Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson FLHS 1340 Electra Glide 1982 против Harley Davidson FLTC 1340 Tour Glide Classic 1996

Harley Davidson FLHS 1340 Electra Glide 1982 в сравнении с FLTC 1340 Tour Glide Classic 1996 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то FLTC 1340 Tour Glide Classic это не продающийся в России мотоцикл, а FLHS 1340 Electra Glide это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Harley Davidson FLHS 1340 Electra Glide 1982 и Harley Davidson FLTC 1340 Tour Glide Classic 1996

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1337
1337
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88.8 x 108.0 mm
88.8 x 108 mm
Макс. Мощность
50 hp @ 4000 rpm
50 hp @ 4000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
50
Макс.мощность на об/мин.
4000
4000
Макс. Крутящий Момент
69 ft-lb @ 3000 rpm
69 ft-lb @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
93.6
93.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
3000
Макс. Мощность, кВт
36
36
Зажигание / Стартер
/ electric
нет данных

Трансмиссия: Harley Davidson FLHS 1340 Electra Glide 1982 и Harley Davidson FLTC 1340 Tour Glide Classic 1996

КПП / Привод колеса
5 Speed / Belt
5 Speed / chain

Размеры и масса: Harley Davidson FLHS 1340 Electra Glide 1982 и Harley Davidson FLTC 1340 Tour Glide Classic 1996

Емкость Топливного Бака
19 Litres
20 Litres
Сухой Вес
332 kg
336 kg

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson FLHS 1340 Electra Glide 1982 и Harley Davidson FLTC 1340 Tour Glide Classic 1996

Задний Тормоз
Single 292mm disc 4 piston caliper
Single 292mm disc 1 piston caliper.
Передние Тормоза
2x 292mm discs 4 piston calipers
2x 292mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
150/85-16
140/90-16
Передняя Шина
90/90-16
140/90-16
Задняя подвеска
нет данных
Dual shocks preload adjustable.
Передняя Подвеска
нет данных
Gas telescopic forks

Прочие характеристики: Harley Davidson FLHS 1340 Electra Glide 1982 и Harley Davidson FLTC 1340 Tour Glide Classic 1996

Год
1982
1986
Модель
Harley Davidson FLHS 1340 Electra Glide
Harley Davidson FLTC 1340 Tour Glide Classic

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

9000 км на мотороллере Электрон

Испытания Наш «Электрон» привлекал внимание оригинальными очертаниями и яркой окраской.Под легкосъемным капотом спрятаны двигатель, бензобак, заднее колесо, для снятия которого достаточно отвернуть всего четыре гайки.Горные дороги без крутых подъемов не представляют трудности для мотороллеров. Весной нынешнего года вятско-полянский завод, выпускающий мотороллеры «Электрон», организовал пробег протяженностью 9000 километров по маршруту Алма-Ата — Фрунзе — Ташкент — Ашхабад — Баку — Краснодар — Одесса — Кишинев — Киев — Москва — Вятские Поляны. Он был посвящен 60-летию ВЛКСМ и ставил целью пропаганду мотоциклизма, изучение спроса, условий эксплуатации, обслуживания, ремонта и, конечно, проверку работоспособности «Электрона» в разных регионах страны.Среднеазиатскую часть маршрута проехал в числе участников автор этих строк, приглашенный в пробег как сотрудник «За рулем». В...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TMAX 500 CANADA 2011 фото Мотоцикл Aprilia Tuareg 660 2022 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F 2-Trac 2004 фото Мотоцикл Yamaha RD 250LC 1983 фото
Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2013 фото Мотоцикл Jianshe JS125T-8 2008 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото