Сравнение мотоциклов:
Gilera RC 600R 1992 против Suzuki GT 550K 1972

Gilera RC 600R 1992 в сравнении с Suzuki GT 550K 1972 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GT 550K это изредка продающийся в России мотоцикл, а RC 600R это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki GT 550K 1972 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Gilera RC 600R 1992 и Suzuki GT 550K 1972

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Two stroke, transverse three cylinder
Объём двигателя
558
543 cc / 33.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 74 mm
61 x 62 mm
Макс. Мощность
53 hp @ 7800 rpm (rear tyre 45.5 hp @ 6750 rpm )
40 kW / 53 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
53
Макс.мощность на об/мин.
7800
7500
Степень Сжатия
2x 30mm carbs
3 x 28mm Mikuni carburetors
Макс. Крутящий Момент
5.0 kg-m @ 5750 rpm
53 Nm / 5.4 kgf-m / 38.8 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
49.0
53
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
6000
Макс. Мощность, кВт
38
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric and kick
Система зажигания
нет данных
Battery/coil with contact breakers
Engine management system
нет данных
Suzuki GT550 K

Трансмиссия: Gilera RC 600R 1992 и Suzuki GT 550K 1972

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed, constant mesh
Главная передача
нет данных
Chain, endless 530

Размеры и масса: Gilera RC 600R 1992 и Suzuki GT 550K 1972

Емкость Топливного Бака
12 Litres
12.5 Litres / 3.3 US gal / 2.7 Imp gal
Размеры
нет данных
1465 mm / 57.7 in
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 5.7 in
Сухой Вес / Мокрый вес
141 kg / 152 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Gilera RC 600R 1992 и Suzuki GT 550K 1972

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 260mm disc 2 piston caliper
Drum
Задняя Шина
130/80 -17
4.00-18
Передняя Шина
90/90 -21
3.25-19
Задняя подвеска
Monoshock, 260mm wheel travel.
Dual shocks swinging fork preload adjustable
Передняя Подвеска
40mm Telescopic forks, 160mm wheel travel.
Telehydraulic fork
Рама
нет данных
Welded mild steel tubing

Динамические характеристики: Gilera RC 600R 1992 и Suzuki GT 550K 1972

Старт на Милю
13.3 sec / 153.9 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
155.6 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
15.0 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
16.2 m / 46.3 m
нет данных

Прочие характеристики: Gilera RC 600R 1992 и Suzuki GT 550K 1972

Год
1992-
197 2 - 73
Модель
Gilera RC 600R
нет данных
Dry Weight
нет данных
200 kg / 441 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт двигателя ИЖ-56

Опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56     Кто из мотоциклистов не думает об улучшении технического состояния своей машины и в первую очередь ее основного агрегата — двигателя? Если мотоцикл прошел более 20 тыс. км и в двигателе появился стук, а мощность его снизилась — значит, необходим срочный ремонт. К сожалению, в большинстве городов нет специальных моторемонтных мастерских, и мотоциклистам приходится рассчитывать на свои силы. В автомотоклубе Челябинского политехнического института учебные и спортивные мотоциклы всегда на ходу. Это во многом объясняется тщательным уходом за ними и своевременным качественным ремонтом. Накопленный там опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56 в условиях небольшой мастерской, оснащенной сверлильным и токарным станками, на наш взгляд, может заинтересовать автомотоклубы и мотолюбителей. Этим опытом мы и хотим поделиться.   Как ремонтировать цилиндр и поршень В случае износа цилиндра заводские инструкции рекомендуют растачива...

Читать далее >>

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 690 Duke 2010 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 939 SP 2016 фото Мотоцикл Kawasaki W 800 Cafe 2019 фото Мотоцикл BMW R 80G/S 1984 фото
Мотоцикл Yamaha FZ8-N 2011 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 A URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Honda XL 200R 1982 фото Мотоцикл Yamaha YFM 350 R RAPTOR 2012 фото