сказано, до 20% мощности двигателя теряется на пути от коленчатого вала до ведущего колеса. Часть этих потерь падает на заднюю цепную передачу. Грязная, изношенная, плохо отрегулированная цепь неизбежно повысит расход топлива. Слишком туго натянутая, она увеличит нагрузки на подшипники, особенно при полных ходах подвески. Сильно провисающая цепь работает как пила, тратя энергию на трение о кожухи и картер. Открытую цепь, не имеющую защитных кожухов и резиновых чехлов, нельзя смазывать в обычном значении слова — это будет лишь способствовать налипанию пыли и образованию сильнодействующего абразива. Такую цепь нужно «проваривать» в графитовой смазке УССа или смеси ЦИАТИМа-201 с графитовым порошком. См...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 250 E 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 250 R 2011 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 600R Ninja 1985 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 2007 фото
Мотоцикл Norton Cosworth 1974 фото Мотоцикл Honda PCX 150 2017 фото Мотоцикл Triumph Tiger 80 1937 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2011 фото